Турбинная секция турбобура Советский патент 1990 года по МПК E21B4/02 

Элемент 12 выполнен в виде втулки и обоймы, образующих полость. В послед ней размещена пружина. В обойме выполнено регламентированное отверстие,с гидравлически сообщающее полость с проточной частью турбинной секции. При работе турбобура прокачиваемая жидкость, проходя через турбинную

секцию, вращает роторы 8, которые, в свою очередь, передают вращение валу 2. Элемент 12 удерживает роторы в нижнем положении и обеспечивает зазор между статорами и роторами. Это сохраняет неразрывность потока. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к буровой технике и может быть использовано при бурении нефтяных скважин. Цель - повышение надежности работы секции путем предотвращения продольных колебаний роторов и сохранения постоянного зазора между статорами и роторами. Секция содержит корпус 1 и размещенные в нем профильный вал 2 с пакетами подвижных роторов 8, пакеты статоров 7 и опоры. На валу 2 размещен упругий элемент 12, взаимодействующий с опорой и роторами 8. Пакеты статоров 7 и роторов 8 смонтированы в виде отдельных модулей. Элемент 12 выполнен в виде втулки и обоймы, образующих полость. В последней размещена пружина. В обойме выполнено регламентированное отверстие, гидравлически сообщающее полость с проточной частью турбинной секции. При работе турбобура прокачиваемая жидкость, проходя через турбинную секцию, вращает роторы 8, которые в свою очередь передают вращение валу 2. Элемент 12 удерживает роторы в нижнем положении и обеспечивает зазор между статорами и роторами. Это сохраняет неразрывность потока. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к буровой технике и может быть использовано при бурении нефтяных скважин.

Цель изобретения - повышение надежности работы секций путем предотвращения продольных колебаний роторов и сохранения постоянного зазора между статорами и роторами.

На фиг.1 представлена турбинная секция турбобура с упругим элементом на фиг.2 - турбинная секция, где в качестве .упругого элемента используется вязкоупругая подвеска.

Турбинная секция турбобура включает корпус ), профильный вал 2, соединительный переводник 3, верхний переводник 4, муфту 5, конусно-шли- цевую полумуфту б, статоры 7, роторы 8, опоры в виде подпятников 9S дисков 10 и колец 11, упругие элементы °12, В качестве упругого элемента 12 может быть использована вязкоупругая подвеска, которая состоит из втулки 33, обоймы 14, пружины 15 и регулировочных колец 16 и 17. В обойме 14 выполнено регламентированное отверстие А, через которое при сжатии подвески перетекает определенное количество жидкости, что также является гидравлической пружиной, позв.о- ляющий плавно гасить продольные колебания роторов 8.

На профильный вал 2 устанавлива- ваются модули, включающие статоры 7, роторы 8, подпятники 9, диски 10, кольца.11 и упругий элемент 12 (на- .пример, пружину). На концах профильного вала 2 посредством резьбового соединения устанавливаются конусно- пшицевая полумуфта 6 и шлицевая муфта 5. Вал 2 в собранном виде помещается в корпус 1. Внутренние кор- .пусные детали закрепляются посредством верхнего и нижнего перевод- никор 3 и 4. Вал 2 свободно переме5

0

5

0

5

щается в осевом направлении. Зазор h между роторами 8 и статорами 7 устанавливается в среднее положение и удерживается упругим элементом 12. Упругий элемент 12 верхним торцом опирается в верхний диск 10 и нижним - в торец верхнего ротора 8.

При работе турбобура прокачиваемая жидкость, проходя через турбин- ную секцию, вращает роторы 8, которые передают вращение профильному валу 2. В процессе бурения турбинная секция испытывает продольные колебания, вызванные от работы долота, где возможно осевое перемещение роторов 8. Однако установленный в каждом модуле упругий элемент 12 удерживает роторы 8 в нижнем положении и обеспечивает постоянный зазор h между статорами 7 и роторами 8, что сохраняет неразрывность потока промывочной жидкости. Кроме того, упругий элемент 12 исключает соударение роторов 8 о торцовые поверхности статоров 7.

40

(Т)

ормула изобретения

5

0

5

2, Секция по п.1, отличающая с я тем, что упругий эле-

риг 2