Льноуборочный агрегат Советский патент 1990 года по МПК A01D45/06 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для уборки льна.

Цель изобретения - повышение производительности и снижение затрат труда.

На фиг. 1 изображена общая схема льноуборочного агрегата, вид сбоку; на фиг. 2 - схема механизма управления, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.

Льноуборочный агрегат содержит тракворох, находящийся в кузове, под действием силы тяжести смещается к задней стенке кузова 11. Подъем кузова 11 в продольно-вертикальной плоскости возможен только в случае использования предлагаемого механизма 4 перемещения прицепа в продольно-горизонтальной плоскости. После подъема кузова 11 и смещения вороха к задней стенке осуществляется возврат кузова 11 прицепа 3 в исходное полотор 1, льнокомбайн 2, прицеп 3 и меха- Ю жение, т. е. кузов 11 опускается, а принизм 4 перемещения.

Механизм 4 перемещения содержит каретку 5, установленную шарнирно в направляющих 6, которые закреплены жестко на снице 7 комбайна 2. Каретка 5 шарнирно связана с механизмом управления, выполненным в виде гидроцилиндра 8, корпус которого шарнирно связан с рамой 7 комбайна 2. На каретке 5 жестко установлены щеки 9 с отверстием для присоедине15

цеп приближается к комбайну 2. Для этого производится подача масла сначала к гидроцилиндру 12, а затем к гидроцилиндру 8 в противоположном направлении.

После возврата прицепа 3 в исходное положение осуществляется снова заполнение средней части, а затем, после смещения прицепа 3 назад, передней части кузова 11. На этом процесс .загрузки прицепа 3 ворохом заканчивается и производится отсоединил к каретке 5 дышла 10 прицепа 3. 20 нение его от комбайна 2, к которому приКузов 11 прицепа 3 связан шарнирно с гидроцилиндром 12, который закреплен на раме 13 прицепа 1, на конце выгрузного транспортера 14 установлен датчик 15 подачи сигнала на механизм управления.

Льноуборочный агрегат работает следующим образом.

При движении агрегата по полю льнокомбайн 2 осуществляет теребление стеблей льна, очес головок, расстил очесанной ленты на льнице и вынос (загрузку) очесанных головок (ворох) в кузов 11 прицепа 3, который присоединен к льнокомбайну. В процессе работы агрегата происходит постепенное заполнение кузова 11 прицепа 3 ворохом. По мере заполнения ворохом кузова 11, ворох приближается к датчику 15 и под действием давления вороха на копирующую пластину 16 происходит замыкание контактов датчика и срабатывание звукового сигнала трактора.

цепляют прицеп с пустым кузовом. Исполь- зовани в данном случае разрывных муфт в гидролиниях, соединяющих гидрораспределитель трактора с цилиндром 12 прицепа 3, 2J- позволяет осуществлять быстрое отсоединение и присоединение прицепа 3 к трактору 1. Затем описанный процесс работы льноуборочного агрегата повторяется.

Формула изобретения

30

Льноуборочный агрегат, содержащий трактор, льнокомбайн с выгрузным трансг портером вороха и сницей и прицеп с дышлом, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и снижения 35 затрат труда i льнокомбайн снабжен механизмами управления и перемещения прицепа относительно льнокомбайна в продольно- горизонтальной плоскости, причем механизм перемещения выполнен в виде подвижной

После этого производится подача масла с .. каретки, установленной на направляющих,

помощью гидрораспределителя трактора (не показан) в гидроцилиндр 8, в результате чего происходит выдвижение штока цилиндра и смещение прицепа 3 относительно комбайна 2 в продольно-горизонтальной плосзакрепленных на снице льнокомбайна, при этом в каретке выполнены отверстия для присоединения дышла прицепа и она связана с механизмом управления.

2. Агрегат по п. 1, отличающийся тем,

кости. В результате ворох начинает посту- 45 что механизм управления выполнен в виде

пать в переднюю часть кузова 11 прицепа 3. После того, как заполнится средняя, а затем передняя части кузова 11 прицепа 3 и произойдет повторное срабатывание датчика, осуществляется подача масла в гидроцилиндр 12

гидроцилиндра, шарнирно соединенного с кареткой и сницей льнокомбайна.

3. Агрегат по п. 1, отличающийся тем,

прицепа 3. В результате происходит подъем 50 что на конце выгрузного транспортера во- кузова 11 в продольно-вертикальной плос- роха льнокомбайна установлен датчик пода- кости относительно задней оси прицепа 3 и чи сигнала на механизм управления.

ворох, находящийся в кузове, под действием силы тяжести смещается к задней стенке кузова 11. Подъем кузова 11 в продольно-вертикальной плоскости возможен только в случае использования предлагаемого механизма 4 перемещения прицепа в продольно-горизонтальной плоскости. После подъема кузова 11 и смещения вороха к задней стенке осуществляется возврат кузова 11 прицепа 3 в исходное положение, т. е. кузов 11 опускается, а прижение, т. е. кузов 11 опускается, а при

цеп приближается к комбайну 2. Для этого производится подача масла сначала к гидроцилиндру 12, а затем к гидроцилиндру 8 в противоположном направлении.

После возврата прицепа 3 в исходное положение осуществляется снова заполнение средней части, а затем, после смещения прицепа 3 назад, передней части кузова 11. На этом процесс .загрузки прицепа 3 ворохом заканчивается и производится отсоединение его от комбайна 2, к которому принение его от комбайна 2, к которому прицепляют прицеп с пустым кузовом. Исполь- зовани в данном случае разрывных муфт в гидролиниях, соединяющих гидрораспределитель трактора с цилиндром 12 прицепа 3, позволяет осуществлять быстрое отсоединение и присоединение прицепа 3 к трактору 1. Затем описанный процесс работы льноуборочного агрегата повторяется.

Формула изобретения

Льноуборочный агрегат, содержащий трактор, льнокомбайн с выгрузным трансг портером вороха и сницей и прицеп с дышлом, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и снижения затрат труда i льнокомбайн снабжен механизмами управления и перемещения прицепа относительно льнокомбайна в продольно- горизонтальной плоскости, причем механизм перемещения выполнен в виде подвижной

каретки, установленной на направляющих,

каретки, установленной на направляющих,

закрепленных на снице льнокомбайна, при этом в каретке выполнены отверстия для присоединения дышла прицепа и она связана с механизмом управления.

2. Агрегат по п. 1, отличающийся тем,

что механизм управления выполнен в виде

гидроцилиндра, шарнирно соединенного с кареткой и сницей льнокомбайна.

3. Агрегат по п. 1, отличающийся тем,

на конце выгрузного транспортера во- а льнокомбайна установлен датчик пода- сигнала на механизм управления.

tz..

j ооо

ю

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для уборки льна. Цель изобретения - повышение производительности и снижение затрат труда. Льноуборочный агрегат содержит трактор 1, льнокомбайн 2, прицеп 3, механизм перемещения 4 и механизм управления 8, выполненный в виде гидроцилиндра. Механизм перемещения 4 содержит каретку 5, установленную в направляющих 6, которые жестко закреплены на спице 7 комбайна 2 и шарнирно связаны с механизмом управления выполненным в виде гидроцилиндра 8, корпус которого шарнирно связан с рамой 7 комбайна 2. На конце выгрузного транспортера 14 льнокомбайна 2 установлен датчик 12 подачи сигнала на механизм управления 8. Льноуборочный агрегат работает следующим образом. При движении агрегата по полю льнокомбайн 2 осуществляет теребление стеблей льна, очес, расстил очесанной ленты на льнице и вынос очесанного вороха в кузов 11 прицепа 3. По мере заполнения кузова 11 ворохом последний приближается к датчику 15, замыкает его контакты, в результате чего происходит выдвижение штока гидроцилиндра 8 и смещение прицепа 3 относительно комбайна в продольно-вертикальной плоскости. В результате чего ворох начинает поступать в переднюю часть кузова 11 прицепа 3. После заполнения кузова 11 происходит его подъем в продольно-вертикальной плоскости и смещение собранного вороха к задней части кузова, освобождая переднюю часть для дальнейшего заполнения. После полного заполнения кузова загрузка его заканчивается и он отсоединяется от льнокомбайна, а к последнему подсоединяется свободный кузов. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

бч В

v-k к