Маятниковый антивибратор коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1990 года по МПК F16F15/14 

U-,

А

,

А Фи.г.1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения крутильных колебаний ва- лопроводов двигателей внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение надежности путем улучшения условий смазки трущихся деталей.

На фиг. 1 изображен маятниковый jti антивибратор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Маятниковый антивибратор содержит закрепленную на коленчатом валу 1 ступицу 2 с диском 3, имеющие сообщаемые с системой смазки двигателя (не показаны) и предназначенные для подачи смазки к деталям антивибратора под действием центробежных сип каналы 4 и 5, а диск 3 - сквозные продольные отверстия 6 с втулками 7, маятники 8, имеющие также сквозные продольные отверстия 9 с втулками 10, палыы 11, проходящие через отверстия втулок 7 и 10, образующие с их внутренними поверхностями зоны К и В контакта соответственно, и предназначенные для подвешивания маятников 8, крышки 12, закрывающие отверстия 9 маятников 8 со стороны торцов пальцев И. На поверхностях маятников 8 со стороны сопряжения диск 3 - ступи- а ца 2 напротив выхода каналов 5 ступицы 2 выполнены маслоуловительные выемки 13, в теле маятников 8 - каналы 14, сообщающие выемки 13 с зоной Г контакта торцов крышек 12 и пальцев Л и с зоной В контакта пальцев JJ с внутренними поверхностями втулок ДО маятников.

Маятниковый антивибра ор работает следующим об ра з ом.

При вращении антивибратора масло под давлением из коленчатого вала 1 поступает в каналы 4 и 5 ступицы 2, далее под действием центробежных сил i

5

0

5

0

5

0

5

распределяете в зоне Б контакта пальцев 11 и втулок 7 ступицы 2. К зонам В и Г контакта пальцев 11с втулками 10 и крышками 12 маятников 8, совершающих колебательное движение, масло поступает по каналам 14, улавливаемое выемками 13 из каналов 5 ступицы 2.

Таким образом, устраняется повышенный износ поверхностей переменного контакта при перекатывании пальцев 11 по втулкам 7 и 10, а также торцов пальцев 11 по поверхности крышек 12.

Формула изобретения

Маятниковый антивибратор коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, содержащий закрепляемую на коленчатом валу ступицу с диском, имеющие сообщаемые с системой смазки двигателя предназначенные для подачи смазки к деталям антивибратора под действием центробежных сил каналы, а диски - сквозные продольные отверстия с втулками, маятники, имеющие также сквозные продольные отверстия с втулками, пальцы, проходящие через отверстия втулок диЈка и маятников и предназначенные для подвешивания последних, крышки, закрывающие отверстия маятников со стороны торцов пальцев, отли мающийся тем, что, с целью повышения надежности путем улучшения условий смазки трущихся деталей, на поверхностях маятников, со стороны сопряжения диск - ступииа напротив выхода каналов ступицы выполнены маслоуловительные выемки, в теле маятников - каналы, сообщающие выемки с зоной контакта торцов крышек и пальцев и с зоной контакта пальцев с внутренними поверхностями втулок маятников.

7 Ю

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения крутильных колебаний валопроводов двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение надежности путем улучшения условий смазки трущихся деталей. При вращении антивибратора масло под давлением из коленчатого вала 1 поступает в каналы 4, 5 и 14 и под действием центробежных сил распределяется в зонах Б, В и Г контакта пальцев 11 с втулками 7 и 10 и крышками 12 соответственно.

Редактор О.Головач

Составитель А.Машкин Техред М.Дидык

Заказ 316

Тираж 530

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Фиг. 1

Корректор В.Гирняк

Подписное