Прибор для определения коэффициента трения скольжения Советский патент 1990 года по МПК G01N19/02 

Изобретение относится к испыта- тельной технике и может быть использовано для определения коэффициента трения скольжения покрытий ан тифрикционного назначения о твердые тела, в частности о древесину.

Целью изобретения является упрощение конструкции, расширение номенклатуры используемых контробраэцов за счет использования образцов различной толщины и возможности использования для определения коэффициента трения при различных нагрузках и повышение точности определения его за счет исключения потерь на трение самого прибора.

На фиг.1 изображен прибор; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Прибор состоит из рамы 1, на ко- торой закреплены направляющие стержни 2, пропущенные через эллипсные отверстия 3 ползуна 4, подпружиненного с двух сторон калиброванными пружинами 5, и имеющего возможность крепления сменных грузов 6, а также паз для сменных контробразцов 7. Кроме того, на ползуне укреплена стрелка 8, а на раме прибора - шкала 9. Ползун 4 и основание 10 рамы прибора могут быть выполнены из фторпласта. Прибор работает следующим образом.

Исследуемая йоверюность 11, например пила с полимерным покрытием, рас полагается горизонтально на столе, выверенном по уровню. На нее устанавливают прибор так, что направлени движения рамы 1 прибора совпадает с осями направляющих стержней 2. При перемещении прибора в указанном направлении (или прямо противоположном) под действием силы трения, возникающей между исследуемой поверхностью 11 и контробразцом 7, ползун отстает от рамы 1, сжимая пружины 5, а стрелка 8, закрепленная на ползуне, смещается вместе с ползуном вдоль шкалы 9 от нулевого положения. Отсчет коэффициента трения произво- дится по величине смещения стрелки 8 относительно нуля шкалы 9, которая предварительно оттарирована.

Предварительная тарировка прибора производится подбором груза 6,

устанавливаемого на ползун 4, применительно к типу материалов с известными фрикционными свойствами. Пружины 5 являются калиброванными и служат для возвращения ползуна в первоначальное положение. Эллипсные отверстия в теле ползуна позволяют вертикальные перемещения ползуна при применении контробраэцов 7 различной толщины. Ползун 4 и основание 10 рамки прибора изготовлено из фторопласта с целью уменьшения трения ползуна о направляющие стержни и основания рамы прибора об образец.

Формула изобретения

1.Прибор для определения коэффициента трения скольжения, содержащий основание, держатели образца и контробразца, узел взаимного перемещения держателей и измерительную шкалу, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, основание выполнено в виде прямоугольной рамы, узел взаимного перемещения держателей выполнен в виде расположенного внутри рамы на держателе контробразца и упруго связанного с рамой ползуна, имеющего сквозные отверстия, параллельные его оси, и направляющих стержней, расположенных в соответствующих сквозных отверстиях и закрепленных на раме.

2.Прибор поп.1, отличающийся тем, что, с целью расширения номенклатуры используемых контр образцов, он снабжен грузом, установленным в пазу, который выполнен в ползуне со стороны, противоположной расположению держателя образца, а сквозные отверстия имеют форму эллипсов, большая ось которых перпендикулярна оси ползуна.

3„ Прибор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения точности за счет исключения потерь на трение самого прибора, ползун и предназначенная для взаимодействия с контробразцом часть рамы выполнены из фторопласта.

Фие.2

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для определения коэффициента трения. Целью изобретения является упрощение конструкции, расширение номенклатуры испытуемых контробразцов и повышение точности. Прибор состоит из рамы 1 и ползуна 4, установленного на направляющих стержнях 2, проходящих через сквозные отверстия и закрепленных на раме 1. Ползун 4 упруго связан с рамой 1 калиброванными пружинами 5. Ползун 4 имеет также пазы для установки груза и контробразца. При перемещении прибора по исследуемой поверхности в продольном направлении ползун 4 будет отставать от рамы 1. Это отставание и определяет коэффициент трения. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.