Привод тормоза велосипеда Советский патент 1990 года по МПК B62L3/04 B62L5/00 

СП в 1C 1C

Изобретение относится к велостроению. Цель изобретения - уменьшение металлоемкости. На раме 18 с помощью оси 20 закреплен рычаг 21. При повороте звездочки 6 в обратном направлении рычаг 21 входит во взаимодействие с перемычкой 7 и, поворачиваясь на оси 20, затягивает трос 8 тормоза. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Фиг. 4

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к приводам тормозов велосипедов.

Цель изобретения - уменьшение металлоемкости.

На фиг. 1 показана принципиальная схема привода тормоза велосипеда; на фиг. 2 - то же, второй вариант; на фиг. 3 - конструктивное выполнение привода, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху.

Привод тормоза велосипеда состоит из двуплечего рычага 1, установленного на оси 2. На правом конце рычага 2 установлено звено 3 на оси 4, поджимаемое пружиной 5 к торцовой поверхности ведущей звездочки 6, перемычки 7 диска которой выполнены с отгибами в сторону двуплечего рычага 1. Левое плечо рычага 1 соединено с тросом 8, который, в свою очередь, соединен с тормозным механизмом 9 колеса 10. Звено 3 имеет упор 11.

Рычаг 12 установлен на оси 13, закрепленной перпендикулярно оси каретки, и соединен с кулачком 14 и толкателем 15, прижимающим тормозную колодку 16 к шине колеса 10. Кулачок 14 пружиной 5 прижат к торцу ведущей звездочки 6.

На хомуте 17, крепящемся на раме 18 велосипеда болтом 19, установлена ось 20, на которой может качаться рычаг 21, один конец которого контактирует с ведущей звездочкой 6, а другой соединен с тросом 8 тормоза. На тросе 8 между рычагом 21 и хомутом 17 установлена пружина 22.

Привод тормоза работает следующим об- разом.

При вращении ведущей звездочки 6 (фиг. 1) вперед звено 3, поджимаемое пружиной 5 к ее торцовой части, попадает попеременно то в ее отверстия, то на перемычки 7, которые могут иметь отгибы в сторону торцовой поверхности. Тормозной механизм 9 отпущен. При вращении звездочки 6 назад звено 3, попадая в ее отверстие, поворачивается вокруг оси 4, а при дальнейшем повороте звездочки 6 поворачивает рычаг 1 вокруг оси 2. При этом трос 8 приводит тормозной механизм 9.

При вращении звездочки 6 (фиг. 2) вперед прижимающийся к ее торцовой поверхности кулачок 14 попадает попеременно то в ее отверстия, то на перемычки 7. Тормозная колодка 6 отведена от шины колеса 10. При вращении звездочки назад кулачок 14 попадает в отверстие звездочки 6, рычаг 12 поворачивается вокруг оси 13, при этом толкатель 15 прижимает тормозную колодку 16 к шине колеса 10.

На фиг. 3 и 4 привод работает аналогично варианту по фиг. 1, только с торцовой поверхностью звездочки взаимодействует рычаг 20.

15

Формула изобретения

0 5. Привод по п. 1. отличающийся тем, что передаточный элемент выполнен в виде штока, связанного с тормозной колодкой заднего колеса.

L0191

Si

ш$ш 3/

z/ я

V

1 Э77ф

01L 5599I

19

Фиг.З