Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1990 года по МПК F01P3/18 F28D1/04 

Изобретение относится к машиностроению, а именно k системам охлаждения двигателя внутреннего сгорания, и касается теплообменников жидкость - воздух.

Цель изобретения - повышение эффективности теплорассеивания.

На фиг. 1 показан радиатор, поперечный рарез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - вариант выполнения радиатора,, поперечный разрез.

Радиатор, выполненный по первому варианту, содержит пакет U-образных плоскоовальных сребренных трубок 1, закрепленных в опорной пластине 2, изгибы 3 трубок 1 ориентированы параллельно фронтальной поверхности радиатора , а плоские стороны 4 трубок 1 размещены в плоскостях, перпендикулярных фронтальной поверхности радитч атора. Все изгибы U-образных трубок 1 по глубине радиатора расположены в один ряд, и их оси симметрии расположены во фронтальной плоскости. Каналы 5, в которые выведены концы 6 трубок 1, сообщены с входным и выходным коллекторами 7 и 8, а опорная плас- тина 2 выполнена заодно с ними. Ореб- рение 9 каждой трубки выполнено заодно с ней по ее плоским сторонам 4. Крепление концов 6 трубок 1 в коллекторах 7 и 8 осуществлено с помощью об- общей для всех трубок резиновой пластины 10. Соединение входного и выходного коллекторов 7 и 8 с подводящим и отводящим каналами 11 и 12 выполнено с помощью общего хомута 13 с размещением между ними прокладок 14. Ребра на плоских сторонах трубок выполнены методом строгания, что дает возможность получить достаточно высокий коэффициент оребрения трубок без какой-либо потери металла трубок. В предлагаемой конструкции оси входного и выходного коллекторов 7 и 8 могут быть расположены одна относительно другой под углом от 0 до 180 .

Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.

Охлаждающая жидкость из двигателя подается в радиатор через входной коллектор 7, из которого она прохо

0

5

0

5

0

35

45

50

55

дит в каналы 5. Из каналов 5 охлаждающая жидкость через концы 6 трубок 1 направляется в трубки 1, проходит через изгибы 3 трубок 1 в соседние каналы 5, а из них через выходной коллектор 8 возвращается в двигатель. При движении охлаждающей жидкости по трубкам 1 происходит ее охлаждение за счет направления потока воздуха между трубками и их оребрени- ем.

Расположение элементов U-образных трубок радиатора обеспечивает повышение теплоотдачи в воздух, а выполнение ребер заодно со стенками U-образных трубок практически исключает термические сопротивления между стенками трубок и оребрением, что позволяет значительно уменьшить глубину радиатора.

Формула изобретения

1.Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащий пакет U-образных сребренных трубок, закрепленных в опорной пластине, и входной и выходной коллекторы, в каналы которых выведены концы трубок, отличающий- с я тем, что, с целью повышения эффективности теплорассеивания, каждая трубка выполнена плоскоовальной, плоская сторона которой размещена

в плоскости, перпендикулярной фронтальной поверхности радиатора, изгибы U-образных трубок ориентированы параллельно фронтальной поверхности радиатора, оребрение каждой трубки выполнено заодно с ней по ее плоским сторонам, .а опорная пластина выполнена заодно с входным и выходным коллекторами.

2.Радиатор по п. 1, отличающийся тем, что каждый конец трубок выведен в отдельный канал входного и выходного коллекторов.

3.Радиатор по п.1, отличающийся тем, что каждый конец крайних трубок пакета выведен в отдельный канал входного и выходного коллекторов, а концы внутренних соседних трубок пакета выведены в каналы входного и выходного коллекторон попарно.

- JCS Ю

СП СД

Фиг.з

Изобретение позволяет повысить эффективность теплорассеивания радиатора. Радиатор содержит пакет U-образных оребренных трубок 1, закрепленных в опорной пластине 2, и входной 7 и выходной 8 коллекторы, выполненные заодно с опорной пластиной и снабженные каналами, в которые введены концы 6 трубок 1. Каждая трубка 1 выполнена плоскоовальной, плоская сторона которой размещена перпендикулярно фронтальной поверхности радиатора, а изгибы U-образных трубок 1 ориентированы параллельно фронтальной поверхности радиатора. Оребрение каждой трубки выполнено заодно с ней по ее плоским сторонам, что повышает эффективность теплорассеивания. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.