Цилиндропоршневая группа для высокофорсированного двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1990 года по МПК F02F5/00 F16J9/04 F16J9/26 

Изобретение относится к двигателе строению, преимущественно к конструкции двигателей.

Цель изобретения - повышение экономичности и долговечности путем уменьшения амплитуды термомеханичес- ких циклических напряжений,

На чертеже показана цилиндропорш- невая группа высокофорсированного двгателя, общий вид.

Цилиндропоршневая группа включает гильзу цилиндра 1s в которой расположен поршень 2 с накладкой 3 жаровым кольцом k и уплотнительными кольцами 5. Жаровое кольцо 4 выполнено по меньшей мере из двух витков спирали, а его геометрические параметры при минимальном торцовом зазоре между витками выбираются из условий: радиальный зазор

0,0005D 4 &Р 4 0.0007D ширина кольца

0,04D Ј b Ј 0,05DB размеры сечения витка спирали в зависимости от профиля

0.001D2 S f 4 0,002D2, t b-h fd2A, где D - диаметр цилиндра;

b - ширина кольца; ДР - радиальный зазор; h и d - высота и диаметр сечения витка спирали соответственно /- Цилиндропоршневая группа, как составной узел ДВС работает следующим образом.

С учетом цикла ДВС поршень 2 с накладкой 3 совершают возвратно-поступательное движение в цилиндре 1. Под воздействием сил давления газа и теп лоподвода выбираются зазоры: торцо- вый - между витками спирали жарового

Составитель Редактор Н.Яцола Техред Л.Оли

5

5

0

кольца Ц, и радиальный - с гильзой цилиндра 1, чем достигается уплотнение рабочего объема и отсекается доступ горячих газов к уплотнительным кольцам 5. Вследствие колебания теп- лоподвода от газа, изменения давления газа и температуры по высоте гильзы цилиндра 1 происходят термомеханические циклические нагружения жарового кольца k, однако возможность свободного относительного смещения витков спирали резко снижает амплитуду напряжений, радиальных давлений кольца на гильзу, что в совокупности с конструктивными соотношениями жарового кольца k, выбранными из приведенных - условий, обеспечивает повышение долговечности и экономичности.

адких

Формула изобретения Цилиндропоршневая группа высоко- форсированного двигателя внутреннего сгорания, содержащая гильзу цилиндра, поршень с накладкой, жаровым и уплот- нительными кольцами, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и долговечности путем уменьшения амплитуды термомеханических циклических напряжений, жаровое4 кольцо выполнено в виде спирали, состоящей по меньшей мере из двух витков, причем его геометрические параметры определены из соотношений 0,0005D ЛР 0,0007В, 0, Ј b и 0,050, 0.001D2 f 0,002D, где D - диаметр цилиндра;

b - ширина кольца; ДР - радиальный зазор; f - площадь сечения витка спирали.

Корректор Т.Палий

Изобретение относится к двигателестроению. Цель изобретения - повышение экономичности и долговечности. Цилиндропоршневая группа включает гильзу 1 цилиндра, в которой расположен поршень 2 с накладкой 3, жаровым кольцом 4 и уплотнительными кольцами 5. Жаровое кольцо 4 выполнено по меньшей мере из двух витков спирали, а его геометрические параметры при минимальном торцовом зазоре между витками выбирают из условий: радиальный зазор 0,0005D≤ΔР≤0,0007D

ширина кольца 0,04D≤B≤0,05D

площадь сечения витка спирали в зависимости от профиля 0,001D²≤F≤0,002D²

F=B^.H=φD²/4, где D - диаметр цилиндра

B - ширина кольца

ΔР - радиальный зазор

H,D - высота и диаметр сечения витка спирали соответственно. 1 ил.