Способ питания дизеля и система для его осуществления Советский патент 1990 года по МПК F02M43/00 

15

Изобретение относится к двигателестроению. Целью изобретения является повышение топливной экономичности дизеля путем оптимизации подачи аммиака. Система содержит дизель 1, топливный насос 2 с центробежным регулятором и рейкой 3, управляемый электромагнитный клапан 11 для регулирования расхода аммиака, источник 5 аммиака, связанный со всасывающим трубопроводом 6. Система снабжена микровыключателем 15, взаимодействующим с кулачком 4, закрепленном на рейке 3. Способ питания дизеля осуществляется следующим образом. Впрыскивают в цилиндры дизеля дизельное топливо при помощи топливного насоса 2 и дополнительно подают аммиак во всасывающий трубопровод 6 через регулятор расхода в количестве 45...60 мас.% от номинального часового расхода топлива на режимах изменения загрузки дизеля по крутящему моменту в пределах 0,15 - 1,04 и прекращают подачу аммиака при загрузке дизеля менее 0,15 и более 1,04. Причем аммиак подают в газообразном состоянии во всасывающий трубопровод 6 после прогрева охлаждающей жидкости двигателя до температуры 50...60°С. 2 с.и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Редактор Н.Яцола

Составитель В.Павлюков Техред Л.Олийнык

Заказ

Тираж 35

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. Ь/Ь

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина,101

Фиг. 2

Корректор М.Пожо

Подписное