Податливая бетонная крепь тоннеля Советский патент 1990 года по МПК E21D11/00 

( у/ /// f//ty

Изобретение относится к строительству, в частности, подземных соору- ж0ний различного назначения, гидротехнических туннелей, труб под насы- пью и др.

Цель изобретения - повышение надежности крепи.

На фиг.1 показан тоннель, поперечное сечение; на фиг,2 - узел I на фиг,1.

Податливая бетонная крепь тоннепя состоит из основания 1, лотка 2, пёлостей 3, тарельчатых домкратов 4, патрубков 5, вмонтированных в дом- кбаты 4, вентилей (заглушек J в, устроенных на концах патрубков 5, деформационных надрезов 7 на верти- к&льных гранях лотка 2 над полостью 3 стен 8, свода 9, размещенных в окружающем тоннель массиве 10,

Возводится и работает крепь следующим образом.

После подготовки основания 1 на нем бетонируют лоток 2 до уровня дна полости 3, где размещают тарельчаты домкраты 4 с вмонтированными в них патрубками 5. На концах патрубков предусмотрены вентили 6 (заглушки ). Эти патрубки выводят внутрь туннеля, после чего завершают бетонирование лотка 2. Далее на вертикапьных гранях лотка 2 над полостью 3 наносят деформационные надрезы 7, после чего последовательно бетонируют стены 8 и

свод 9. При достижении заданной величины нагрузки на крепь открывают вентили 6 патрубков 5, вмонтированных в тарельчатые домкраты 4, из которых под давлением вытекает вода внутрь тоннеля. Благодаря этому стены 8, соединенные со сводом 9, оседают в полости 3 лотка 2, в результате чего над с,водом 9 в массиве 10 образуется область разгрузки. Соответственно, вертикальная нагрузка на несущую конструкцию тоннеля снижается и не превышает заданной величины.

Размещение тарельчатых домкратов в полостях лотка исключает возможность их контакта с массивом, позволяет обеспечить регулируемую податливость крепи и, тем самым, повысить ее надежность, Формула изобретения

Податливая бетонная крепь тоннеля, включающая несущую бетонную конструкцию из соединенных между собой лотка, стен, свода и элементов регулируемой педатливости, отличающая- с я тем, что, с целью повышения надежности крепи, элементы регулируемой податливости размещены в полостях выполненных в лотке под стенами тоннеля, при этом в качестве элементов регулируемой податливости использованы тарельчатые домкраты, а в лотке со стороны стен выполнены деформационные надрезы.

Изобретение может найти применение в строительстве подземных сооружений, таких как тоннели, коллекторы, и повышает надежность работы крепи. Крепь состоит из основания 1, лотка 2, полостей 3, тарельчатых домкратов /ТД/ 4, патрубков 5, вмонтированных в ТД 4, вентилей 6 на концах патрубков, деформационных надрезов 7 на вертикальных гранях лотка 2 над полостью 3, стен 8 и свода 9. При достижении предельной величины нагрузки на крепь открывают вентили 6 и выпускают рабочую жидкость из ТД 4 внутрь тоннеля. При этом соединенные стены 8 и свод 9 тоннеля оседают в полости лотка 2, в результате чего над сводом в массиве 10 образуется область разгрузки. 2 ил.

7Р Я &/////// /// / Ф/г2