Токопровод Советский патент 1990 года по МПК H02G5/02 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в конструкциях устройств распределения электрической энергии, преимущественно, в коммутационной технике электрической связи.

Цель изобретения - повышение надежности и безопасности работы.

На фиг. 1 дан токопровод, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, аксонометрическая проекция.

Токопровод содержит проводящий направляющий желоб 1, в котором установлен состоящий из верхней 2 и нижней 3 частей изолятор с зафиксированными в нем плоскими шинами 4 и контактными элементами 5.

Проводящий направляющий желоб 1 выполнен с продольными пазами 6 в нижней части своих боковых стенок. Верхняя часть 2 изолятора выполнена П-бб- разной с продольными выступами 7 по бокам в нижней частк, продольными пазами 8 и коробчатыми ячейками 9. В каждой коробчатой ячейке 9 расположен один контактный элемент 5. Нижняя часть 3 изолятора выполнена также с продольными выступами 10 по бокам в ее нижней части и продольными пазами 11, соответствующими продольным пазам 8 верхней части 2 изолятора и являющимися их продолжением. Верхняя 2 и нижняя 3 части изолятора состыкованы между собой. Продольные выступы 7 верхней части 2 и продольные выступы 10 нижней части 3 изолятора расположены в продольных пазах 6 направляющего желоба 1, Плоские шины 4 рассд

О5 СО

зэ

го

положены в пазах 8 и 11 изолятора со сдвигом, равным длине S коробчатой ячейки 9. Расстояния X между контактными элементами 5 на плоской шине 4 кратны длине S коробчатой ячейки 9, т.е. , где N - количество плоских шин 4, устанавливаемых в одном проводящем направляющем желобе 1 (). Коробчатые ячейки 9 выполнены ( со стенками 12. Высота L стенок 12 превышает высоту J контактного элемента 5, т.е. . Части 2 и 3 изолятора выполнены из отрезков 13, длина которых кратна длине S коробчатой ячейки 9 во столько раз, сколько плоских шин 4 устанавливают в проводящем направляющем желобе 1.

Токопровод собирают в следующей последовательности.2

Вставляют плоские шины 4 в продольные пазы 6 первого отрезка верхней части 2 изолятора так, чтобы первый крайний контактный элемент 5 первой слева плоской шины 4 разместился в 2 первой коробчатой ячейке 9 первого отрезка верхней части 2 изолятора, первый контактный элемент 5 второй слева плоской шины 4 - в второй коробчатой ячейке 9 первого отрезка верх- Q ней части 2 изолятора, первый контактный элемент 5 третьей плоской шины 4 - в третьей коробчатой ячейке 9 первого отрезка верхней части 2 изолятора. На первую, вторую и третью в таком виде

3

размещенные плоские шины 4 снизу ста вят первый отрезок нижней части 3 изолятора. Собранную в таком виде группу вставляют с торца в проводящий направляющий желоб 1. Аналогично ус

40

танавливают последующие отрезки верхней 2 и нижней 3 частей изолятора на указанные плоские шины 4. При этом каждый контактный элемент 5 первой плоской шины 4 устанавливают в первую д коробчатую ячейку 9 каждого из отрезков изолятора, второй плоской шины 4 - во вторую коробчатую ячейку 9, третьей плоской шины 4 в третью коробчатую ячейку 9 каждого из отрезков ,п изолятора. По мере установки изолятора каждую собранную в таком виде единицу заталкивают в проводящий направляющий желоб 1 все глубже и глубже,пока все плоские шины не разместятся в нем. Такое размещение обеспечивают тем, что длину каждой последующей плоской шины 4 выбирают короче предыдущей на длину S коробчатой ячей55

Q 0

5Q

5

0

д,п 55

ки 9. Если же все плоские шины 4 выполняют одинаковой длины, то эта длина должна быть на 3S короче длины проводящего направляющего желоба 1. В проводящем направляющем желобе 1 устанавливают столько плоских шин 4,сколько разных напряжений и сил токов потребляют конкретные электрические или радиоэлектронные приборы. Продольные выступы 7 верхней части 2 изолятора и продольные выступы 10 нижней части 3 изолятора при этом размещаются в продольных пазах 6 проводящего направляющего желоба 1.

Таким образом, упрощаются сборка и монтаж токопровода, повышаются надежность и безопасность работы. Токопровод рекомендуется использовать для распределения питающей электроэнергии в профильных несущих конструкциях электрических приборов.

Формула изобретения

1. Токопровод, содержащий проводящий направляющий желоб, в котором установлен состоящий из верхней и нижней частей изолятор с зафиксированными в нем плоскими шинами и контактными элементами, отличающий- с я тем, что, с целью повышения надежности и безопасности работы, направляющий желоб выполнен с продольными пазами в нижней части боковых стенок, верхняя часть изолятора выполнена П-образной с продольными выступами по бокам в нижней части, продольными пазами и коробчатыми ячейками, в каждой из которых расположен один контактный элемент,.нижняя часть изолятора выполнена также с продолй- ными выступами по бокам в ее нижней части и продольными пазами, соответствующими продольным пазам верхней части изолятора и являющимися их продолжением, причем верхняя и нижняя части изолятора состыкованы между собой, продольные выступы верхней и нижней частей изолятора расположены в продольных пазах направляющего желоба, плоские шины расположены в пазах изолятора со сдвигом, равным длине коробчатой ячейки, а расстояния между контактными элементами на плоской шине Кратны длине коробчатой , ячейки, выполненной со стенками,высота которых превышает высоту кон- тактного элемента.

2. Токопровод по п. отличающийся тем, что изолятор

выполнен из отрезков, длина которых кратна длине коробчатой ячейки.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в конструкциях устройств распределения электрической энергии, преимущественно в коммутационной технике электрической связи. Цель - повышение надежности и безопасности работы. Токопровод содержит проводящий направляющий желоб, в котором установлен состоящий из верхней и нижней частей изолятор с зафиксированными в нем плоскими шинами и контактными элементами. Верхняя и нижняя части изолятора состыкованы между собой. Продольные выступы верхней и нижней частей изолятора расположены в продольных пазах направляющего желоба. Плоские шины расположены в пазах изолятора со сдвигом, кратным длине коробчатой ячейки. Расстояние между контактными элементами на плоской шине кратно длине коробчатой ячейки. Высота стенок коробчатой ячейки превышает высоту контактного элемента. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

п

Фиг.1

Фиг. 2