Трамбовка для уплотнения грунтов Советский патент 1990 года по МПК E02D3/46 

с грунтом. Трамбовка для уплотнения грунта содержит металлический корпус 1 с днищем и внутренней полостью, в которой подвижно размещены металлические окатыши 5j захватное устрой-. ство 2, крышку 3 для засыпки металлических окатышей 5, смонтированный в стенке корпуса обратный клапан 4„

Полость трамбовки наполняют жидким заполнителем 6 под давлением 0,6- 0,8 МПа, жидкий заполнитель 6 и металлические окатыши 5 образуют гидросмесь. В качестве жидкого заполнителя применена смесь графитовой пыли с отработанными минеральными маслами. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к строительству свайных фундаментов и уплотнению грунтов, в частности к оснастке устройств ударного действия. Цель изобретения - повышение эффективности работы за счет увеличения длительности импульса при контакте трамбовки с грунтом. Трамбовка для уплотнения грунта содержит металлический корпус 1 с днищем и внутренней полостью, в которой подвижно размещены металлические окатыши 5, захватное устройство 2, крышку 3 для засыпки металлических окатышей 5, смонтированный в стенке корпуса обратный клапан 4. Полость трамбовки наполняют жидким заполнителем 6 под давлением 0,6-0,8 МПа. Жидкий заполнитель 6 и металлические окатыши 5 образуют гидросмесь. В качестве жидкого заполнителя применена смесь графитовой пыли с отработанными минеральными маслами. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к строитель етву свайных фундаментов и уплотнени грунтов, в частности к оснастке устройств ударного действия.

Цель изобретения - повышение эффективности работы путем увеличения длительности импульса при контакте трамбовки с грунтом.

На чертеже представлена конструкция предлагаемой трамбовки.

Трамбовка содержит металлокорпус 1 с захватным устройством 2, крышку 3 для засыпки заполнителя, обратный клапан 4S заполнитель 5, гидросмесь 6 (в качестве которой можно использовать гидропласт либо смесь графитовой пыли с отработанным маслом), пустотелые арматурные стержни 7 с отверстиями перелива.

В качестве заполнителя 5 трамбовк предлагается использовать металлизо- ванные окатыши & 8-12 мм и удельным весом 5,8-7,2 т/м3. Обратный клапан служит для заполнения внутренней полости трамбовки жидкими компонентами и обеспечивает требуемое гидростати- |ческое давление в полости.

В качестве жидкого заполнителя используют гидролласт, широко применяемый в металлорежущей отрасли машиностроения, устраняющий трение скольже- ния при передвижении одного окатыша по другому. Может быть рекомендовано также использование графитовой пыли (отходы производства электродных заводов) , смоченной отходами минераль- ных масел.

Практически для опрессовки окатышей смазывающие жидкости закачивают при .давлении 0,6-0,8 МПа, что соответствует энергоемкости уплотнения окатышей до коэффициента плотности 0,95 при ударной скорости трамбовки 2-3,2 м/с, максимально принимаемой кгс.л/м3

$

Q

5

0

0

5 0

5

Расчетная высота сбрасывания трамбовок 3-5 м.

Поскольку метализованные окатыши находятся в жидкостной среде смазывающих веществ, между ними всегда имеется определенной толщины масляная пленка, которая обеспечивает их подвижность в момент удара. Уплотня-- емость гидросмеси окатышей зависит от давления их опрессовки. В момент удара происходит увеличение предельных напряжений в гидросмеси, вызывающих изменение напряженного состояния окатышей, что приводит к увеличению времени удара трамбовки об уплотняемый грунт. Трамбовка как бы прилипает к грунту, последействие окатышей за счет их инерционности в момент удара сближает их временные значения.

Проведенные экспериментальные работы показали, что время удара не зависит от частоты ударов, так как время восстановления первоначального напряженного состояния гидроокатышей в практически несжимаемой жидкостной среде значительно меньше времени

подъема трамбовки до сбрасывания. 1

Предлагаемая конструкция трамбовки

обеспечивает снижение материалоемкости трамбовки и увеличение ее массы; повышение эффективности процесса уплотнения грунтов в скважине, так как последействие удара значительно увеличивается за счет переходных процессов изменения количеств движений подвижной массы гидроокатышей.

Формула изобретения

что, с целью повышения эффективности - работы за счет увеличения длительности импульса при контакте трайбов- ки с грунтом, ока снабжена крышкой, смонтированным в стенке корпуса об- ра-гным клапаном и жидким заполнителем, размещенным в полости корпуса под давлением 0,6-0,8 МПа с образованием с металлическими окатышами гидросмеси

2. Трамбовка по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве жидкого заполнителя применена смесь графитовой пыли с отработанными минеральными маслами.