Делительное устройство Советский патент 1990 года по МПК B23Q16/02 

(21)4339439/40-08

(22)08.12.87

(46) 23.07.90. Бюл. К 27 (72) С.П.Шарапов (53) 62-589.8 (088.8)

(56)Налов А.Н. Механизация и автоматизация универсальных металлорежущих станков. - М.: Машиностроение, 1969, с. 349-351, рис. У1-29.

(54)ДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

(57)Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для перемещения деталей при обработке и сборке. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение переналадки устройства. После окончания холостого хода зубчатой рейки 11 толкатель 6 заходит в паз между зубьями храпового колеса 2, а фиксатор 13 выходит из зацепления с последним. После этого осуществляется поворот зубчатого колеса 7 до тех пор, пока выступ 8 не дойдет до упора. При этом планшайба 1 повернется на требуемый угол. Переналадка на угол де- осуществляется поворотом колеса 7 относительно вала 9 до совмещения риски на торце колеса 7, соответствующей требуемому числу делений планшайбы 1, с риской на торце вала 9. 4 ил.

§

(Л

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для перемещения деталей при обработке и сборке.

Цель изобретения - повышение надежности и упрощение переналадки устройства благодаря отсутствию инерционного проворота планшайбы при взаимодействии толкателя с храповым колесом и конструктивному выполнению механизма переналадки.

На фиг.1 изображено устройство, разрез; на фиг,2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1; на фиг,4 - вид В на фиг.1.

Устройство содержит планшайбу 1, храповое йолесо 2, жестко закрепленные на верхнем конце вала 3, несущего на нижнем конце установленное с возможностью проворота зубчатое колесо 4. Пневмоцилиндр 5 установлен на торце зубчатого колеса 4 и имеет шток-толкатель 6, взаимодействующий со смежными зубьями храпового колеса 2. Механизм переналадки устройства содержит зубчатое колесо 7, имеющее выступ 8 и установленное на валу 9 с возможностью проворота на нем, и упор 10, взаимодействующий с выступом 8, Привод поворота планшайбы содержит зубчатую рейку 11, находящуюся в зацеплении с зубчатыми колесами 4 и 7 и расположенную между ними и приводимую от пневмоцилиндра 12, Механизм фиксации выполнен в виде фиксатора 13, взаимодействующего со смежными зубьями храпового колеса 2, и пневмоцилиндра 14. На торце вала 9 имеется риска, а на торце зубчатого колеса 7 - риски и цифры, соответствующие числу делений планшайбы 1. Число, соответствующее риске на торце зубчатого колеса 7, совмещенной с риской на торце вала 9, соответствует числу делений, на которое налажено устройство. Число зубьев зубчатых колес 4 и 7 храпового колеса 2 равны между собой и кратны числу делений планшайбы 1.

Устройство работает следующим образом.

Зубчатая рейка 11 под действием пневмоцилиндра 12 перемещается вправо и поворачивает зубчатое колесо 4 по часовой стрелке (холостой ход), а зуб чатое колесо 7 - против часовой стрелки, Планшайба 1, храповое колесо 2 н вал 3 остаются при этом неподвиж0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ны, так как фиксатор 13 под действием пневмоцилиндра 14 взаимодействует с зубьями храпового колеса 2 и фиксирует его положение. После окончания холостого хода зубчатой рейки I1 толкатель под действием пневмоцилиндра 5 заходит в паз между зубьями храпового колеса 2, а фиксатор 13 под действием пневмоцилиндра 14 выходит из зацепления с зубьями храпового колеса 2. Затем зубчатая рейка 11 под действием пневмоцилиндра 12 перемещается влево (рабочий ход), пол ворачивает зубчатое колесо 7 по часовой стрелке до тех пор, пока выступ 8 не упрется в упор 10. При этом зубчатое колесо 4, вал 3 и планшайба 1 повернутся против часовой стрелки на угол 360°/n, где п - число соответствующее риске на торце колеса 7, совмещенной с риской на торце вала 9, Шток 6 находится в зацеплении со смежными зубьями храпового колеса 2 на всем протяжении поворота планшайбы 1, поэтому полностью исключается перебег планшайбы 1 под действием сил инерции.

После окончания рабочего хода зубчатой рейки 11 шток 6 под действием пневмоцилиндра 5 выходит из зацепления с зубьями храпового колеса 2, а фиксатор 13 под действием пневмо- цилиндра 14 заходит в паз между зубьями храпового колеса и фиксирует

его, Затем цикл повторяется, i

Для переналадки устройства на другое число делений необходимо вывести зубчатое колесо 7 из зацепления с зубчатой рейкой 11, переместив его вверх, повернуть зубчатое колесо 7 на валу 9 до совмещения риски на торце зубчатого колеса 7, соответствующей требуемому числу делений планшайбы 1, с риской на торце вала 9 и ввести зубчатое,колесо 7 в зацепление с зубчатой рейкой 14, переместив его вниз.

Формула изобретения

Делительное устройство с зубчато- реечным приводом поворота, зубчатое колесо которого установлено на одном валу с планшайбой и храповым колесом и несет толкатель, взаимодействующий с последним, содержащее механизм фиксации и механизм переналадки на требуемое число делений, о т л и чающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения переналадки устройства, толкатель выполнен в виде силового цилиндра со штоком, а механизм переналадки - в виде упора и зубчатого колеса с выступом, установленного на валу с

возможностью поворота относительно него, зацепления с рейкой привода поворота со стороны, противоположной расположению зубчатого колеса, и взаимодействия посредством выступа с упором.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для перемещения деталей при обработке и сборке. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение переналадки устройства. После окончания холостого хода зубчатой рейки 11 толкатель 6 заходит в паз между зубьями храпового колеса 2, а фиксатор 13 выходит из зацепления с последним. После этого осуществляется поворот зубчатого колеса 7 до тех пор, пока выступ 8 не дойдет до упора. При этом планшайба 1 повернется на требуемый угол. Переналадка на угол деления осуществляется поворотом колеса 7 относительно вала 9 до совмещения риски на торце колеса 7, соответствующей требуемому числу делений планшайбы 1, с риской на торце вала 9. 4 ил.

Фиг. 2

S/S//fySS/

ФЦ2.Ъ

ВидВ