Самоподъемный башенный кран Советский патент 1990 года по МПК B66C23/32 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к самоподъемным башенным кранам, и может быть использовано в строительстве для возведения многоэтажных зданий.

Цель изобретения - упрощение конструкции-.

На фиг. 1 представлен самоподъемный башенный кран, общий вид; на фиг. 2 - то же, вертикальный разрез; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. I

Самоподъемный башенный кран включает опорную часть 1, башню 2 с выступами 3, поворотную часть 4 и ме х,анизм 5 вертикального перемещения башни 2 и опорной части 1, который в свою очередь включает верхнюю 6 и Нижнюю 7 траверсы, жестко связанные между собой силовым приводом 8, имеющим входной 9, выходной 10 патрубки и электронагреватель 11, который может быть выполнен, например, из ни- хромовой изолированной проволоки, причем нижняя траверса 7 жестко крепится к опорной части 1, а верхняя траверса 6 установлена в ней с возможностью возвратно-поступательного перемещения вверх-вниз. Траверсы 6 и 7 имеют возможность перемещаться вдоль главной оси башни 2, а взаимному вращению их препятствуют выступы 3, которые скользят по пазам 12 траверс 6 и 7. Верхняя 6 и нижняя 7 траверсы механизма 5 выдвижения Снабжены управляемыми упорами 13, установленными на осях 14 с возможностью поворота, взаимодействующими помощью выступов с выступами 3 башни 2. Причем управление упорами 13 осу™

0

5

0

5

0

5

ществляется с помощью рычагов 15, поджатых пружинами 16 к ним, установленных скользящей посадкой в ках 17, которые, в свою очередь, вращаются на осях 18, закрепленных на проушинах 19 траверс 6 и 7. Привод 8 выполнен в виде кольцевого элемента, отхватывающего башню, например из никелида титана Т46 Н54, с рабочим напряжением восстановления формы 30 - 60 кг/мм и пределом восстановления формы Ј 15%.

Перестановка крана с одного уровня объекта на другой осуществляется, следующим образом.

Башня 2 крана при помощи механизма поднимается для введения прокладки жесткого крепления башни 2 к нижнему уровню объекта (не показана). Затем опорная часть 1 также при помощи механизма 5 поднимается относительно башни 2 на другой уровень объекта, после чего под ходовые тележки 20 опорной части 1 подводятся специальные балки 21 с рельсовыми путями. Башня 2 выдвигается в верхнее рабочее положение и кран перемещается по верхнему уровню объекта на рабочее место.

При перемещении башни 2 относительно опорной части 1 для введения прокладки жесткого крепления работа механизма 5 осуществляется следующим образом.

Опоры поворотных рычагов 15 верхней 6 и нижней 7 траверс находятся в верхнем положении, так что управляемые упоры 13 подпружинены к башне 2 верхними выступами (фиг. 2).

Через электронагреватель 11 пропускается электрический ток, обеспечивающий нагрев кольцевого элемента привода 8 до температуры конца его мартенситного превращения и, следовательно, увеличение его длины. При этом привод 8 приводит в движение верхнюю траверсу 6, которая, в свою очередь, с помощью управляемых упоров 13, взаимодействующих с выступами 3, поднимает башню на величину, равную удлинению кольцевого элемента привода 8 и величины перемещения верхней траверсы 6 до соприкосновения верхних выступов управляемых упоров 13 с выступами 3 башни. Если зазор между нижним уровнем объекта и основанием башни 2 получился меньше высоты прокладки жесткого крепления башни 2 к нижнему уровню объекта, то во входной патрубок 9 привода 8 подается охлаждающий агент (воздух, вода и др.), и кольцевой элемент привода 8 уменьшает свою длину. При этом управляемые упоры 13 нижней траверсы 7 препятствуют перемещению башни 2 вниз, упираясь в выступы 3, а управляемые упоры 13 верхней траверсы 6 скользят но выступам 3 башни 2 вниз. Повторяя термо- циклирование, увеличивают зазор между основанием башни 2 и нижним уровнем объекта до размера чуть больше высоты подкладки жесткого крепления башни 2 к нижнему объекту. В образовавшийся зазор между нижним уровнем и основанием башни 2 вводят подкладку жесткого крепления башни 2 к нижнему уровню объекта. Затем во входной патрубок 9 привода 8 подается охлаждающий агент и кольцевой элемент привода 8 уменьшает свою длину. При этом основание башни плотно садится на прокладку жесткого крепления башни, а управляемые упоры 13 освобождаются от нагрузки. Основание башни 2 жестко закрепляется через прокладку к нижнему уровню объекта.

При перемещении опорной части 1 относительно башни 2 вверх опоры поворотных рычагов 15 верхней 6 и нижней 7 траверс устанавливаются в нижнее положение. Через электронагреватель 11 пропускается электри-

ческий ток, обеспечивающий нагрев кольцевого элемента привода 8 до температуры конца мартенситного пре- кращения. Увеличение длины кольцевого элемента привода 8 вызовет перемещение верхней траверсы 6 вверх, при этом управляемые ее опоры 13 будут скользить по выступам 3 башни 2. После растяжения кольцевого элемента привода 8 на максимальную длину во впускной патрубок подается охлаждающий агент. Кольцевой элемент привода 8 начнет сокращаться и верхняя тра-

5 верса 6 управляемыми упорами 13 встанет на выступ 3 башни 2. Сократись дальше, привод 8 подтянет вверх опор- ную часть 1, жестко связанную с нижней траверсой 7, работа упоров которой

0 аналогична работе верхней траверсы 6.

Производя многократное термоцик- лироьание привода 8, опорная часть 1 поднимается на требуемый уровень.

5 Выдвижение башни 2 относительно опорной части 1 осуществляется аналогично подъему опорной части 1, при этом опоры поворотных рычагов 15 траверс 6 и 7 устанавливаются в верхнее положение .

0

35

40

5

0

5

Формула изобретения

Самоподъемный башенный кран, содержащий связанную с башней опорную часть и механизм их вертикального перемещения, включающий в себя жестко закрепленную на опорной части нижнюю траьерсу, связанную с последней посредством силового привода верхнюю траьерсу и смонтированные на траверсах управляемые упоры для контактирования с выступами, расположенными на башне по всей ее высоте, о т л и- чающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, силовой привод представляет собой свободно охватывающий башню полый кольцевой элемент, прикрепленный нижним и верх™ ним торцами соответственно к нижней и верхней траверсам, выполненный из материала, обладающего эффектом памяти формы, в полости которой размещен нагреватель и которая сообщена с патрубками подачи.

.N,

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции. Кран содержит опорную часть 1, башню 2 и механизм вертикального перемещения последних, включающий силовой привод в виде соединенного с верхней 6 и нижней 7 траверсами кольцевого элемента, выполненного из материала, обладающего эффектом "памяти", и управляющих упоров. При перемещении башни 2 относительно опорной части 1 для введения прокладки жесткого крепления опоры поворотных рычагов 15 траверс 6 и 7 устанавливаются в верхнее положение так, что управляемые упоры подпружинены к башне 2 верхними выступами. Через электронагреватель 11 пропускается электрический ток, обеспечивающий нагрев кольцевого элемента силового привода 8. Кольцевой элемент, удлиняясь, приводит в движение траверсу 6, которая с помощью упоров через выступы поднимает башню 2. Опусканию башни при охлаждении хладагентом привода 8 через входной 9 и выходной 10 патрубки препятствуют упоры траверсы 7. Проводя многократное термоциклирование, поднимают башню 2 на необходимую величину. После закрепления основаниябашни 2 жестко через прокладку к нижнему основанию объекта переключают опоры рычагов 15 в нижнее положение и аналогичным термоциклированием поднимают опорную часть 1 на верхний уровень объекта. Затем, переключая опоры рычагов 15 в верхнее положение, термоциклированием поднимают башню 2 в рабочее положение. 3 ил.