Устройство для измерения максимального крутящего момента Советский патент 1991 года по МПК G01L3/06 

Фив.1

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для измерения крутящего момента.

Цель изобретения - намерение максимального крутящего момента в труднодо- ступных местах силовых механизмов

На фиг. 1 представлено устройство с шлицами на валу, продольный разрез; на фиг. 2 - устройство со шлицами на другом валу; на фиг. 3-устройствосупорным подшил- ником; на фиг. 4 показан график зависимости крутящего момента центробежно-шестерен- ного насоса от частоты вращения.

Устройство (см. фиг. 1) содержит зал 1 с прямыми шлицами 2 и вал 3, выполненный в форме стакана, с резьбой 4 на его внутрен- ней поверхности. Вал 1 соединен с валом 3 через втулку 5, которая внутренней частью находится D зацеплении со шлицами 2, а наружной - с резьбой 4.

Втулка поджата в осевом направлении пружиной ё.

Устройство (см. фиг. 2) содержит вал 1 с резьбой 4 и вал 3, выполненный в форме стакана со шлицами 2 на его внутренней по- верхности. Вал 1 соединен с валом 3 через отулкуб, которая внутренней частью находит- ся в зацеп лении с резьбой 4, а наружной -.со шлицами 2. Втулка поджата в осевом направлении пружиной 6. Между торцом пру- жины 6 и опорной поверхностью может быть установлен упорный шарикоподшипник 7 (см. фиг. 3).

Устройство работает следующим образом.

Предварительно определяют зависимость величины крутящего момента, например, динамометрическим ключом от осевого или углового перемещения втулки 5 и строят тарироЕочную характеристику.

Далее втулку устанавливают в положение, при котором крутящий момент заведомо меньше ожидаемого, после чего устройство устанавливают вместо вала, через который производится передача крутя- щего момента к испытуемому агрегату. Испытуемый агрегат приводят во вращение и нагружают рабочей нагрузкой. Валы 1 и 3 начинают вращаться относительно друг друга. Втулка 5 перемещается по резьбе в

осевом направлении и сжимает пружину 6. При этом сила в резьбе между втулкой 5 и валом 3 (см. фиг. 1 и 3) под действием осевой силы пружины б начинает увеличиваться. Это увеличение продолжается до тех пор. пока крутящий момент валами 1 и 3, вызванный увеличивающейся силой трения в резьбе, не уравновесится с крутящим моментом, передаваемым через это устройство к испытуемому агрегату. После окончания работы испытуемого агрегата и полной остановки взлов измеряют положение втулки 5 и по тарировочной характеристике определяют величину максимального крутящего момента, полученного при испытан1/ и.

Упорный ujapикoпoдшипник 7 (см. фиг. 3) служит для повышения точности измерения крутящего момента за счет уменьшения силы тренир, между торцом пружины 6 и торцом (зала 3, так как эта сила может вносить погрешность из-за непостоянства своей величины, которая может быть вызвана ее попеременным скручиванием и раскручиванием, причем при скручивании пружины эта сила увеличивает крутящий момент, а при раскручивании уменьшает его. Устройство позволяет определить крутящий момент в труднодоступных местах машин и силовых ме;;анизмоо,

Формула изобретения Устройство для измерения максимального крутящего момента, содержащее валы, соединенные посредством втулки, один из которых связан с втулкой с помощью прямых шлицев, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности измерения максимального крутящего кюмента в труднодоступных местах силовых механизмов, конец другого вяла в месте соединения со втулкой выполнен в виде полого стакана с резьбой на его внутренней поверхности, втулка выполнена в виде диска с резьбой на его наружной поверхности, сопряжённой с резьбой стакана, гфичем тангенс угла наклона винтовой линии резьбы меньше или равен коэффициенту трения пары полый стакан - диск, а прямые шлицы выполнены на внутренней поверхности диска, при этом последний поджат в осевом направлении введенной пружиной.

Изобретение относится к приборостроению и предназначено для измерения максимального крутящего момента. Цель изобретения - измерение в труднодоступных местах. Устройство для крутящего момента содержит вал 1 с прямыми шлицами 2 и вал 3, выполненный в виде стакана с резьбой 4 на его внутренней поверхности. Валы 1, 3 соединены втулкой 5. поджатой Е осевом направлении пружиной 6. Втулка 5 внутренней частью находится в за цеплении со шлицами 2, а наружной - с резьбой 4. Валы 1, 3 приводятся во вращение. Втулка 5 перемещается по резьбе в осевом направлении и сжимает пружину 6. Сила трения в резьбе между втулкой 5 и валом 3 под действием осевой силы пружины 6 увеличивается до тех по р, пока крутящий момент между валами 1 и 3 от силы трения не уравновесится крутящим моментом, передаваемым к испытуемому агрегату. После остановки валов изменяют положение втулки 5 и по тариро- вочной характеристике определяют величину максимального крутящего мо.мента, передаваемого устройством. 4 ил. сл

МНР (нг.сн}

60 50

Ш 30 20 10Фиг.З