Транспортное средство для перевозки сыпучих грузов Советский патент 1990 года по МПК B60P1/36 B60P1/40 

7 1й

/4

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к устройствам для загрузки централизованных емкостей посевных машин семенами и минеральными удобрениями, а также других емкостей. Цель изобретения - повышение производительности загрузки. Транспортное средство содержит несущий бункер с подвижным дном, выполненным в виде продольного конвейера, и механизм подъема бункера. Новое заключается в том, что механизм подъема бункера выполнен в виде шарнирного четырехзвенника, передние рычаги 7 которого короче задних рычагов 8, а бункер разделен продольной перегородкой на два отсека. В отсеках установлены продольные загрузочные конвейеры, которые могут быть выполнены в виде шнека или ленточного конвейера. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

ххх //у /// / //- 77 /7/ /// / //7 /7/ /W ///

in

эо

30

У1

:о

Фиг.

: Изобретение относится к сельско- I хозяйственному машиностроению, а им ; но к устройствам для загрузки, напрмер централизованных емкостей посевных машин семенами и минеральными удобрениями.

Цель изобретения - повышение производительности загрузкио

На фиго1 изображено транспортное средство для перевозки сыпучих грузо вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на - то же, с поднятым iбункером при загрузке сеялки; на ;Фиг.4 - то же, с конвейеро, выполне ным в виде ленточного транспортера, : Транспортное средство для перевоз ;ки сыпучих грузов содержит несущий I бункер 1, разделенный перегородкой 2 в требуемом соотношении на два отсека; для семян и для минеральных удобрений,

В донной части бункера расположены два шнековых продольных конвейера 3, выступающие за заднюю стенку бункеряо Шнековые продольные конвейеры защищены сверху козырьками 4 и 5 от нагрузки материала Привод продольных шнековых конвейеров осуществляется от гидромоторов 6 или с по- :мощью системы передач от коробки от- ;бора мощности автомобиляе Механизм подъема бункера выполнен в виде шарнирного четырехзвенника, передние ры ;чаги 7 которого короче рычагов Вд что позволяет обеспечить необходимые загрузочную высоту Н, угол наклона конвейеров of и устойчивость транспортного средства. Рычаги 7 и 8 шарнирно закреплены на раме 9 и бункере , Бунке р поднимается с помощью гидроцклиндра 10, концы которого также шарнирно закреплены на раме 9 и бункере 1о

Конвейеры могут также быть выполненными ленточными 11, которые включают ведущие 12 и ведомые 13 ба- рабаны, расположенные соответственно в передней части бункера и задней части конвейера, выполненного в виде рамки сварной конструкц11и из гнутых швеогперов. Позицией 14 обозначена сеялка

Транспортное средство для перевозки сыпучих грузов работает следующим образомс

В один отсек несуш.его бункера 1 загружают семена в другой минеральные удобрения или в оба отсека - один

20

25

-

ю ,

30

35

40

45

вид материала. Транспортное средство подъезжает задним ходом к сеялке 14 с централизованной емкостью, поднимает несущий бункер I на необходимую высоту, выступающие части конвейера 3 должны находиться над центром емкости сеялки 14, Затем включается привод конвейеров 3 одного или двух одновременно в зависимости от необходимости загрузки того или иного вида материала)о По окончании загрузки привод конвейеров выключается,, и транспортное средство отъезжает от сеялкИо

Выполнение конвейеров ленточными обеспечивает расширение функциональных возможностей транспортного средства, так как дает возможность загружать такие виды материалов как картофель, корнеплоды и т„д., применение шнековых конвейеров полностью исключает технологические потери материала в мшиине.

Формула изобретения

U Транспортное средство для перевозки сыпучих грузов, содержащее раму, на которой смонтирован механизм подъема, несущий бункер с подвижным дном, выполненным в виде продольного конвейера, отличающееся тем, что, с целью повьш1ения производительности загрузки, механизм подъема включает в себя передние и задние рычаги, передные рычаги закреплены с возможностью поворота в про- - дольных вертикальных плоскостях одними концами в средней части рамы и другими в передней части бункера, а задние рычаги - в задней части рамы и в средней части бункера, причем задние рычаги длиннее передних.

Транспортное средство по п„ 1 ,,

55

отличающееся тем, что бункер разделен продольной перегородкой на два отсека, в каждом из которых установлен продольный конвейер, выступаю1ций за заднюю стенку бункера.

Зо Транспортное средство по , отличающееся тем, что конвейер выполнен шнековым. I

/// ///У// ////////////////// ///У) /////////.

t)U3. 1

VUA

V V f/4 J%

2 5

Фиг, I

13