Способ комплектования деталей при селективной сборке конических роликоподшипников Советский патент 1990 года по МПК F16C43/04 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при сборке конических роликоподшипников. Цель изобретения - повышение качества собранных конических роликоподшипников за счет увеличения точности их комплектования при сборке. Тела качения (конические ролики) предварительно внутри одной размерной группы по диаметру сортируют на ряд селективных групп по углу конуса. Измеряют фактические углы конуса дорожек качения комплектующих колец. В зависимости от сочетания измеренных углов вычисляют и подбирают необходимую селективную группу тел качения, обеспечивающую максимальгую поверхность контакта тел качения с дорожками колец. Таким образом, тела качения компенсируют угловые погрешности изготовления колец. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при сборке конических роликоподшипников.

Цель изобретения - повышение качества сборки путем увеличения точности комплектования деталей при сборке.

На фиг. 1 показан роликоподшипник, разрез; на фиг. 2 - схема сборки.

Подшипник содержит внутренние 1 и наружные 2 кольца и тела качения в виде роликов 3.

Схема содержит блок-накопитель 4, микропроцессорный блок 5, прибор 6 контроля угла наклона дорожки качения внутренних колец, прибор 7 контроля угла наклона дорожки качения наружных колец 7, стол 8 комплектования.

Сборку осуществляют следующим образом.

Ролики предварительно сортируют на группы, позволяющие комплектовать подшипники телами качения с меньшей, чем установленный технологический допуск на изготовле ние, разноразмерностью тел качения по диаметру и углу конуса. Подобранные группы роликов подают в блок-накопитель 4, где для каждой группы имеется своя ячейка а.. В оперативную память микропроцессорного блока 5 вводят номера загружаемых ячеек и предельные значения угла конуса роликов в каждой селективной группе (2 макс и 2 V IMHH) Блок 5 вычисляет и запоминает средний угол конуса роликов (2 ср V IMMH + макс) М.ЗКсимальнре отклонение угла внутри каждой сортировочной группы роликов ( У 1макс )10

15

: Комплектующие кольца после контроля их геометрических параметров подают на Ооответствуюа ие приборы 8 и 7 контроля для определения фактического значения угла наклона образующей дорожки качения к оси колец. Прибором 6 измеряют фактиче - ский угол конуса дорожки качения внутрен- него кольца (Оср), прибором 7 - фактический угол конуса дорожки качения наружного ),

I Результаты измерений с приборов 6 и 7 Поступают в блок 5, где вычисляется расчетное для данной конкретной пары колец значение угла конуса ролика (2 рр):

/Зср-0 ср.

Микропроцессорный блок 5 подбирает дчя Комплектования подшипника такую группу из числа имеющихся в блоке-накопителе, Средний угол конуса роликов в которой {2 ср) Наиболее близко соответствует вычис- 20 Ценному значению 2 (ftp, т.е. выполняется условие

()А.

; Измеренные кольца с приборов контро- „ц ля 6 и 7 и необходимое количество роликов ИЗ выбранной микропроцессорным блоком 6 ячейки накопителя 4 поступают на стол 8 Комплектования и последующую сборку подшипника.

Предлагаемый способ комплектования деталей при селективной сборке конических роликоподшипников гарантирует увеличенную длину поверхности контакта

30

Пг. 1

0

5

0

ц

0

роликов с дорожками качения колец за счет компенсации допускаемых отклонений угла конуса дорожек качения колец подбором тел качения с соответствующим углом наклона образующей. При равных условиях сортировки роликов и одинаковых погрешностях измерения угла конуса дорожек качения колец (а и/3) возможная погрешность комплектования уменьшается в п раз, где п - число сортировочных групп роликов с близкими значениями угла конуса внутри группы.

Кроме того, при комплектовании по предлагаемому способу на точность собранного подшипника не влияет погрешность изготовления (в пределах технологического допуска) угла конуса дорожек качения наружного и внутреннего колец.

Формула изобретения Способ комплектования деталей при селективной сборке конических роликоподшипников, заключающийся в измерении углов конуса дорожек качения наружного и внутреннего колец, сортировке тел качения по углу конуса образующей конического ролика, отличающийся тем, что, с целью повышения качества сборки конических роликоподшипников, п одбор необходимой селективной группы роликов производят по углу конуса, вычисленного как разность измеренных углов наклона образующей дорожек качения наружного и внутреннего колец к оси подшипника.

Фиг.г