Установка для испытания двух шариковых винтовых пар с общим ходовым винтом Советский патент 1990 года по МПК G01M13/02 

Изобретение относится к машинотроению и может быть использовано , стендах для обкатки и испытания на олговечность шариковых винтовых пар Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения дополнительной нагрузки на шариковые винтовые пары,

.На чертеже изображена установка для испытания двух шариковых винтовых пар, общий видо

Установка содержит ходовой винт 1, взаимодействующие с винтом гайки 2 и 3, образующие одну безлюфтовую шариковую пару, П-образную скобу 4, ох- ватьшающук) гайки 2 и 3, взаимодействующие с винтом гай1си и б, образующие другую безлюфтовую пару, втулку 7, охватывающую гайки 5 и 6, прокладки 8 и 9, подишифовкой которых осуще- ствляется выборка люфтов и требуемый натяг в парах, и шпильку 10, жестко установленную в радиальном отверстии втулки 7 и с возможностью перемеще-. НИЛ в сквозном отверстии скобы 4 по оси ее симметрии. Радиальное нагруже- ние винтовых пар осуществляется с помощью пружины 1, установленной между -скобой 4 и шайбой 12, которая удерживается навинченной -на шпильку 10 гайкой 13о Осевое нагружение осуществляется тарельчатыми пружинами 14, установленными меж;и,у гайкой 2 и гайкой 15, усилие на гайки 5 и 6 передается через шпильки 16, ввинченные во втулку 7 о Устройство для предохранения от проворота нагружаемых шариковых винтовых пар выполнено в виде шпильки 17, нижний конец которой входит в продольньй паз линейки 18, ус- тановленной неподвижно параллельно оси винта I..

Установка работает следующим обра, ЗОМс

при вращении ходового вннта 1 происходит перемещение гаек 2, 3 и 5, 6 -вдоль оси винта. Осевое нагружение гаек регулируется при помощи гайки 15, а радральное - при помощи гайки 13, Вместо нагружения при помощи пружин 11 и 14 могут быть использо.

ваны пневмо- или гидродилиндры, в этом случае усилия нагружения контролируются по величине давления ; Отличительной особенностью установки является то, что она монтируется на четырех гайках, устанавливаемых на вращающемся винте На каждую из гаек действует радиальное усилие, равное

0,25 от усилия пружины IK

Поскольку расстояние мезкду гайками небольшое, винт практически не нагружается изгибающим моментом и установка может быть использована в

г шариковых винтовых парах с длинными винтами о Испытываются одновременно четыре гайки или две безлюфтовые шариковые винтовые пары. Поскольку все гайки находятся, в одинаковых условиях нагружения,.установка дает возможность не только ускорить испытание на долговечность, но и получать более достоверные результаты

5 Фор мула й зобретения.

Установка для испытания двух шариковых винтовых пар с общим ходовым .винтом, включающая устройство До1я

осевого нагружения и устройство, для 0 -предохранения от проворота нагружаемых- шариковых винтовых пар, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения дополни- 35 тельной нагрузки на шариковые винтовые пары, она снабжена устройством для радиального нагружения, выполненным в виде дву-х гаек, установленных на ходовом винте, П-образной скобы 40 со ск-возным отверстием по оси симметрии скобы, охватывающей гайку одной из шариковых винтовых пар и одну из гаек устройства радиального нагружения, втулки с радиальным отверстием, 45 охватьшаюигей гайку второй шариковой винтовой пары и другую гайку устройства радиального нагружения, и шпильки, жестко установленной в радиальном отверстии втулки с возможностью 50 перемещения в сквозном отверстии скобы и подпружиненной относительно нее,

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в стендах для обкатки и испытания на долговечность шариковых винтовых пар. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения дополнительной нагрузки на шариковые винтовые пары. Для получения положительного эффекта взаимодействующие с ходовым винтом 1 две пары гаек 2,3 и 5,6 установлены соответственно в П-образной скобе 4 и во втулке 7, а шпилька 10 жестко установлена в радиальном отверстии втулки 7 и подвижно в сквозном отверстии скобы 4 и подпружинена относительно нее с помощью пружины 11. 1 ил.