Футеровка вагонетки Советский патент 1990 года по МПК F27D3/12 

СП

со

QD

о

со

Изобретение относится к многослойной футеровке вагонеток тепловых агрегатов, например туннельных печей для обжига кирпича и керамических изделий.

Целью изобретения является снижение температурных напряжений и повышение срока службы футеровки вагонеток.

На фиг. 1 показана футеровка вагонетки, продольнй разрез; на фиг. 2 - то же, вид в плане.

Футеровка вагонетки состоит из контурной рамы 1 с угловыми вутами 2, внутренних плит 3, уложенных со швами 4 бетонирования, при этом наружные стороны каждой плиты 3 оперты на внутреннюю четверть 5 в контурной раме 1, а внутренние стороны - на установленные по центральным швам 4 бетонирования железобетонные элементы 6.

При изготовлении футеровки вагонетки на поддон опалубки или непосредственно на металлоконструкции вагонетки укладывают металлические полосы, устанавливают и закрепляют на них арматурный каркас н железобетонные элементы 6, а затем пос- .ле установки бортов опалубки укладывают жаростойкий бетон контурной рамы 1. Пос- :ie снятия внутренних бортов опалубки внутрь контурной рамы 1 укладывают слои теплоизоляции и для образования центральных швов 4 бетонирования устанавливают опалубку двух внутренних плит 3, расположенных по диагонали вагонетки, затем бетонируют их, причем с наружной стороны плит 3 бетон заходит на чет- иерть 5 контурной рамы 1, образуя с последней также шов 4 бетонирования. После извлечения опалубки для первых плит 3 между ранее отформованными плитами 3 и контурной рамой I бетонируют оставшиеся внутренние плиты 3, при этом с помощью арматурных сеток, закрепленных сваркой на железобетонных элементах 6 и расположенных в теле бетона плит 3, осу- ш,ествляется скрепление последних металлическими полосами, объединяющими все в единую многослойную панель.

При такой конструкции футеровки вагонетки внутренние плиты 3 от действия температурного перепада по толщине работают как бы самостоятельно, более свободно искривляясь за счет поворота в швах 4 бетонирования, а контурная рама 1 при перепаде температур в двух плоскос- тях работает так же самостоятельно без сдерживания ее деформаций плитами 3, что снижает температурные усилия как в плитах 3, так и в контурной раме 1, что увеличивает срок службы футеровки.

20

Формула изобретения

Футеровка вагонетки, содержащая слой жаростойкого бетона, внешний и внутренние слои теплоизоляции, соединенные между собой с помощью металлических полос с жестко прикрепленны.ми посредством закладных деталей железобетонными элементами, отличающаяся тем, что, с целью снижения температурных напряжений и повышения срока службы, жаростойкий слой выполнен

в виде контурной рамы с внутренней четвертью и угловыми вугами и размещенных в ней внутренних плит со щвами бетонирования, при этом наружные стороны каждой плиты оперты на четверть контурной ра.мы, а внутренние - на установленные по центральным 1пвам бетонирования железобетонные эле.менты.

Изобретение относится к многослойной футеровке вагонеток тепловых агрегатов, например туннельных печей для обжига кирпича, и обеспечивает снижение температурных напряжений и, следовательно, повышение срока службы футеровки. В вагонетке футеровка содержит слой жаростойкого бетона, выполненный в виде контурной рамы 1 с угловыми вутами 2, внутренние плиты 3 и швы бетонирования 4, причем наружные и внутренние стороны каждой плиты 3 оперты соответственно на образованную в контурной раме 1 четверть 5 и установленные по центральным швам бетонирования 4 железобетонные элементы 6. 2 ил.

т т .| т