Угловое соединение панелей Советский патент 1990 года по МПК F16B2/12 F16B5/06 B62D27/06 

(Л

С

Изобретение относится к соединениям конструктивных элементов преимущественно кузовов транспортных средств, в частности к легкоразбираемым жестким соединениям панелей. Цель изобретения - повышение надежности при закреплении панелей различной толщины путем увеличения жесткости и обеспечения герметичности соединения. Поверхности присоединения панелей 2,3 несущего элемента 1 расположены под углом одна к другой и с внешней стороны. Панели присоединяются к элементу 1 прижимными планками 6 и резьбовыми элементами 7 крепления. При этом на внешних поверхностях элемента 1 выполнены выступы 4 с пазами 5, параллельными осям элементов 7 крепления. Концевые части планок 6 установлены в пазах 5 с возможностью контактирования с их стенками и перемещения по глубине пазов. 3 ил.

2

У

ON О 00

00

XI

J

Фаг.;

Изобретение относится к соединениям конструктивных элементов преимущественно кузовов транспортных средств, в частности к легкоразбираемым жестким соединениям панелей.

Цель изобретения - повышение надежности при закреплении панелей различной толщины путем увеличения жесткости и обеспечения герметичности соединения.

На фиг.1 изображено соединение двух панелей под углом; на фиг.2 - соединение боковой панели с крышей кузова транспортного средства; на фиг.З - то же, с основанием.

Соединение содержит несущий соеди- нительный элемент 1, к которому под углом присоединяются панели 2 и 3. Причем поверхности присоединения элемента 1 расположены с внешней стороны угла. В элементе 1 на его внешних поверхностях выполнены выступы 4 и пазы 5, расположенные в выступах. Соединение также содержит прижимные планки 6, выполненные уголковыми в поперечном сечении, и резьбовые элементы 7 крепления планок 6 к соединительному элементу 1. Прижимные планки с концевыми частями 8 взаимодействуют с пазами 5, параллельными осям элементов 7 крепления, которые установлены в отверстиях, выполненных в панелях. Причем концевые части 8 планок 6 установлены в пазах 5 с возможностью контактирования с их стенками и перемещения по глубине паза.

Элементы 1 выполнены открытыми на- ружу для удобства установки панелей, изготовленных, например, в виде цельных листов или плит большого формата.

При данной конструкции элементов 1 и планок 6 возможно применение листов (па- нелей) разной толщины в зависимости от

размеров и назначения кузова транспортного средства. .

При поджатии планок 6 с помощью резьбовых элементов 7 обеспечиваются достаточная герметичность и жесткость всей конструкции кузова.

Таким образом, изобретение позволяет применять панели различной толщины, увеличить жесткость и улучшить герметичность кузова, уменьшить трудоемкость и обеспечить удобство при сборке и легкоразбирае- мость при ремонте и замене панелей.

Формула изобретения

Угловое соединение панелей преимущественно кузова транспортного средства. содержащее несущий соединительный элемент, поверхности присоединения панелей которого расположены под углом одна к другой, по крайней мере одна из которых с внешней стороны, прижимные планки, по крайней мере одна из которых выполнена угловой в поперечном сечении и установлена с возможность взаимодействия своей концевой частью с пазом, выполненным в несущем соединительном элементе, и резьбовые элементы крепления планок к соединительным элементам, отличающееся тем, что. с целью повышения надежности при закреплении панелей различной толи1и- ны путем увеличения жесткости и обеспечения герметичности соединения, на внешних поверхностях соединительного элемента выполнены выступы, пазы расположены в выступах и параллельны осям элементов крепления, которые установлены в отверстиях, выполненных в панелях, а концевые части планок установлены в пазах с возможностью контактирования с их стенками и перемещения по глубине паза.

J

Фиг. 2

n

ФиаЗ