Двигатель внутреннего сгорания силовой установки Советский патент 1990 года по МПК B60K41/20 F02D37/00 

-HbHi|l|h

Изобретение относится к машиностроению, а именно к силовым установкам, пре- имущественно транспортным, с двигателями внутреннего сгорания.

Цель изобретения - повышение эффективности и упрощение конструкции.

На чертеже представлена схема вспомогательного тормоза двигателя внутреннего сгорания,

Двигатель внутреннего сгорания содержит вентилятор 1 системы охлаждения двигателя (не показан), установленный на валу

2двигателя, вспомогательный тормоз, выполненный заодно с вентилятором и снабженный управляющим электромагнитным приводом 3 и выкяючателем 4, и источник 5 электроэнергии, Электромагнитный привод

3соединен с механизмом 6 поворота лопастей 7 вентилятора 1 и электрически через выключатель 4 подсоединен к источнику 5 электроэнергии.

При-работе двигателя в тормозном режиме при помощи выключателя 4 включают электромагнитный привод 3, который приводит в действие механизм 6 поворота лопастей 7 вентилятора 1 так, что они поворачиваются перпендикулярно плоскости вращения вентилятора 1, При этом увеличивается сопротивле11ие вращению вентилятора 1 и уменьшается или прекращается подача воздуха на обдув радиатора или двигателя. Увеличе1 ие сопротивления вращению вентилятора 1 способствует повышению тормозного момента, двигателя, а уменьшение или прекращение подачи воздуха на охлаждение двигателя позволяет снизить скорость его охлаждения, что способствует уменьшению потерь энергии и повышению надежности двигателя.

Формула изобретения

Двигатель внутреннего сгорания силовой установки, содержащий вентилятор системы охлаждения, установленный на валу двигателя, вспомогательный тормоз и источник электроэнергии .отличающийся тем,

что, с целью повышения эффективности и упрощения конструкции, вспомогательный тормоз выполнен заодно с вентилятором и снабжен управляющим электромагнитным приводом и выключателем, а вентилятор

снабжен механизмом поворота лопастей, соединенным с электромагнитным приводом, п;одключенным к источнику электроэнергии через выключатель.

Цель изобретения - повышение эффективности в работе и упрощение конструкции. Двигатель внутреннего сгорания содержит вентилятор 1 системы охлаждения, установленный на валу 2 двигателя и снабженный механизмом 6 поворота лопастей 7 вентилятора 1. Механизм 6 поворота лопастей соединен с электромагнитным приводом 3, который через выключатель 4 соединен с источником 5 электроэнергии. При работе двигателя в тормозном режиме поворачивают лопасти 7 вентилятора 1 перпендикулярно оси вращения, увеличивая при этом тормозной момент двигателя и снижая интенсивность его охлаждения. 1 ил.