Водогрейный отопительный котел Советский патент 1990 года по МПК F24H1/32 

I Изобретение относится к теплотехнике и I может быть использовано в водогрейных I отопительных котлах.

I Целью изобретения является повышение I эффективности при работе котла на разных видах топлива в широком диапазоне наг- рузок.

На фиг. 1 изображен котел, продольный разрез; на фиг. 2 - вид на внутреннюю сторону дополнительной секции; на фиг. 3 - I вид на заднюю секцию котла со стороны I дополнительной секции, i Водогрейный отопительный котел содер- жит переднюю 1, средние 2, заднюю 3 и до- |полнительные 4 секции, две последние из ко- :торых на смежных сторонах снабжены соот- |Ветственно стыкующимися вертикальными i ребрами 5 и 6, образующими периферийные 17 и центральный 8 газоходы, причем задняя секция 3 в верхней части периферийных i газоходов 7 имеет входные окна 9 и дополни- тельная секция 4 в верхней части централь- ного газохода 8 имеет выходное окно 10. В верхней части центрального газохода 8 задней секции 3 выполнено дополнительное входное окно И, снабженное запорным кла- |паном 12. В нижней части дополнительной |секции 3 выполнено дополнительное выход- |ное окно 13, к которому подключен выход- 1ной патрубок 14 с клапаном 15. К выход- ному окну 10 подключен выходной патрубок 16 с клапаном 17.

Нижний дымовой патрубок 14 также снабжен лючком с крышкой 18 для удале- ния золовых отложений при выполнении чистки конвективного газохода.

В передней секции 1 котла предусмотрено запальное отверстие 19, закрываемое герметичным щитком 20, размещенное между загрузочным 21 и щуровочным 22 прое- .мами.

Котел снабжен колосниковой решеткой 23, установленной в топке 24.

Котел работает следующим образом.

При сжигании твердого топлива с малым быходом летучих и мелкофракционного топлива, а также при слабой тяге розжиг производят при открытых клапанах 12 и 17 и закрытом клапане 15. В таком положении клапаны остаются все время, необходимое розжига слоя и загрузки топки 24 основным топливом до нижней кромки загрузочного проема 21. Растопочный материал укладывают на колосниковую решетку 23, производят нижнее зажигание через щуровоч- ный проем 22 и постепенную загрузку топки 24 мелкими порциями основного топлива. При этом продукты сгорания пронизывают весь слой топлива снизу вверх, что активизирует розжиг, и выходят из топки 24 через центральное окно 11 задней секции 3 в верхний дымовой патрубок 16, минуя конвективный газоход.

По окончании загрузки топлива при достаточном располагаемом разрежении за котлом и повышенной форсировке топки 24 закрывают клапан 12 центрального окна 11 задней секции 3 и продолжают работать при открытом клапане 17 верхнего патрубка 16. В этом случае периферийные каналы 7 конвективного газохода будут работа1ть как опускные, а центральный канал 8 - как подъемный.

При слабой тяге и работе на пониженных тепловых нагрузках после завершения загрузки топлива в топку 24 нужно произвести переключение клапанов дымовых патрубков: открыть клапан 15 нижнего патрубка 14 и закрыть клапан 17 верхнего патрубка 16. При этом все каналы 7 и 8 конвективного газохода будут работать, как параллельные в опускном режиме, и продукты сгорания будут удаляться через нижний патрубок 14. При сжигании твердого топлива с большим выходом летучих работают с закрытыми клапанами 12 и 15 л с открытым клапаном 17.

На колосниковую решетку 23 предварительно, до розжига, загружают основное топливо слоем на 100-50 мм ниже нижней кромки загрузочного отверстия 21. Сверху укладывают растопочньш материал (бумагу, щепки, дрова), иногда сверху догружают для ускорения растопки еще два слоя основного топлива. Зажигание производят через запальное отверстие 19, после чего оно снова закрывается щитком 20.

Топливо разгорается постепенно сверху вниз, продукты газификации слоев топлива, лежащих йиже горящего раскаленного слоя, догорают, проходя через эту высокотемпературную зону, что повышает качество сгорания, а продукты сгорания покидают топку 24 через боковые окна 9 задней секции 3 и соверщают двухоборотное движение в конвективном газоходе: опускное по боко- в ым каналам 7 и подъемное по центральному каналу 8. Это интенсифицирует конвективный теплообмен и компенсирует слабый теплообмен в топке 24 на начальной стадии процесса, в период розжига слоя.

Кроме того, улучшаются гигиенические условия в отапливаемом помещении, так как не происходит дымления через дверки, наблю; даемого при обычном розжиге, сокращаются затраты времени на обслуживание, уменьшается пожароопасность.

После того, как топливо разгорится нужно отрегулировать тягу клапаном 17 в зависимости от желаемой теплопроизводитель- ности.

Предлагаемая конструкция обеспечивает эффективное сжигание и использование разных видов твердого топлива, а также газообразного и жидкого в широком диапазоне нагрузок при естественной тяге, создаваемой дымовыми трубами малой высоты, а также повышает удобство обслуживания котла.

0

5

0

5

При сжигании газообразного или жидкого топлива конвективный газоход также включается по двухходовой схеме движения продуктов сгорания при высоких тепловых нагрузках и по одноходовой схеме с опускным движением при низких нагрузках для предотвращения переохлаждения газов.

Формула изобретения

1. Водогрейный отопитатьный котел, содержащий переднюю, средние заднюю и дополнительную теплообменные секции, две последние из которых на смежных сторонах снабжены стыкующимися вертикальными ребрами, образующими периферийные и центральный газоходы, причем задняя секция в верхней части периферийных газоходов имеет входные окна, а дополнительная секция в верхней части центрального газохода имеет выходное окно, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности при работе на разных видах топлива в щироком диапазоне нагрузок, в верхней части центрального газохода задней секции выполнено дополнительное входное окно, снабженное запорным клапаном.

2. Котел по п. 1, отличаюи ийся тем, что в зоне нижней части дополнительной секции выполнено дополнительное выходное окно, к которому подключен выходной патрубок с клапаном.

Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано в водогрейных отопительных котлах. Цель изобретения - повышение эффективности при работе котла на разных видах топлива в широком диапазоне нагрузок. Котел содержит соответственно переднюю, средние, заднюю и дополнительные секции (С) 1,2,3,4, две последние из которых на смежных сторонах снабжены стыкующимися вертикальными ребрами 5,6, образующими периферийные и центральный 8 газоходы, причем задняя секция 3 в верхней части периферийных газоходов имеет входные окна, а дополнительная С 4 в верхней части центрального газохода 8 имеет выходное окно 10. В верхней части центрального газохода 8 задней С 3 выполнено дополнительное входное окно 11, снабженное запорным клапаном 12. В нижней части дополнительной С 4 выполнено дополнительное выходное окно 13, к которому подключен выходной патрубок 14 с клапаном 15. Снабжение С 3,4 котла дополнительными окнами с запорными клапанами позволяет эффективно работать на разных видах топлива в широком диапазоне нагрузок, открывая и закрывая запорные клапаны 15,16, изменяя путь движения дымовых газов по газоходам. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

10

Фиг.Ь