Редуктор Советский патент 1991 года по МПК F16H1/06 

-ч

/4

г-

11

10 13 1

(Л

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в механизмах подъема. Целью изобретения является повышение надежности. При включении электродвигателей крутящий момент передается через зубчатую передачу 8, планетарную муфту 3 и храповый механизм 9 на выходной вал 15. Планетарная муфта 3 предназначена для разделения (сложения) крутящих моментов от приводов 6, храповый механизм 9 - для выравнивания нагрузок от приводов при разных скоростях их вращения. При опускании груза срабатывают рабочие тормоза 12, 13 и дополнительно аварийный тормоз 11.3 ил.

пг

Ч1

ЈЪж

15

с& оэ

го ю

Фиг, 1

Изобретение относится к области машиностроения и может использоваться в механизмах подъема.

Целью изобретения является повышение надежности за счет улучшения эксплуатационных характеристик.

На фиг. 1 изображен общий вид редуктора; на фиг. 2, 3 - соответственно общий вид храпового механизма и планетарной муфты.

Редуктор содержит корпус 1, основной вал 2 с планетарной муфтой 3 и дополнительный вал 4 с шестерней 5, каждый из которых соединен с приводами 6, а между собой валы соединены паразитной шестерней 7, зубчатую передачу 8, храповый механизм 9, ускорительную зубчатую передачу 10, аварийный тормоз 11, рабочие тормоза 12, 13.

Зубчатая передача 8 жестко соединена с основным валом 2 и с ускорительной зубчатой передачей 10, которая соединена с валом 14 аварийного тормоза 11. На валах 2 и 4 установлены рабочие тормоза 12 и 13. Храповый механизм 9 установлен в зубчатой передаче 8 перед выходным валом 15. Храповый механизм 9 состоит из зубчатого колеса 16, обоймы 17 и собачек 18. Планетарная муфта 3 состоит из короны 19, сателлита 20, водила 21, центральной вал-шестерни 22 и крышек 23.

Редуктор работает следующим образом.

При включении приводов 6 крутящий момент передается через зубчатую передачу 8, планетарную муфту 3 и храповый механизм 9 на выходной вал 15, соединенный

18

Ри.2

0

с барабаном, поднимающим груз. Планетарная 3 муфта предназначена для разделения или сложения крутящих моментов, передаваемых от приводов 6. Храповый механизм 9 служит для выравнивания нагрузок от приводов при разных скоростях их вращения.

Ускорительная зубчатая передача 10 снижает величину передаваемого крутящего момента (при увеличении вращения тормозного шкива), позволяя значительно уменьшить габариты и массу.

При опускании (подъеме) груза срабатывают рабочие тормоза 12, 13, которые не имеют жесткой кинематической связи тормоз - выходной вал редуктора, поэтому дополнительно срабатывает аварийный тормоз 11, имеющий жесткую встроенную кинематическую связь тормоз - выходной вал редуктора, что обеспечивает надежность торможения и безопасность эксплуатации.

Формула изобретения

Редуктор, содержащий имеющие тормоза основной с планетарной муфтой и дополнительный с шестерней валы, соединенные между собой паразитной шестерней, а с выходным валом - зубчатой передачей, аварийный тормоз с валом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен ускорительной зубчатой передачей, соединяющей вал аварийного тормоза с зубчатой передачей, и храповым механизмом, установленным в зубчатой передаче перед выходным валом.

23

Фиг.З