Приводная многорядная цепь Советский патент 1991 года по МПК F16G13/00 

Os OJ

о о

00

Изобретение относится к машиностроению, а именно к приводным многорядным цепям.

Цель изобретения - упрощение сборки, увеличение скорости сборки и улучшение условий эксплуатации,

На фиг.1 показана многорядная цепь; на фиг.2 и 3 - соединительные звенья многорядной цепи; на фиг.4- приводная многорядная цепь с удлиненным валиком, охватывающим более двух соседних ветвей цепи.

Многорядная приводная цепь состоит из пластин внутренних 1, втулок 2, установленных во внутренние пластины 1, коротких валиков 3, наружных пластин 4, промежуточных колец 5 и удлиненных валиков 6.

Предварительно собранные отрезки однорядной цепи (модули), состоящие из звеньев, соединенных короткими валиками 3, соединяются в многорядную цепь при помощи удлиненных валиков 6, которыми модули соединяются по концам и в средней части при числе рядов цепи более двух.

Для использования цепи в передаче не- обходимо соединить ее концы, что может быть возможно при помощи соединительных звеньев 7, установленных на удлиненных втулках 8, имеющих свободный конец с шейкой 9 под звено 7.

Существенным является порядок расположения удлиненных валиков 6. Шахматное их расположение обеспечивает равномерную нагрузку на каждый модуль цепи, при этом количество шагов между уд- линейными валиками 6 может составлять от нескольких шагов до нескольких десятков шагов. Число шагов п в отрезке цепи определяется в звависимости от числа рядов цепи, длины и шага цепи. При возрастании величины шага цепи количество шагов между удлиненными валиками 6 уменьшается.

Упрощается сборка цепи. Если многорядная цепь в настоящее время собирается вручную, то многорядная цепь предлагаемой конструкции может быть собрана на сборочных автоматах, на которых собирают однорядные цепи, т.е. многорядная цепь состоит из отрезков однорядной цепи, которые можно собирать на автоматах, и только окончательная сборка отрезков в многорядную цепь выполняется с применением ручного труда.

Формула изобретения

1.Привод зя многорядная цепь, содержащая звенья, состоящие из наружных и внутренних пластин, удлиненные валики, соединяющие последовательный ряд, и короткие валики, соединяющие наружные .пластины в однорядные модули каждого звена, отличающаяся тем, что, с целью упрощения сборки, улучшения условий эксплуатации, она выполнена из однорядных модулей, соединенных удлиненными валиками, расположенными в шахматном порядке, при этом шаг цепи между удлиненными валиками выполнен в пределах 2-20 шагов между короткими валиками.

2.Цепь по п.1,отличающаяся тем, что она снабжена промежуточными кольцами, установленными между смежными рядами однорядных модулей на удлиненных валиках.

3.Цепь по п,1,отличающаяся тем, что она снабжена соединительными звеньями, закрепленными на удлиненных валиках со стороны крайних наружных пластин звена.

4.Цепь по п.1,отличающаяся тем, что удлиненные валики установлены попарно.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к приводным многорядным цепям. Цель изобретения - упрощение и повышение простоты сборки, улучшение условий эксплуатации. Приводная многорядная цепь (ПМЦ) состоит из внутренних пластин (ВП) 1, втулок (В) 2, коротких валиков (KB) 3, наружных пластин (НП) 4, промежуточных колец(ПК)5 и удлиненных валиков (УВ) 6. Составление ПМЦ из однорядных модулей ВП 1 и НП 4, соединенных KB 3, позволяет автоматизировать сборку в многорядную цепь за счет соединения отдельных модулей УВ 6, которые устанавливаются в шахматном порядке по одному или попарно. 3 з.п. ф-лы 4 ил.