Самостопорящийся резьбовой элемент Советский патент 1991 года по МПК F16B39/02 

ФигЗ

Изобретение относится к машиностроению.

Цель изобретения - упрощение демонтажа.

На фиг. 1 и 2 схематично изображен самостопорящийся резьбовой элемент в застопоренном состоянии; на фиг. 3 - то же, в момент демонтажа.

В корпусе 1 с глухим резьбовым гнездом 2 закреплен болт с резьбовым стержнем, разделенным прорезями 3 на пружинящие части 4, и со сквозным осевым отверстием. На конце резьбового стержня выполнена проточка 5, а между проточкой 5 и резьбовой частью - кольцевая шейка 6. Проточка 5 имеет диаметр больший, чем шейка 6. Монтажный элемент содержит кольцо 7 и выполненный за одно с ним колпачок 8.

По крайней мере одна из поверхностей - либо поверхность шейки 6, либо внутренняя поверхность 9 колпачка 8 выполнена конической.

Кроме того, сопряженная с шейкой поверхность проточки, а также сопряженная с внутренней поверхностью колпачка внутренняя поверхность кольца могут быть выполнены коническими, причем граничащие участки внутренней поверхности кольца - с внутренней поверхностью колпачка, а проточки с шейкой имеют общую образующую. Все конические поверхности могут быть выполнены с одинаковой конусностью.

Элемент работает следующим образом.

В исходном состоянии пружинящие части 4 стянуты кольцом 7 монтажного элемента (фиг. 3). При закручивании колпачок 8 упирается в дно резьбового гнезда 2 и продвигается вдоль оси болта, освобождая пружинящие части 4. При демонтаже откручивают болт на несколько оборотов, в

сквозное отверстие болта вставляют демон- тажный инструмент, которым кольцо 7 осаживают на проточку 5, снова заневоливая пружинящие части 4. Этим обеспечивается упрощение демонтажа и увеличение долговечности соединения.

Формула изобретения

1.Самостопорящийся резьбовой элемент, содержащий резьбовой стержень с

продольными прорезями, разделяющими его на несколько пружинящих частей, с кольцевой проточкой на конце и с кольцевой шейкой меньшего диаметра, расположенной резьбовой частью и проточкой, а

также монтажный элемент в виде кольца, размещенного в проточке, и торцового упора, связанного с кольцом, отличающий- с я тем, что, с целью упрощения демонтажа; в резьбовом стержне выполнено сквозное

осевое отверстие, торцовый упор выполнен в виде колпачка за одно целое с кольцом, внутренний диаметр которого меньше внутреннего диаметра колпачка, по крайней мере либо поверхность шейки, либо

внутренняя поверхность колпачка выполнена конической, меньший диаметр которой расположен ближе к резьбовой части.

2.Элемент по п. 1,отличающийся тем, что по крайней мере один из элементов

- внутренняя поверхность кольца или проточка - выполнен коническим, причем граничащие между собой участки - кольцо с внутренней поверхностью колпачка или проточка с шейкой - имеют общую образующую.

3.Элемент по п. 2, отличающийся тем, что, с целью увеличения долговечности, конические поверхности шейки, проточки, кольца и колпачка выполнены с одинаковой

конусностью.

8

фиг.1

8

Фиг 2

Изобретение относится к машиностроению, в частности к средствам стопорения крепежных элементов. Цель изобретения - упрощение демонтажа. Резьбовой элемент разделен продольными прорезями 3 на пружинящие части 4 и имеет на конце проточку 5, а так же коническую шейку 6 Монтажный элемент включает кольцо 7 и выполненный за одно целое с ним колпачок 8 с внутренней конической поверхностью 9 Кольцо удерживает пружинящие части в сжатом состоянии При монтаже колпачок упирается в дно резьбового гнезда корпуса и, перемещаясь относительно проточки 5, освобождает пружинящие части 4. При демонтаже резьбовой элемент откручивают на несколько оборотов, вставляют в осевое отверстие демон- тажный инструмент, которым осаживают кольцо 7 на проточку 5 резьбового элемента и заневоливают пружинящие части. Далее резьбовой стержень легко извлекают из гнезда 2 э п ф-лы, 3 ил