Реле времени Советский патент 1991 года по МПК G04C21/30 G04C23/22 

В ё

Изобретение относится к прнборо строению и может быть использовано в программных временных устройствах, работающих при воздействии ускорений. Целью изобретения является повышение точности отработки заданного времени. Уставка заданного времени производится при нажатии и повороте кнопки 1, 7

(Л

с

сь

4ь 1 СП

которая устанавливает конус 2, отжимает защелку 3, рассоединяет муфту 6 колеса 11 от триба 15, отводит рычаг 5 от кулачка 4, при этом вращается зубчатая передача 9-12, скорость которой регулируется несвободным анкерным спуском 13, 14 (скобой). При уставке времени необходимо нажать и

Изобретение относится к приборостроению и машиностроению, в частности к конструкции реле времени с программным или другим исполнительным механизмом, срабатывающим по истечении заданного времени, например, для включения (выключения) механизмов, автоматизации процессов, взрывных работ и др.

Целью изобретения является повышение точности отработки времени при воздействии ускорений.

На чертеже представлен механизм переключения спусков.

Механизм состоит из кнопки 1, конуса 2, защелки 3, кулачка 4, рычага

5и зубчатой муфты 6. Кнопка 7 служи для останова несвободного анкерного спуска, рычаг 8 - для запуска свободного анкерного спуска. Зубчатая передача 9-12 передает крутящий момент к несвободному анкерному спуску 13

и 14, часовой механизм с трибом 15 и зубчатой передачей 16-18 - к свободному анкерному спусковому регулятору (спуску). Пружина 19 служит для выборки мертвых ходов в зубчатой передаче 16-18 и создания момента на анкерном колесе свободного анкерного спуска.

Реле работает следующим образом.

Уставка производится при нажатии и повороте до упора кнопки 1, Кнопка 1 утопляет конус 2, который отжимает защелку 3 и рассоединяет муфту

6колеса 11 от триба 15, отводит рычаг 5 от кулачка 4.

/ Под действием момента заводной пружины вращается передача 9-12. Скорость вращения регулируется несвободным анкерным спуском 13 и 14 (скобой) . При совпадении, стрелок с необходимой уставкой следует нажать и/зафиксировать кнопку 7. Для отработки программы ручка 1 устанавливается в

зафиксировать кнопку 7. При работе реле кнопка 1 освобождает конус 2, который удерживается защелкой 3, рычаг 5 при отработке времени спадает с кулачка 4, освобождает конус 2 и переключает муфту 6 с рычагом 8, который запускает свободный анкерный спуск с часовым механизмом. 1 ил.

5

0

5

0

5

0

5

0

5

положение Работа (поворачивается в обратную сторону и отпускается).Кнопка 1 освобождает конус 2, который, продолжает удерживаться защелкой 3. Рычаг 5 взаимодействует с кулачком 4 точной отсечки. Реле работает до спадания рычага 5 на меньший радиус кулачка 4. При спадании рычага 5 на меньший радиус кулачка 4 защелка 3 освобождает конус 2, муфту б и рычаг 8. Рычаг 8 запускает свободный анкерный спуск, который регулирует скорость вращения программного вала до срабатывания исполнительного устройства о

Выбор мертвых ходов в зубчатом зацеплении 16-18 производится пружиной 19, установленной на колесах 17 и 18. При расцеплении зубчатой м/фты 6 это устройство создает крутящий момент на анкерном колесе. При подключении зубчатой муфты 6 пружина 19 компенсирует погрешность, вводимую муфтой 6. Снижение погрешности отработки уставки повышает стабильность работы объектов при применении прибора для автоматизации основных технологических процессов. Повышенная устойчивость к центробежным ускорениям расширяет возможность применения в различных машинах и механизмах, где действуют центробежные ускорения.

Формула изобретения

Реле времени, содержащее часовой механизм со свободным анкерным спуском, исполнительный механизм, муфту соединения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности отработки времени при воздействии ускорений, в него введены несвободный анкерный спуск с зубчатой передачей, соединенной через муфту с рычагом свободного анкерного спуска, и меха51647507«

низм переключения спусков, выполнен- ного спуска, а в часовой механизм вве- йый в виде защелки и конуса, контак- дена винтовая пружина, закреплен- тирующего с рычагом свободного анкер- ная между его колесами.