СМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ К ТРАКТОРУ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ МЕРЗЛЫХ ГРУНТОВ Советский патент 1964 года по МПК E02F5/32 E02D7/08 E02F9/20 E02F9/14 

В известном смеином оборудовании, например, к трактору для разработки преимущественно мерзлых грунтов, имеется направляющая рама, в которой установлен с возможностью свободного падения поднимаемый с помощью лебедки, каретки и троса рабочий орган в виде рыхлящего клина.

Предлагается сменное оборудование, в котором, с целью авто.матизации процессов соединеиия и разъединения каретки с рабочим органом и выключения лебедки после его сброса, на каретке шарнирио укреплен захватный крюк со скошенной кромкой. При взаимодействии крюка с пальцем рабочего органа происходит автоматическое соединение рабочего органа с кареткой и рычагом, обеспечивающим разъединение каретки от рабочего органа при его достижении упора, установленного на направляющей раме.

Направляющая рама выполнена в виде двух шарнирно соединенных между собой частей, на верхней из которых, имеющей возможность устанавливаться в горизонтальное траисиортное положение, укреплен соединенный тросом с рычагом включения лебедки поворотный рычаг, автоматически выключающий лебедку при упоре в него каретки. Па нижней части направляющей рамы установлены стоноры в виде управляемых двуплечих поворотных рычагов, удерживающих рабочий

орган в транспортном положении н автоматически выключающихся при его подъеме. Последний поворачивается при ударе о грунт относительно верхних направляющих цапф,

имеющих диаметр, большей диаметра иижних направляющих цапф.

Па фиг. 1-2 схематически изображено предлагаемое сменное оборудование, вид сбоку и сзади.

Сменное оборудование состоит из направляющей рамы / с кронштейнами 2 и плитой 3 для ее крепления к заднему .мосту трактора 4; рабочего органа 5, имеющего прямоугольную форму с режущим клином; каретки

б с полиспастом, крюком и лебедкой; автомата 7 выключения лебедки; двуплечих поворотных рычагов 8, удерживающих рабочий орган в транспортном положении, п ручной пятитонной червячиой лебедки 9 для перевода направляющей рамы из рабочего положения в транснортное и наоборот.

Паиравляющая рама изготовлена из швеллера и прикреплеиа к кронштейнам, выполненным из уголка, которые, в свою очередь,

прикреплеиы через пластины к трактору. Для жесткости направляющая рама дополнительно скреплена с пластинами кроиштейнов откосами W, сделанными из швеллеров. Для устойчивости при работе направляющая рама

При складывании направляющей рамы а транспортное положение снимаются восемь болтов пластин, связывающих верхнюю и части направляющей рамы, кроме двух болтов, служащих щарнирами, и с помощью лебедки 9 верхняя часть рамы укладывается на опоры 13, изготовленные из швеллера. Для возвращения направляющей рамы в вертикальное рабочее положеиие операции проводят в обратном порядке.

Рабочий орган выполнен из листовой стали п залит чугуном с предварительно вставленным пальцем для захвата рабочего органа крюком. Режущая часть в виде клина изготовлена из листового железа. Для устойчивости рабочего оргаиа центр клина несколько смещен от осевой линии рабочего органа. Одна сторона клина имеет угол 10, что дает возможность резать монолитный бетой, а противоположная сторона - 45. Это позволяет отодвигаться разрущениому бетону, подготовляя место для дальнейшей работы. Рабочий орган по двум боковым сторонам имеет направляющие разных диаметров, которые скользят по вертикальной части рамы смеи1ЮГО оборудования и создают определенное направление рабочему орг-ану при его падении.

По бокам каретки сварной конструкции приварены кронщтейны с роликами (на чертеже не показаны). Ролики, скользя по внутренней части направляющей рамы, направляют каретку. В нижней части каретки пальцем М крепится двуплечий захватный крюк /5. В нижней части по бокам кронштейнов крюка в металлических, приваренных к рабочему органу оправах смонтированы резиновые амортизаторы 6 для смягчения удара каретки о рабочий орган. В средней части каретки установлены два блока J7, соединенные тросом 18 с термя блоками, находящимися s верхней части рамы. Трос через блок идет на лебедку 12. Па направляющей раме установлен уиор 19 для сбрасывания рабочего органа. Рычаг 20, расположенный в верхней части направляющей рамы, автоматически выключает лебедку 12. Он соединен тросом 11, который проходит через блок на рычаг 21 выключения главной лебедки 12. Для безопасного передвижения, погрузки или разгрузки трактора рабочий орган запирается при помощи рычагов 5, троса 22, блока 23, рычага

24, тяги 25 и рукоятки 26. При поднятии рабочего органа 5 рычаги 8 автоматически приходят в движение и рабочий орган занимает рабочее положение. При опускании каретки 5 крюк 15 автоматически входит в зацепление с рабочим органом. Воздействуя рукояткой .б, выключают рычаги 5, затем поднимают рабочий орган 5 до упора 19, при этом крюк 15 своим концом упираясь в упор 19, освобождает рабочий орган, который, падая, скалывает мерзлый грунт. Затем каретку освобождают от рабочего органа и поднимают до соприкосновения с рычагом 20 автоматического выключения лебедкн 12.

Предмет изобретения

Сменное оборудование, например, к трактору для разработки преимущественно мерзлых грунтов, включающее направляющую раму, установленный в ней с возможностью свободного падения и поднимаемый с помощью лебедки, каретки и троса рабочий орган в виде рыхлящего клина, отличающееся

5 те.м, что, с целью автоматизации процессов соединения и разъединения каретки с рабочим органом и выключения лебедки после его сброса, на каретке щарнирно укреплен захватный крюк со скошенной кромкой, обеспе0 чнваюшей путем взаимодействия с пальцем рабочего органа автоматическое соединение последнего с кареткой, и рычагом, обеспечивающим разъединение каретки от рабочего органа при его достижении упора, установленного на направляющей раме, выполненной в виде двух шарнирно соединенных между собой частей, на верхней из которых, имеющей возможность устанавливаться в горизонтальное транспортное положение, укреплен соединенный тросом с рычагом включения лебедки поворотный рычаг, автоматически выключающий лебедку при упоре в него каретки, а на нижней части направляющей рамы установлены стопоры в виде управляемых двуплечих поворотных рычагов, обеспечивающих удержание рабочего органа з транспортном положении и автоматически выключающихся при подъеме рабочего органа, имеющего возможность поворота при ударе о грунт относительно верхних направляющих цапф, имеющих диаметр, больший диаметра нижних направляющих цапф.