Балластная система судна Советский патент 1991 года по МПК B63B13/00 

Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым балластным системам, и может быть использовано на водоизмещающих судах и плавсредствах.

Цель изобретения - упрощение конструкции системы.

На фиг.1 изображена схема балластной системы несамоходного судна; на фиг.2 - вид сверху на фиг. 1.

Балластная система состоит из герметичных балластных отсеков 1-4 и опущенных сквозь верхнее перекрытие и герметично вваренных в каждый отсек палубного полустакана 5 и-стояка 6, опущенного до дна отсека. Каждый стояк одного отсека соединен быстроразъемными соединениями 7 с палубным полустаканом 5 другого отсека над верхним перекрытием посредством жесткого или гибкого патрубка 8. Оставшиеся несоединенными палубный полустакан 9 и стояк 10 соединяют гибкими шлангами соответственно с атмосферой или компрессором и насосом.

Система работает следующим образом. При положении, изображенном на фиг.1, для закачки балласта к стояку 10 отсека 1 подсоединяют трубопровод от насоса и подают воду. Воздух из отсека 1 вытесняется через палубный полустакан 5, патрубок 8 и стояк б в отсек 2, из него - последовательно через такие же трубопроводы в отсеки 3, 4, а из последнего отсека 4 воздух выходит непосредственно в атмосферу, через палубный полустакан 9 или через гибкий трубопровод откачивается компрессором. После заполнения водой отсека 1 вода через соединенные вместе палубный полустакан 5 и патрубок 8 и стояк 6 поступает в отсек 2.

После заполнения отсека 2 вода начинает поступать последовательно в отсеки 3 и 4.

Для изменения порядка заполнения отсеков достаточно изменить схему соединения стояков и палубных полустаканов.

Для откачивания воды из балластной системы нужно подключить откачивающий насос к стояку отсека, который должен быть

О

ел Јь

опорожнен последним. При положении, изображенном на фиг.1, вода сначала откачивается из отсека 4, поскольку в отсеке 1, соединенном с насосом, уменьшается давление. Это уменьшение компенсируется перетоком воды последовательно из отсеков 2-4 через соединенные между собой трубы, а в отсеке 4 разрежение компенсируется за счет поступления в него атмосферного воздуха через полустакан 11.

После полной откачки воды из отсека 4 атмосферный воздух поступает через полустакан в отсек 3, из которого начинается откачивание воды. Таким же образом происходит последовательное откачивание воды из отсека 2. Последним осушается отсек 1, соединенный с насосом. Поскольку стояки опущены до дна отсеков, вода из них выкачивается полностью.

Возможно опорожнение отсеков за счет нагнетания компрессором воздуха через полустакан отсека 4 и вытеснения им воды из отсеков в той же последовательности, что

и при откачивании насосом из отсека 1. Формула изобретения Балластная система судна, содержащая балластные отсеки, насос, трубопроводы заполнения и опорожнения, отличающаяс я. тем, что,целью упрощения конструкции системы, каждый балластный отсек снабжен палубным полустаканом и стояком в виде вертикальной трубы, проходящей от верхнего перекрытия отсека до его днища.

при этом палубные полустаканы и стояки смежных отсеков соединены трубопровод а- ми, а концевые палубный полустакан и стояк сообщены соответственно с атмосферой и насосом.

Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым балластным систе мам, и может быть использовано на водоиз- мещяющих судах и плавсредствах. Цель изобретения - упрощение конструкции системы, сокращение металле- и трудоемкости ее изготовления Балластная система содержит балластные герметичные отсеки 1- 4, снабженные палубным полустаканом 5 и стояком 6. При этом палубный полустакан одного отсека соединен со стояком другого отсека, не соединенные между собой палубный полустакан и стояк служат соответственно для сообщения системы с атмосферой и соединения с насосом.2 ил

Л