Способ изготовления частотрамбованной набивной сваи и устройство для ее изготовления Советский патент 1991 года по МПК E02D5/38 

т Y v

Фиг.1

валом посредством шпонки , а торсионный вал укреплен в обсадной трубе 4 с помощью фиксатора. Кромки днища расположены на

равных расстояниях от наружных кромок нижнего торца обсадной трубы А. 2 с.п.ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области строительства и предназначено для сооружения фундаментов из частотрамбованных свай. Целью изобретения является повышение производительности и упрощение производства работ. Устройство для изготовления частотрамбованной набивной сваи включает базовую машину 1 с направляющей стойкой 2, на которой подвешены вибратор 3 и присоединенная к нему обсадная труба 4. Обсадная труба 4 выполнена прямоугольного поперечного сечения с выступами на нижнем торце, в которых установлено на торсионном валу с возможностью поворота на 50 - 60° днище, поперечное сечение которого вписано в поперечное сечение обсадной трубы 4. Днище соединено с торсионным валом посредством шпонки, а торсионный вал укреплен в обсадной трубе 4 с помощью фиксатора. Кромки днища расположены на равных расстояниях от наружных кромок нижнего торца обсадной трубы 4. 10 ил.

Изобретение относится к строительству и предназначено для сооружения фундаментов из частотрамбованных свай.

Целью изобретения является повышение производительности и упрощение производства работ.

На фиг. 1 изображено устройство для изготовления частотрамбованных свай, расположенное на поверхности грунта; на фиг. 2 - погружение обсадной трубы до проектной отметки; на фиг. 3 - заполнение обсадной трубы первой порцией бетона; на фиг. 4 - подъем обсадной трубы с отжатием днища к стенке скважины; на фиг. 5 - подъем обсадной трубы над бетонной смесью; на фиг. 6 - трамбование твердеющей смеси обсадной трубой при закрытом днище; на фиг. 7 - узел I на фиг. 1; на фиг. 8 - сечение А-А на фиг. 7; на фиг. 9 - вид Б на фиг. 7; на фиг. 10 - вид В на фиг. 7.

Устройство для изготовления частот- рамбованной набивной сваи включает базовую машину 1 с направляющей стойкой 2, на которой подвешен вибратор 3 и присоединенная к нему обводная труба 4. Обсадная труба 4 выполнена прямоугольного поперечного сечения с выступами на нижнем торце, в которых установлено на торсионном валу 5 с возможностью поворота на 50-60° днище 6, поперечное сечение которого вписано в поперечное сечение обсад- ной трубы 4. Днище 6 соединено с торсионным валом 5 посредством шпонки 7, а торсионный вал 5 укреплен в обсадной трубе 4 с помощью фиксатора 8. Кромки днища 6 расположены на равных расстояниях от наружных кромок нижнего торца обсадной трубы 4.

Способ изготовления частотрамбован- ной набивной сваи включает погружение в грунт 9 до проектной отметки обсадной трубы 4 с закрытым нижним концом, выполненным D виде днища 6, шарнирно прикрепленного одним концом к нижнему торцу обсадной трубы 21 с возможностью поворота на угол 50-60° к горизонтали. После погружения обсадной трубы 4 до проектной отметки в нее заливают первую порцию бетонной смеси, затем обсадную трубу-4 поднимают до открытия днища 6, в результате чего бетонная смэсь выходит в образовавшуюся скважину, при этом днище отжимается бетонной смесью до стенки скважины, а торсионный вал 5 скручивается. После подъема обсадной трубы 4 бетонной смесью

днище 6 поворачивается торсионным валом 5 под углом 50-60° к горизонту. После этого включают вибратор 3 и опускают обсадную трубу 4 на бетонную смесь, днище 6 при этом закрывается, и трамбование бетонной

смеси производят при закрытом днище 6, Указанные операции пооторяют вплоть до подъема обсадной трубы 4 на поверхность.

Формула изобретения

обсадной трубы при открытом ее нижнем конце с трамбованием бетонной смеси, о т- личающийся тем, что, с целью повышения производительности и упрощения производства работ, в грунт погружают

обсадную трубу с шарнирно прикрепленным к ее нижнему концу одним торцом с возможностью поворота на угол 50-60° к горизонтали днищем, причем при подаче бетонной смеси обсадную трубу подуимают

до открытия днища, после чего производят осаживание обсадной трубы до закрытия днища, а трамбование бетонной смеси осуществляют обсадной трубой при закрытом днище.

наружных кромок нижнего торца обсадной трубы.

1 V /SS S// /// ////// X

7-t N

Фив. 7

5 7 A-A

3 6

Фиъ.8 Вид В

Фиг. 9

В ид В