Устройство для свинчивания и развинчивания труб Советский патент 1991 года по МПК E21B19/16 E21B19/10 

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к устройствам для свинчивания и развинчивания труб.

Цель изобретения - повышение производительности и надежности.

На фиг.1 представлен общий вид устройства; на фиг.2 - вид А на фиг.1.

Устройство для свинчивания и развинчивания труб содержит корпус 1 с радиальными пазами, в которых размещены зажимные кулачки 2. Наружная часть корпуса 1 выполнена в виде кольца 3, установленного на внутренней части корпуса 1 с возможностью поворота. На корпусе 1 установлен на подшипнике 4 поворотный диск 5 с зубчатым венцом 6. Каждый кулачок 2 выполнен с резьбовым хвостовиком 7, во внутренней упорной ленточной резьбе которого установлены внутренние резьбовые стержни 8 шестерен 9, входящих в зацепление с зубчатым венцом 6. Шестерни 9 с зубьями -10 выполнены в виде стаканов с наружным конусом. Кольцо 3 выполнено с перемычками 11, между которыми размещены уравновешивающие коромысла 12, в каждом из которых выполнено по две конические выточки. Между корпусом 1 и шестернями 9 установлены пружины 13, постоянно прижимающие наружные конуса шестерен 9 к коническим выточкам. Корпус 1 снабжен фланцем 14 для соединения с приводом (на чертежах не показан). На кольце 3 и поворотном диске 5 выполнены поверхности вращения для взаимодействия с тормозныOs О 00 Os Ю О

ми колодками 15 и 16. В проходном отверстии устанавливают зажимаемую трубу 17.

Устройство работает следующим образом.

После установки в проходном отвер- стии зажимаемой трубы 17 устройство начинают вращать приводом, соединенным с фланцем 14, с минимальной частотой вращения. Затем к поверхности вращения под- ггодят тормозную колодку 15. При торможении поворотного диска 5 шестерни 9, вращающиеся вместе с корпусом 1 и находящиеся в зацеплении с зубчатым венцом 6, начинают вращаться вокруг своей оси. При этом зажимные кулачки 2 перемещают- ся в радиальных пазах, центрируя и зажимая трубу 17, которая начинает вращаться вместе с корпусом 1. В это время к трубе 17 подводят другую трубу, зажатую патроном (на чертежах не показана).

После свинчивания нескольких ниток резьбы отводят тормозную колодку 15 и подводят тормозную колодку 16, затормаживая кольцо 3. При этом кольцо поворачи- вается относительно корпуса 1, заклинивая зажимные кулачки 2 на трубе 17 в результате перемещения шестерен 9 по поверхности уравновешивающих коромысел 12. После этого отводят тормозную ко- лодку 16 и продолжают свинчивание.

Для освобождения трубы 17 переключают вращение привода на противоположное и проводят операции в обратном порядке. Усилие пружин подбирают таким образом, чтобы исключить смещение кольца 3 относительно корпуса 1 без торможения кольца. Формула изобретения Устройство для свинчивания и развинчивания труб, включающее корпус с радиальными пазами, в которых размещены с возможностью радиального перемещения зажимные кулачки с резьбовыми хвостовиками и пружинами, поворотный диск с зубчатым венцом, установленный на корпусе с возможностью соосного вращения, шестерни с резьбой, установленные на хвостовиках с возможностью взаимодействия с зубчатым венцом, и привод, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и надежности, оно снабжено уравновешивающими коромыслами с коническими выточками на концах, установленными в корпусе с возможностью взаимодействия с шестернями, шестерни выполнены в виде стаканов с наружным конусом для взаимодействия с коромыслами и с внутренним резьбовым стержнем, а резьба у хвостовиков выполнена внутренней, пружины установлены между шестернями и корпусом, причем корпус связан с приводом.

/5

ft/i.f

ВидА

2 7

8

11

12

16

Изобретение относится к горной пром-сти. Цель - повышение производительности и надежности. Устройство содержит корпус 1, в радиальных пазах которого размещены зажимные кулачки 2 с резьбовыми хвостовиками 7 с внутренней резьбой, в которой установлены внутренние резьбовые стержни 8 шестерен 9. Шестерни 9 выполнены в виде стаканов с наружным конусом. На корпусе 1 установлен на подшипнике 4 поворотный диск 5 с зубчатым венцом 6, входящим в зацепление с шестернями 9. В корпусе установлены уравновешивающие коромысла 12 с коническими выточками на концах, к которым пружинами 13 прижаты шестерни 9. Корпус 1 посредством фланца 14 связан с приводом. При последовательном взаимодействии тормозных колодок 15 и 16 с поверхностями вращения "В" и "Б" происходят последовательно центрирование, зажим и заклинивание трубы 17 зажимными кулачками 2, а затем свинчивание с другой подведенной трубой. 2 ил.