Задвижка с поршневым приводом Советский патент 1991 года по МПК F16K3/02 

Изобретение позволяет расширить функциональные возможности и упростить конструкцию задвижки с поршневым приводом. Шибер 5 установлен в обойме 6 между седлами 3, 4. Поршень 8 с обоймой 6 связан полым соединительным элементом 7. В перегородке 14 корпуса 1 выполнен гидродроссель 11 в виде отверстия с размещенным в нем элементом 7. Поршень 8 образует надпоршневую 9 и подпоршневую 10 полости, которые подключены через гидродроссели 11, 13. Полость 10 сообщена с входным патрубком, обратным клапаном 33 и гидродросселем 11. Полости 9, 10 сообщены с выходным патрубком через клапаны 22, 23, размещенные с возможностью поперечного взаимодействия с рычагом 30 управления. Направление воздействия на рычаг совпадает с направлением движения шибера 5. 1 ил.