Устройство для автоматического регулирования напряжения электрического узла, имеющего двигательную нагрузку Советский патент 1991 года по МПК H02J3/12 

Риг.2

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления режимами электрических систем. Цель изобретения - повышение качества регулирования напряжения путем снижения количества потребляемой электроэнергии за счет учета степени загрузки двигательной нагрузки электрического узла. Это достигается тем, что переключение отпаек трансформатора узла 15 нагрузки производится блоком 9 регулирования напряжения под нагрузкой с учетом минимума потерь активной мощности, зависящего от коэффициента загрузки двигателей, входящих в состав узла нагрузки, с помощью делительного блока 13, преобразующего сигналы, поступающие с дифференцирующих блоков 2 и 3, в инверсный аналоговый сигнал, пропорциональный изменению активной мощности в зависимости от напряжения. При этом осуществляется контроль устойчивости питающей системы с помощью дифференцирующего блока 1, получающего информацию через фазоизмерительный блок 11 от телеканалов связи 12 и воздействующего на разрешающий вход блока 9 регулирования напряжения в зависимости от значения параметра, измеренного блоком 11.