Корпус воздушного фильтра Советский патент 1991 года по МПК B01D27/08 F02M35/02 B01D45/10 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различ- ных областях народного хозяйства, например, для очистки воздуха, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания тракторов, автомобилей и других машин.

Цель - расширение функциональных возможностей путем обеспечения использования корпуса в фильтрах, как мокрого, так и сухого типов.

На фиг.1 изображен корпус воздушного фильтра; на фиг.2 - воздушный фильтр со смачиваемыми фильтрующими элементами, на фиг.З - воздушный фильтр с сухими фильтрующими элементами; на фиг.4 - верхняя поперечная перегородка; на фиг.5 - нижняя перегородка.

Фильтр содержит полый цилиндрический корпус, выполненный в виде кожуха 1 с поддоном 2, с центрально размещенным входным и выходным патрубками 3 и 4 соответственно и фильтрующие элементы 5. Поперечные перегородки 6 для крепления фильтрующих элементов 5 установлены между кожухом 1 и входным патрубком 3. Отверстия 7, выполненные в обеих поперечных перегородках 6 расположены вдоль концентричных окружностей Одна из поперечных перегородок 6 выполнена с окнами 8, примыкающими ко входному патрубку 3, другая - с окнами 9. примыкающими к кожуху 1, и обе - с кольцевыми выступами 10, расположенными между отверстиями 7 соседних концентричных окружностей.

о VI

CJ

о

4

При установке в фильтр фильтрующих элементов 5 сухого типа с радиальным движением очищаемой среды отверстия 7 полностью перекрыты торцовыми воздухонеппоницаемыми поверхностями элементов 5 ( фиг. 3 ).

Поддон 2 служит для заливки смачивающей жидкости и сбора отфильтров ;:,мий пыли. При установке в корпус смачиваемых фильтрующих элементов (фиг.2) в поддон необходимо залить масло, а фильтрующие элементы уплотнить, например, резиновыми кольцами 11.

Фильтр мокрого типа работает следующим образом (фиг.2).

Пыльный воздух поступает по патрубку 3, захватывает частички масла из поддона 2, очищается в фильтрующих элементах 5 и выходит из фильтра по патрубку 4. И отверстия 7, и окна 8 и 9 являются при этом -рабочими.

Фильтр сухого типа работает следующим образом (фиг.З).

Запыленный воздух подается к фильтрующим элементам через окна 9 и отводит- ся от них через окна 8. Отверстия 7 заглушены в этом случае торцовыми поверхностями фильтрующих элементов, а кольцевые выступы 10 предотвращают смещение этих поверхностей относительно отверстий 7 как в процессе сборки, так и в процессе эксплуатации. Пыль скапливается на наружных поверхностях Фильтрующих элементов, а затем под действием веса и вибрации падает и оседает в поддоне.

5

Изобретение позволяет в условиях производства изготовить единую унифицированную конструкцию корпуса для двух типов фильтров - маслоконтактного и сухо- го, обеспечивает в зависимости от уровня запыленности и фракционного состава пыли повышение эффективности очистки воздуха путем возможности установки фильтрующих элементов требуемого типа. Кроме того, в случае дефицита тех или иных фильтрующих элементов в резерве запасных частей возможна замена одного типа фильтрующих элементов на другой тип, исключающая потери от вынужденного простоя машины.

Формула изобретения Корпус поздуиного фильтра, выполненный в виде полого цилиндрического кожуха г поддоном, с центрально размещенным входным и выходным патрубками и с двумя поперечными перегородками для крепления фильтрующих элементов, установленными между кожухом и входным патрубком и выполненными с отверстиями, расположенными вдоль концентричных окружностей, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения использования корпуса в фильтрах как мокрого, так и сухого типов, одна из поперечных перегородок выполнена с окнами, примыкающими к входному патрубку, другая - с окнами, примыкающими к кпжуху, и обе - с кольцевыми пыступами. расположенными между отверстиями соседних концентричных окружностей.

0

5

Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано в различных областях народного хозяйства и позволяет расширить функциональные возможности устройства путем обеспечения использования корпуса в фильтрах сухого и мокрого типов. Корпус содержит кожух 1 с поддоном 2 и с входным и выходным патрубками 3 и 4. Поперечные перегородки 6 для крепления фильтрующих элементов установлены между кожухом 1 и входным патрубком 3 и выполнены с отверстиями 7, расположенными вдоль концентричных окружностей, одна из перегородок 6 имеет окна 8, примыкающие ко входному патрубку 3, а другая - окна 9, примыкающие к кожуху 1, и обе - кольцевые выступы 10, расположенные между отверстиями 7 соседних концентричных окружностей. При установке в корпус фильтрующих элементов мокрого типа с осевым движением воздуха последний проходит как через отверстия 7, так и через окна 8 и 9. При установке в корпус фильтрующих элементов сухого типа с радиальным движением среды воздух проходит только через окна 8 и 9, а отверстия 7 заглушены воздухонепроницаемыми торцами фильтрующих элементов. 5 ил.

Фиг. /

-V

Фиг.2

Фм.З

8

ФигЛ

фиг. 5