Стыковое соединение секций монорельса коробчатого профиля Советский патент 1991 года по МПК E01B25/10 

Фиг. 2

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к стыковым соединениям секций монорельса коробчатого профиля в токоподводе мостового крана.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг. 1 схематично изображено стыковое соединение секций монорельса; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Стыковое соединение секций монорельса коробчатого профиля содержит резьбовые крепежные элементы 1, приваренные к концам боковых поверхностей вертикальных стенок секций 2 перпендикулярно дорожке качения монорельса, и стыковые накладки 3.

Каждая накладка 3 выполнена П-образ- ного профиля с полками разной длины, причем на большей из них на каждом конце выполнены отверстия, через которые накладка заводится в крепежные элементы 1 и прикрепляется к секциям 2 гайками 4 с шайбами 5.

Стыковое соединение работает следующим образом.

При затягивании гайки 4 дорожки качения двух секций 2 прижимаются к одной поверхности стыковой накладки 3, обеспечивая единую плоскость дорожки качения. Одновременно за счет разности длины полок стыковой накладки 3 и консольного приложения нагрузки от затягивания гайки 4 происходит деформация большей полки накладки 3 с прижимом ее меньшей полки к вертикальной стенке секции 2. Причем воздействие происходит в зоне расположения центра оси катков, что исключает образование ступенек в месте стыка и заклинивание катков.

Наличие крепежных элементов 1, приваренных перпендикулярно дорожке качения, фиксирует секции 2 в осевом направлении. Размещение крепежных эле- ментов 1 под острыми углами, например 5-8°лЈ плоскости стыка, позволят исключить зазор в месте стыка дорожки качения путем прижатия секций одну к другой.

10

Формула изобретения

1.Стыковое соединение секций монорельса коробчатого профиля, включающее в себя стыковые накладки, расположенные по

обе стороны от стыкуемых секций, и резьбовые крепежные элементы, отличающее- С я тем, что, с целью повышения надежности, каждая накладка выполнена Л-образ- ной в поперечном сечении с разновеликими

подлине параллельными полками, меньшая из которых перпендикулярна и поджата к концам соответствующих боковых вертикальных стенок стыкуемых секций монорельса, а большая установлена в контакте с

нижней горизонтальной поверхностью полки, образующей дорожку качения секции монорельса, и выполнена с вертикальными отверстиями, через которые пропущены указанные резьбовые крепежные элементы,

ориентированные перпендикулярно дорожке качения, причем их верхние концы жестко присоединены к указанным поверхностям боковых вертикальных стенок стыкуемых секций, а нижние концы зафиксированы относительно большей полки стыковой накладки.

2.Соединение по п. 1,отличающее- с я тем, что крепежные элементы наклонены симметрично под острыми углами в сторону

от плоскости стыка секций монорельса.

Фи&1

Изобретение относится к стыковым соединениям секций монорельса коробчатого профиля. Цель изобретения - повышение надежности. Стыковое соединение включает в себя размещенные по обе стороны от стыкуемых секций 2 стыковые накладки 3, каждая из которых выполнена П-образного профиля с разновеликими по длине параллельными полками, меньшая из которых перпендикулярна и поджата к боковым вертикальным стенкам секций 2, а большая - к нижней горизонтальной поверхности полки, образующей дорожку качения секции монорельса. В большей полке выполнены отверстия, через которые пропущены резьбовые крепежные элементы 1, причем их верхние концы приварены к поверхностям боковых вертикальных стенок секций 2, а нижние концы зафиксированы относительно большей полки накладки 3 гайками 4 с шайбами 5. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.