Устройство для подметания поверхностей Советский патент 1991 года по МПК E01H1/05 

(Л

с:

Изобретение относится к машинам для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог и городских территорий, преимущественно типа подметальных и подметаль- но-уборочных машин. Цель изобретения - повышение эффективности подметания путем обеспечения неравномерной деформации ворса по длине. Устройство содержит установленную на раме под углом ф к направлению движений цилиндрическую щетку 2. Щетка 2 установлена под углом е к дорожному покрытию в вертикальной плоскости, проведенной через ось 6 вращения щетки. Рама щетки 2 смонтирована с возможностью изменения угла е установки щетки относительно дорожного покрытия в вертикальной плоскости. При работе устройства увеличивает радиальную деформацию ворса вдоль оси зращения щетки от ее переднего к заднему концу в соответствии с увеличением высоты перемещаемой щеткой призмы волочения материала. 4 ил.

Изобретение относится к машинам для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог и городских территорий, преимущественно типа подметальных и подме- тально-уборочных машин.

Цель изобретения - повышение эффективности подметания путем обеспечения неравномерной деформации ворса по длине щетки.

На фиг. 1 показана подметальная машина, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - схема рабочего органа в аксонометрии.

Рабочий орган подметальной машины смонтирован на базовом автомобиле 1 и содержит цилиндрическую щетку 2, установленную под углом ф к направлению движения, показанному стрелкой В (фиг. 1 и 4). Щетка 2 смонтирована с возможностью вращения на раме 3, которая выполнена поворотной в радиальной плоскости воашения щетки и снабжена гидроцилиндром подъема 4.

Цилиндрическая щетка 2 установлена под углом е к дорожному покрытию 5 в вертикальной плоскости, проведенной через ось 6 вращения щетки (фиг. 2). Рама 3 щетки смонтирована с возможностью изменения угла е установки щетки, например, при помощи полусферических шарниров 7 и бокового кронштейна 8 с вертикальным рядом отверстий 9, жестко прикрепленного к базовому автомобилю 1. Привод щетки осуществляется посредством боковой цепной передачи 10, конического редуктора 11 и карданной передачи 12, которая связана с коробкой отбора мощности базового автомобиля.

При подметании дорожного покрытия цилиндрическая щетка 2 опускается гидроци- линдром 4, что обеспечивает радиальную деформацию h ворса щетки и отбрасывание ворсом материала (снега или загрязнений) по стрелке Г (фиг. 3), в результате чего перед щеткой образуется призма волочения материала 13 с высотой Н. В результате установки оси 6 вращения щетки 2

О

ел

под углом s в вертикальной плоскости величина деформации h ворса изменяется от hmin у переднего конца щетки, где высота И призмы волочения минимальна, до hmax у заднего конца щетки, где высота Н призмы волочения максимальна. В соответствии с изменением радиальной деформации h ворса вдоль оси 6 вращения щетки 2 изменяется усилие тангенциального воздействия ворса на призму волочения и скорость отбрасывания материала по стрелке Г. Это обеспечивает увеличение дальности отбрасывания материала ворсом щетки 2 у ее заднего конца, как показано стрелками Д На эпюре скоростей (фиг. 1), тем самым уменьшая высоту Н призмы волочения, что предупреждает смятие ворса призмой волочения при разработке снега щеткой и повышает качество подметания в летнее время вследствие уменьшения количества дополнительных загрязнений на единице площади дорожного покрытия 5 перед щеткой 2, также определяемых высотой призмы волочения.

При эксплуатационном износе ворса цилиндрической щетки 2 увеличение хода штока гидроцилиндра 4 не обеспечивает дифференцированной компенсации износа ворса, поскольку ворс у заднего конца щетки,

2

;т. где деформация его максимальна (фиг. 2), имеет более высокий темп износа. Поэтому в процессе эксплуатационного износа ворса производят компенсирующее износ периодическое увеличение угла е установки щетки 2 в вертикальной плоскости перестановкой одного из полусферических шарниров 7 крепления рамы 3 вверх вдоль ряда отверстий 9 в кронштейне 8. Возможна также

периодическая перестановка щетки 2 в подшипниках рамы 3, когда передний и задний конец щетки 2 меняются местами, выравнивая степень износа ворса.

Формула изобретения

Устройство для подметания поверхностей, содержащее смонтированную на раме с возможностью изменения положения в вертикальной плоскости цилиндрическую щетку, установленную под углом к направлению движения, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности подметания путем обеспечения неравномерной деформации ворса по длине щетки, последняя установлена под углом в вертикальной плоскости, проходящей через ось ее вращения, вершина которого ориентирована в сторону заднего конца щетки.

14mi

mm

ФИГ. 2

Составитель И. Матюшкина

Техред А. КравчукКорректор М. Самборская

ТиражПодписное

max

Фиг. З

У

Фиг. 4