Судно Советский патент 1991 года по МПК B63B1/08 

3 П

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано на судах различных типов, в том числе внутреннего плавания. Цель изобретения является снижение сопротивления воды движению, повышение пропульсивного коэффициента на переднем и заднем ходу, в условиях глубокой и мелкой воды, защита движителей от ударов о грунт и от битого льда при одновременном обеспечении необходимого водоизмещения кормовой оконечности судна с ограниченной осадкой. Судно с ограниченной осадкой содержит цилиндрическую вставку, сопряженную с центральным кормовым бульбом 6, имеющим плоский днищевой участок 7, продолжающий днищевую часть цилиндрической вставки и простирающийся за плоскость дисков гребных винтов 5, а затем днищевая часть кормового бульба 6 плавно поднимается к кормовой оконечности 2 судна и сопрягается с поверхностью двоякой кривизны, причем ватерлинии, образующие боковые поверхности бульба 6, выполнены в виде выпукло-вогнутых линий, переходящих в плавные, сопрягающие их между собой, кормовые участки. Боковые поверхности бульба 6 образуют бортовые туннели, переходящие в выполненные с бортов и кормы судна свесы 12, опущенные ниже конструктивной ватерлинии, к бортам судна. Расстояние между центром 16 диска гребного винта и точкой пересечения оси винта с поверхностью корпуса перед ним составляет не менее диаметра гребного винта. 3 ил. СО с

70 19 /г 19 181/г 18 П /j 11 16% 16 15% 15 I

Фиг1

20

.Бортовая юта