Многопролетный вантовый трубопроводный переход Советский патент 1991 года по МПК E01D17/00 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении трубопроводных переходов через водные и другие препятствия.

Цель изобретения - уменьшение изгибающих моментов, возникающих в трубопроводе над промежуточными опорами.

На фиг. 1 изображен фрагмент фасада трубопроводного перехода; на фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - фрагмент фасада трубопроводного перехода при различных деформациях трубопровода и вант.

Многопролетный вантовый трубопроводный переход включает береговые и промежуточные опоры, трубопровод 1 с компенсаторами 2 и парные ванты 3 и А. Промежуточные опоры имеют П-образные в поперечном относительно оси трубопровода 1 сечении пилоны, выполненные в продольном направлении из двух стоек 5, соединенных ригелем 6. Ригель 6 опор снабжен блоками 7 и роликами 8.

Трубопровод 1 опирается на промежуточные опоры через неподвижные в продольном направлении шарниры 9. Компенсаторы 2 размещены в серединах пролетов и посередине между стойками 5 поомежуточных опор.

Ванты 3 пропущены через ролики 8 пилонов и присоединены концами к трубопроводу 1 кососимметрично в смежных пролетах относительно компенсаторов 2, размещенных в серединах пролетов. Т.е., ванта 3 присоединена к трубопроводу 1 в одном пролете слева от компенсатора 2, а в смежном - справа от него.

Ванты 4 пропущены через блоки 7 и присоединены концами с помощью хомутов 10 к компенсатору 2, размещенному между стойками промежуточных опор, и трубопроводу 1 на расстоянии от стоек 5, равном расстоянию от компенсатора 2 до стоек 5.

Подвижное крепление вант 3 и А к пилону, обеспечиваемое роликами 8 и блоками 7, позволяет поворачиваться трубопроводу 1 на шарнирах 9 при различных температурных удлинениях вант 3 и 4 и трубопровода 1 без возникновения дополнительных усилий в трубопроводе 1.

Применение трубопроводного перехода позволяет уменьшить изгибающие моменты, возникающие в трубопроводе 1 над промежуточными опорами, и увеличить длину перекрываемых пролетов.

Формула изобретения Многопролетный вантовый трубопроводный переход, включающий береговые опоры и имеющие П-образные в поперечном относительно оси трубопровода направлении пилоны промежуточные опоры, опертый шарнирно неподвижно на промежуточные опоры трубопровод с компенсато- рами, размещенными в серединах пролетов, и парные ванты, каждая пара которых пропущена через ролики на пилоне и концами закреплена на трубопроводе косо.симметрично в смежных пролетах относительно компенсаторов, отличающийся тем, что, с целью уменьшения изгибающих моментов, возникающих в трубопроводе над промежуточными опорами, пилоны в

продольном относительно оси трубопровода направлении выполнены в виде двух стоек, соединенных имеющим в средней части блок ригелем, при этом трубопровод снабжен дополнительными компенсаторами,

размещенными посередине между стойками пилонов и парами дополнительных вант, каждая пара которых пропущена через блоки ригеля, причем одни концы дополнительных вант прикреплены хомутами к

0 дополнительным компенсаторам, а другие закреплены на трубопроводе на расстоянии от стойки пилона, равном расстоянию от дополнительного компенсатора до этой стойки.

//у /55 // //

Фиг.З

/#х /// / /

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении трубопроводных переходов. Цель изобретения - уменьшение изгибающих моментов, б возникающих над промежуточными опорами. Многопролетный вантовый трубопроводный переход включает береговые и промежуточные опоры, трубопровод 1 с компенсаторами 2 и парные ванты 3 и 4. Промежуточные опоры имеют пилоны, выполненные в продольном направлении из двух стоек 5, соединенных ригелем 6. Трубопровод 1 опирается на промежуточные опоры через неподвижные в продольном направлении шарниры 9. Ванты 3 пропущены через ролики 8 пилонов и присоединены к трубопроводу 1 кососимметрично в смежных пролетах относительно компенсаторов 2, размещенных в серединах пролетов. Ванты 4 пропущены через блоки 7 и присоединены концами с помощью хомутов 10 к компенсатору 2, размещенному между стойками 5 пилонов, и трубопроводу 1 на расстоянии от стоек 5, равном расстоянию от компенсатора 2 до стоек 5. 3 ил. 7 8 Ч Ё ON Ю Ј сл о