Воздухоотделитель эрлифта Советский патент 1991 года по МПК F04F1/20 

/

ювг&

Изобретение относится к насосострое- нию, в частности к воздухоотделителям эрлифтов, и может быть использовано при проектировании эрлифтных гидротранспортных установок, предназначенных для транспортирования пульп, содержащих включения твердых фракций. Целью изобретения является достижение максимального эффекта по снижению измельченного транспортируемого материала при выходе гидросмеси из подъемной трубы эрлифта. В воздухоотделителе, состоящем из корпуса (К) 1 и двухступенчатой системы отражателей, первая ступень образована подьемной трубой 2 с заглушенным торцом 3 и отверстиями 4 на боковой поверхности, а вторая ступень - гидрозатвором 5 и демпфирующим устройством, К 1 выполнен в виде n-угольной призмы, внутри которой установлено демпфирующее устройство, имеющее форму цилиндра, вписанного в К 1 и закрепленного в точках касания, причем отверстия 4 на боковой поверхности подьемной трубы 2 имеют прямоугольную форму и снабжены направляющими элементами и отгибами, установленными с возможностью создания угла раскрытия. 2 ил.

AL

i

А

Изобретение относится к насосострое- нию, в частности к воздухоотделителям эрлифтов, и может быть использовано при проектировании эрлифтных гидротранспортных установок, предназначенных для транспортирования пульп, содержащих включения твердых фракций.

Цель изобретения - повышение КПД путем улучшения демпфирования.

На фиг.1 схематически показан воздухоотделитель эрлифта, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Воздухоотделитель эрлифта содержит корпус 1 и двухступенчатую систему отражателей, первая ступень которой образована подъемной трубой 2 с заглушенным торцом 3 и отверстиями 4 на боковой поверхности, а вторая ступень - гидрозатворами 5 и демпфирующим устройством, причем корпус 1 выполнен в виде правильной п- угольной призмы, демпфирующее устройство выполнено в виде цилиндра 6, установленного в корпусе 1 и закрепленного в точках его касания, причем отверстия 4 на боковой поверхности подъемной трубы 2 имеют прямоугольную форму и снабжены направляющими элементами 7, установленными с возможностью создания угла /J раскрытия, равного Отверстия 4

снабжены отгибами 8.

Воздухоотделитель работает следующим образом.

При подъеме гидросмеси по подъемной трубе 2 на участке от отверстий 4 до заглушенного торца 3 создается водовоздушный столб. За счет сжимаемости водовоздушно- го столба на этом участке гасится часть динамических нагрузок. Основная часть динамических нагрузок гасится после выхода потока гидросмеси через боковые отверстия 4 подъемной трубы 2. Скорость потока гидросмеси при выходе из отверстий 4 зависит от площади сечений отверстий 4. Если выбирать отверстия 4 в виде окружностей, то их размеры, а следовательно, площадь ограничиваются углом раскрытия. При выборе отверстий 4 в виде прямоугольников только один размер ограничивается углом

раскрытия, а площадь можно регулировать с помощью другого размера. Поэтому в данной конструкции отверстия 4 приняты в виде прямоугольников. После выхода из

подъемной трубы 3 через отверстия 4 поток гидросмеси с помощью направляющих элементов 7 и отгибов 8 попадает на демпфирующее устройство, выполненное в виде цилиндра 6, в котором всегда существует

зона, в которой при деформации 6 отсутствует соприкасание с корпусом 1. Исходя из этого угол, который назван углом раскрытия отверстий 4, определяется по формуле

fin--. Для предлагаемой схемы корпус 1

I

имеет форму правильной четырехугольной призмы и угол / 45°. Направляющие элементы 7 и отгибы 8 расположены по сторонам угла/. При выходе из подъемной трубы

2 поток гидросмеси попадает в зону, где отсутствует взаимодействие твердых частиц с жесткими элементами конструкции, что значительно уменьшает их измельчение. Далее гидросмесь по стенкам стекает в нижнюю часть корпуса 1. Вода с твердыми частицами направляется на слив, а воздух с оставшейся частью гидросмеси, пройдя гидрозатвор 5, уходит в атмосферу. Формула изобретения

Воздухоотделитель эрлифта, содержащий корпус и двухступенчатую систему отражателей, первая ступень которой образована подъемной трубой с заглушенным торцом и отверстиями на боковой поверхности, а вторая ступень - гидрозатворами и демпфирующим устройством, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД путем улучшения демпфирования, корпус выполнен в виде правильной n-угольной призмы, а демпфирующее устройство в виде цилиндра, установленного в корпусе и закрепленного в точках его касания, причем отверстия на боковой поверхности подъемной трубы имеют

прямоугольную форму и снабжены направляющими элементами, установленными с возможностью создания угла раскрытия,

равного

7

7

Фиг.2