Подшипник качения Советский патент 1991 года по МПК F16C19/00 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к быстроходным подшипникам качения.

Целью изобретения является повышение быстроходности м коэффициента полезного действия,

На фиг. изображен подшипник, осевое сечение; на фиг.2 - сечениа А-А на фиг.1; на фиг.З - профиль отверстия, выполненного в виде дозвукового сопла; на фиг.4 - то же, а виде сверхзвукового сопла.

Подшипник каления содержит наружное кольцо 1 с отверстиями для подачи воздуха и смазки под давлением, внутреннее кольцо 2, тела КЙЧРНИЯ 3 и сепаратор 4 с турбинными лопатками на его наружной поверхности. Отверстия в наружном кольце подшипника направлены на турбинные лопатки сепаратора под углом до 20° относительно касательной к внутреннему диаметру наружного кольца, однако оптимальным является интервал углов 15 - 18°.

Подшипник может быть выполнен с однорядным и многорядным расположением тел качения, без внутреннего кольца и с кольцом, с шариковыми и роликовыми телами качения и т.д. Сопло N-ожет быть выполнено различным по профилю продольного сечения - цилиндрическое, сужающееся к выходу (дозвуковое сопло), сужающе-рас- ширяющееся (сверхзвуковое), поперечное сечение может быть круглым, прямоугольным или иным.

Подшипник работает следующим образом.

Подаваемая под давлением смесь смазки и воздуха производит смазку и охлаждение подшипника м, воздействуя на сепаратор, приводит к уменьшению сопротивления вращения тел качения за счет кинетической энергии напора струи, т.е. к уменьшению потерь на вращение тел качения, что повышает КПД и быстроходность подшипника.

QS

ю

СА) Ю СО

сл

Применение подшипника в технологическом оборудовании обеспечивает повышение его производительности. Например, увеличение быстроходности подшипников шлифовальных шпинделей на 30% позволяет увеличить на столько же скорость шлифо- вания, что обеспечивает повышение производительности труда на 40-60%.

формула и зобретени я

Подшипник качения, содержащий наружное кольцо с отверстиями для подачи смазки под давлением, внутреннее кольцо,

0

размещенные между кольцами тела качения, и сепаратор, в отверстиях которого они установлены, отличающийся тем, что, с целью повышения быстроходности и КПД, сепаратор выполнен с турбинными лопатками, расположенными на его наружной поверхности, а в наружном кольце выполнено не менее трех отверстий, равномерно расположенных по периметру, каждое отверстие расположено под углом до 20° относительно касательной к внутреннему диаметру наружного кольца в направлении к турбинным лопаткам.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к быстроходным подшипникам качения. Цель изобретения - повышение быстроходности и КПД. Для этого отверстия в наружном кольце подшипника для подачи воздуха и смазки под давлением выполнены по направлению вращения подшипника под углом 20° относительно касательной к внутреннему диаметру наружного кольца. При этом в зависимости от продольного профиля отверстия могут представлять собой дозвуковое или сверхзвуковое сопло, а сепаратор снабжен турбинными лопатками. 4 ил.

; j

J 2 4

Фиг. г

-ср

Фиг.З

« V

ФигЛ