Устройство для крепления откоса земляного полотна Советский патент 1992 года по МПК E02D17/20 

Изобретение относится к строительству и может найти применение при сооружении земляного полотна автомобильных и железных дорог, особенно в стесненных условиях.

Цель изобретения - уменьшение материалоемкости и сокращение объема земляных работ.

На фиг. 1 изображено земляное полотг но железной дороги в выемке, часть поперечного сечения; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,

Устройство включает L-образные сборные железобетонные элементы 1, горизонтальная часть которых содержит часто расположенные проемы 2, U-образные сборные железобетонные элементы лотков.

Порядок работ по сооружению устройства для крепления откоса земляного полотна можно показать на примере сооружения устройства в выемке. Он состоит в последовательном выполнении технологических операций: подрезка откоса, например экскаватором: нарезка траншей, уплотнение ее дна и устройство бетонной подготовки; монтаж сборных U-образных элеме:нтов лотков; установка сборных L-образных элементов на U-образные элементы лотков и сочленение их с помощью, например, арматурных, защищенных от коррозии выпусков.

Ф о р м у л а и 3.0 б р е т е н и я

1.Устройство для крепления откоса земляного полотна, состоящее из сборных L-образных элементов и дренажного лотка, состоящего из U-рбразных сборных злементов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращения объема земляных работ и уменьшения материалоемкости, L-образные сборные элементы установлены своей горизонтальной частью на вертикальные

стенки и-образных сборных лотков и закреплены с ними.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что горизонтальная часть L-образных элементов имеет проемы.

Изобретение относится к строительству и может найти применение при сооружении земляного полотна автомобильных и желез-•"ных: дорог, особенно в стесненных условиях. Цель изобретения - сокращение объема земляных работ и уменьшение материалоемкости. Устройство содержит L-образные сборные железобетонные элементы 1, горизонтальная часть которых содержит часто расположеннь1е проемы 2. На L-образные сборные железобетонные элементы уста-.новлены лотки 3 с возможностью, образования единой конструкции. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.Шт.^; '-i—• •• f - '--ГiMVbi^,-;::! .'•'г.;- .V •'••'• I VL:* •;!./ 'iJ^^'*./"^^^gСЛФие.1