Насос Советский патент 1992 года по МПК F04D29/16 

Изобретение относится к насосострое- нию,

Цель изобретения - повышение кавита- ционного запаса путем более равномерного отвода утечки в межлопастные каналы рабочего колеса,

На фиг.1 показан насос с рабочим колесом; на фиг.2 - ступени уплотнения с диффу- зорными каналами.

Насос содержит центробежное рабочее колесо 1 с межлопастными каналами 2, ведущим 3 и ведомым 4 дисками, неподвижное уплотнительное кольцо 5. установленное в корпусе 6 насоса, и образованную уплотнительным кольцом 5 и ведомым диском 4 ступень уплотнения, включающую щелевые зазоры 7 и кольцевую камеру 8, сообщенную с межлопастными каналами 2 рабочего колеса посредством дренажных каналов 9.

Насос снабжен дополнительными ступенями 10 уплотнения, размещенными на различных радиусах RI...RS рабочего колеса

1, причем поперечные размеры di...ds дренажных каналов 9 ступеней, размещенных на меньших радиусах, больше, чем дренажных каналов 11 ступеней, размещенных на больших радиусах. В ведомом диске 4 рабочего колеса выполнены каналы 12, сообщающие область всасывания 13 рабочего колеса с межлопастными каналами 2. Дренажные каналы выполнены диффуэорными 14.

Насос работает следующим образом.

Жидкость поступает к рабочему колесу 1, которое передает ей энергию двигателя. Жидкость движется по межлопастным каналам 2 из центральной части колеса к периферии ведущего 3 и ведомого 4 дисков, причем часть жидкости (утечка) возвращается через щелевые зазоры 7 (между неподвижным уплотнительным кольцом 5, установленным в корпусе 6, и ведомым диском 4), кольцевую камеру 8 и дренажные каналы 9 во входную камеру 13.

И

м

0

N

hO О О

Благодаря наличию дополнительных ступеней уплотнения 10, размещенных на различных радиусах R. жидкость (утечка) отводится через выходные отверстия 11 последовательно и равномерно поступает в каналы 2 колеса, разгружая его входную воронку 13, где имеет место минимальное давление, тем самым повышается кавитаци- онный запас насоса. Утечка, прошедшая через последнюю ступень уплотнения отводится из входной камеры 13 через дополнительные каналы 12 и аналогично снижает скорость во входной камере колеса, способствуя повышению кавитациокного запаса.

При этом снижается температура основного потока на входе в колесо благодаря равномерному отводу утечки, имеющей более высокую температуру жидкости, в кана лы колеса с более высоким давлением по сравнению с входом насоса. Отводу утечки в каналы колеса способствует также переменная пропускная площадь дренажных каналов 9. 11 и 12, а выполнение каналов диффузорными обеспечивает плавное уменьшение скорости и исключает кавитацию.

г

Формула изобретения

1. Насос, содержащий центробежное рабочее колесо с межлопастными каналами, ведущим и ведомым дисками, неподвижное

5 уплотнительное кольцо, установленное в корпусе насоса, и образованную уплотни- тельным кольцом и ведомым диском ступень уплотнения, включающую щелевые зазоры и кольцевую камеру, сообщенную с

10 межлопастными канавками рабочего колеса при помощи дренажных каналов, отличаю- щ и и с я тем, что, с целью повышения кавита- ционного запаса путем более равномерного отвода утечки в межлопастные каналы рабоче15 го колеса, насос снабжен дополнительными ступенями уплотнения, размещенными на различных радиусах рабочего колеса, причем поперечные размеры дренажных каналов ступеней, размещенных на меньших радиусах, 20 больше, чем у дренажных каналов ступеней, размещенных больших радиусах.

2. Насос по п.1. от л ича ющийся тем, что в ведомом диске рабочего колеса выполнены каналы, сообщающие область всасывания 25 рабочего колеса с межлопастными каналами.

3. Насос по пп.1 или 2,отличающи- й с я тем, что дренажные каналы выполнены диффузорными.

Изобретение позволяет повысить кави- тационный запас насоса путем более равномерного отвода утечки в межлопастные каналы рабочего колеса. Во время работы насоса жидкость поступает к рабочему колесу 1 и движется по межлопастным каналам 2, а также частично по щелевым зазорам 7. Жидкость последовательно отводится через выходные отверстия 11 и равномерно распределяется в каналах 2 колеса 1. При этом разгружается входная воронка 13, где имеет место минимальное давление. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.

Ю 10

ю

Фиг. 2