Комбинированная муфта Советский патент 1992 года по МПК F16D47/04 F16D41/06 

Изобретение относится к машиностроительным изделиям общего машиностроения, а именно к комбинированным муфтам, являющимся сочетанием Муфт свободно1 о хода и компенсирующих зубчатых муфт.

Известны конструкции комбиимрованных муфт, представляющих собой сбчет ние МУФТЫ свободного хода с компенсирующей зубчатой муфтой, в которых муфта свободного хода встраивается в расточку одной из втулок зубчатой муфты.

Недостатками таких муфт является их значительный диаметральный размер и, как следствие, повышенные масса л маховрй момент, а также необходимость примейёния в качестве зубчатой втулки, в которую встраивается муфта свободного хода, втулки нестандартной конструкции.

Известны также аналогичные комбинированные муфты,, выполненные на основе сочетания муфты свободного хода с зубчйтыми муфтами, свободные от указанных недостатков.

,В этих муфтах используется стандартная зубчатая муфта, непосредственно соёдиненнаяспоследовательно

расположенной муфтой свободного хода. При этом соединение обоих муфт 6ыполняется путем насаживания одной из втулок зубчатрй муфты на цилиндрический хвостовик фланцевой крышки, пристыкованной к обойме муфты свободного хода.

Недостатком этой муфты является ее низкая эксплуатационная возможность в части способности компенсирования радиального смещения соединяемых муфтой валов, обусловленная малым расстоянием между зубчатыми венцами втулок зубчатой муфты.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей.

Для этого в известной комбинированной муфте, содержащей муфту свободного хода в виде звездочки, обоймы, тел заклинивания и,опорного подшипника и соединенную с ней зубчатую компенсирующую муфту в виде двух зубчатых втулок и охватывающей их зубчатой обоймы, муфта свободного хода располагается в разрыве зубчатой муфты. Причем муфта снабжается втулкой и пальцем, расположенными между зубчатыми втулками, зубчатая обойма выполняется составной из двух частей, обойма муфты свободного хода располагается между частями зубчатой обоймы и жестко соединяется с одной из них, звездочка и втулка устанавливаются на пальце посредством общей шпонки и фиксируются из осевого смещения, втулка соединяется с второй частью зубчатой обоймы, а подшипник размещается между втулкой и обоймой муфты свободного хода.

При этом муфтой, по сравнению с прототипом, обеспечивается более, чем двойное компенсирование возможного радиального смещения соединяемых валов при сохранении линейного размера муфты на уровне прототипа, либо его некотором уменьшении.

На фиг. 1 изображена муфта, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг. 2 при установке звездочки в положение, обеспечивающее передачу муфтой крутящего момента от обоймы к звездочке по часовой стрелке (исполнение 1); на фиг. 4 - то же, при установке звездочки в положение, обеспечивающее передачу крутящего момента от обоймы к звездочке против час9,вой стрелки (исполнение 2).

Муфта состоит из муфты свободного хода 1, содержащей звездочку 2, обойму 3, расклинивающие ролики 4 и опорный шариковый подшипник 5, и зубчатой компенсирующей муфты 6, в свою очередь содержащей две зубчатые втулки. 7 и 8 и зубчатую обойму 9.

Муфта свободного хода 1 дополнительно оснащена переходной втулкой 10 и стяжным пальцем 11 со шпонкой 12.

Конструктивно зубчатая обойма 9 выполнена из двух прлуобойм 9, снабженных по внутренним торцам, обращенным к муфте свободного хода, соответственно фланцами 13 и 14. Такими же фланцами 15 и 16 снабжены обойма 3 и втулка 10 муфты свободного хода. При этом фланцы 13 и 15 и фланцы 14 и 16 попарно соединены стыковочными болтами 17.

0 Ролики 4 муфты свободного хода располагаются в клиновых полостях, образован-, ныхцилиндрической расточкой в ее обоймы 3 и поверхностями г звездочки 2. Осевая фиксация роликов 4 относительно

5 звездочки 2 обеспечивается щеками 18, закрепленными пр торцам звездочки винтами 19. Аналогично осевая фиксация наружного кольца подшипника 5 относительно обоймы 3 обеспечивается расположенным в расточ0 ках обоймы упорным кольцом 20 и заплечиком крышке 21.

Для обеспечения постоянного соприкосновения роликов 4 с рабочими поверхностями в и г обоймы 3 и звездочки 2

5 звездочка толкатели 22 с пружинами 23.

Комбинированная муфта работает сле. дующим образом.

, При восприятии муфтой крутящего момента со сторо.ны зубчатой втулки 7 эта втулка передает вращение зубчатой полуобоймы 9, которая, в свою очередь, через сть1ковочные болты 17, соединяющие фланец 13 зубчатой полуобоймы 9 и фланец

5 15 принадлежащий обойме 3, передает вращение этой обойме. При этом при установке звеэдочки 2 муфты свободного хода 1 в положение, соответствующее указанному на фиг. 3 и вращении обоймы 3 в направлении

0 по часовой стрелке, ролики 4 закатываются в узкую часть клиновых полостей и заклиниваются там, соединяя в одно целое рбойму 3 и звездочку 2 муфты свободного хода 1. Дальнейшая передача вращения (и кру5 тящего момента) от .звездочки 2 к ведомой

зубчатой втулке 8 осуществляется через шпонку 12 стяжного пальца 12, переходную втулку 10 и другую зубчатую полуобойму 9. При этом передача.вращения от втулки 10 к

0 этой зубчатой полуобойме 9 обеспечивается их фланцами 16 и 14 и стыковочными болтами 17. В случае, если исполнительный механизм (и связанная с ним зубчатая втулка 8), которому передает вращение комбинированная муфта, начинает вращаться с угловой скорость.ю, превышающей скорость вращения ведомой зубчатой втулки 7, расклинивающие ролики 4 выкатываются в более широкую часть клиновых полостей, перестает иметь место заклинивание роликов между обоймой 3 муфты свободного хо да 1 и ее звездочкрй 2 и обойма 3 и звездочка 2 совместно со связанными с ними неразъемно элементами обеих муфт (муфтЫ свободного хода и зубчатой муфты) начинают вращаться самостоятельно, каждая со своей угловой скоростью.

Центрирование насаженных на стяАной палец 11 звездочки 2 и переходной втулки 10 муфты свободного хода относительно ее обоймы 3 и их относительное вращение при работе муфты в режиме обгона обеспечивается при этом радиальным .шариковым подшипником 5, который воспринимает как радиальное усилие, так и опорный изгибающий момент, передаваемые на него от маСс элементов муфты. Ком пенсация относительных радиальных/ осевых и угловых смещений валов приводного и исполнительного механизмов, соединяемых комбинированной муфтой, обеспечиваются при передаче его крутящего момента, также как и при работе муфты в режиме обгона некоторыми осевым сдвигом. а также поворотом зубчатых втулок 7 и 8 относительно зубчатых полуобойм за счет боковых зазоров и сферической поверхности наружных зубьев зубчатых втулок 7 и 8,

При необходимости использования муфты для передачи его вращения таким образом, чтобы обойма 3 передавала крутя.щий момент звездочке 2 при вращении hpoтив часовой стрелки, производится переналадка муфты. При этом расстыковываются стыки муфты свободного хода м зубчатой муфты, (по фланцам 13-15 и 14-16). демонтируется стяжной палец 11 и.вынимается из обоймы 3 звездочки 2.

Демонтированная звездочка переворачивается на 180° и вновь становится на свое место так, как изображено на фиг. 4, Затем вновь монтируется палец 11 исость1ковываются фланцевые соединения муфты свободного хода и зубчатой муфты, после чего комбинированная муфта вновь готова к работе.

Формула изобретения Комбинированная муфта, содержащая муфту свободного хода в виде звездочки, обоймы, тел заклинивания и опорного подшипника и связанную с ней зубчатую компенсирующую муфту в виде двух зубчатых втулок и охватывающей их зубчатой обоймы, отличающаяся тем. что, с целью расщирения эксплуатационных возможностей при использовании муфты в устройствах с кратковременным режимом заклинивания, она снабжена втулкой и пальцем, расположенными между зубчатымивтулками, зубчатая обойма выполнена составной из двух , обойма муфты свободного хода расположена между частями зубчатой обоймы и жестко соединена с одной из них, звездочка и втулка установлены,на пальце посредством общей шпонки и зафиксированы от осевого смещения, втулка соединена с второй частью зубчатой обоймы, а подшипник размещен между втулкой и обоймой муфты свободного хода.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для передачи одностороннего вращения и компенсации осевого и радиального смещёв НИИ соединяемых муфтой валов. Целью изобретения является оепуирение эксплуатационных возможностей при использовании муфты в устройствах с кратковременным режимом заклинивания. Муфта свободного хода размещеня между двумя зубчатыми муфтагли Наружная обойма 3 муфты свободного упда соединена с зубчатой обоймой. Втулка - звездочка 2 и втулка с фланием Ю установлены на пальце 11 со шпонкой 12 и соединены со второй зубчатой обоймой. Обойма 3 централизуется относительно втулки 'iO подшипником 5. Между обоймой 3 и звездочкой 2 размещены ролики 4. Установка звёздочки 2 на пальце 11 и муфты свободного хода между зубчатыми муфтами увеличивает компенсирующую способность и позволяет легко переналаживать муфту на нужное направление вращения ведомого звена. 4 ил.•SИ

/

(риг. i

Г9

11

А-А,

8

Фиг.д

Ведущее sSe/fo

6-6 Испопнениё 2

Фиг.