Способ изготовления обмотки электрической машины Советский патент 1992 года по МПК H02K15/12 

Изобретение относится к способу изготовления обмотки электрической машины в технологии сплошной пропитки.

Цель изобретения - повышение качества изоляции.

На чертеже представлено поперечное сечение стержня обмотки и ограничивающего его листового корпуса статора с частичным вырезом в упрощенном виде.

В пазу листового корпуса статора 1 расположены один над другим два стержня 2 и 3 статорной обмотки. Между стержнями расположена прокладка 4 из изолирующего материала, например из усиленного стекловолокном синтетического материала. Клин 5 из такого же материала закрывает паз и предназначен для установки стержней 2 и 3 в пазу. Стержни собраны известным способом. Они состоят из отдельных проводников 6 с изоляцией отдельных проводников, которые свиты известным способом в соответствии с принципом Ребеля. Каждый стержень 2, 3 окружен основной изоляцией 7, наружная поверхность 8 которой оснащена проницаемым для пропиточной смолы защитным покрытием (не представлено).

В соответствии с известным способом сплошной пропитки готовые изолированные стержни в сухом состоянии укладывают в пазы статора, заклинивают и подвергают первому процессу обработки пропиткой и отверждением. С этой целью весь листовой корпус статора с заклиненной обмоткой заполняют при комнатной температуре в пропиточной ванне после предварительной откачки пропиточной смолой и затем в печи для отверждения нагревают до первой температуры и при этом пропиточная смола полностью отверждается. Эта начальная температура зависит от класса температуры изолирующей системы (класса термостойкости) и составляет, например, при классе Н примерно 180° С, при классе Г - примерно 155° С.

Затем корпусу статора дают остыть примерно до комнатной температуры. Корпус статора поворачивают вокруг своей продольной оси на 90° и вновь заполняют пропиточной смолой и при этом пропитывают, а затем вне смоляной ванны отверждают второй раз при температуре примерно на 20 С ниже.

Если в результате охлаждения в изолирующей системе образовывались зазоры, главным образом между основной изоляцией и боковой стенкой паза, то эти зазоры заполняются смолой.

При повторном охлаждении до комнатной температуры склонность к образованию зазоров заметно ниже, потому что исходят из более низкого уровня температуры и усадка изоляции больше происходить не может.

В случае необходимости за этим вторым процессом пропитки и отверждения может следовать третий или даже четвертый процесс, при этом всякий раз статор необходимо поворачивать соответственно на 90°.

В соответствии с изобретением по сравнению с известным способом сплошной пропитки необходимы дополнительные технологические операции, что компенсируется вытекающими отсюда преимуществами (более однородная конструкция, никакого образования зазоров и, следовательно, никаких вибраций или искровых разрядов, что позволяет использовать способ сплошной

пропитки до максимальных номинальных напряжений и единичных мощностей более 100 МВт, а также обеспечивается хороший теплообмен между проводниками и магнитопроводом).

Предлагаемый способ поясняет с помоЩью статорной обмотки, состоящей из стержней Ребеля. Однако способ без какихлибо модификаций может быть использован и для других типов статорных обмоток, а также для роторных обмоток.

Формула изобретения Способ изготовления обмотки электрической машины в частности статорной обмотки при сплошной пропитке с получением системы изоляции, при котором на состоящий из нескольких изолированных проводников стержень наносят основную изоляцию, изолированный стержень устанавливают в пазы статора и проводят цикл пропитки смолой и отверждения при повышенной температуре, отличающийся тем, что, с целью повышения качества изоляции, дополнительно проводят по меньшей мере один цикл пропитки отверждения, циклы ocyщecтвляюt при горизонтальном положении оси статора, отверждение при первом цикле проводят при температуре, соответствующей классу систем изоляции, каждый последующий цикл осуществляют после поворота на угол 90-180°, а температуру отверждения снижают при этом на 2030° С.

Изобретение относитея к способу изготовления обмотки электрической машины втехнологии сплошной пропитки. Цель изобретения - повышение качества изоляции. Готовые изолированные стержниукладыва- ют в пазы статора, заклинивают и подвергают первому процессу обработки пропиткой и отверждением, Весь корпус статора с обмоткой заполняют при комнатной температуре пропиточной смолой и затем нагревают в печи до первой температуры. Затем, дав статору остыть, поворачивают на угол 90° и вновь заполняют пропиточной смолой и пропитывают, а затем отверждают при температуре на 20° С ниже первого цик-. ла отверждения. 1 ил.