Гидравлическая система Советский патент 1992 года по МПК F15B11/20 

Изобретение относится к машиностроительной гидравлике, а именно к гидравлическим системам камнерезных машин.

Цель изобретения - повышение надежности работы путем упрощения системы.

На фиг. 1 приведена схема гидравлической системы камнерезной машины; на фиг, 2 - схема регулируемого дросселя с гидравлическим управлением и регулятором.

Гидравлическая система содержит (фиг. 1) насосы 1 и 2, к напорным линиям 3 и.4 каждого из которых подключены гидродвигатели 5, 6 соответственно подачи.и вращения, причем гидродвигатель 5 п,одачи подключён через распределитель 7. .

Устройство регулирования скорости вращения гидродвигателя 5 подачи выпЬл-t. нено в виде регулятора 8 скорости потока (фиг. 2), с параллельно установленным обратным клапаном. Регулятор состоит изкорпуса 9, в котором установлено с

возможностью осевого перемещения дроссельное устройство, состоящее из тандемом установленных скалки 10 и золотника 11. кромка которого совместно с перекрываемым ею отверстием 12 подвода являются собственно дросселем. В нижнем положении дроссель полностью закрыт, в верхнем открыт.

Скалка 10 и золотник 11,установленные в корпусе 1, образуют камеры управления. Камера 13 с указанным выше отверстием 12 соединена каналом 14 с выходом регулятора постоянного перепада давления 15 на нем (на дроссельном отверстии 12) и отверстием 16. В этой же камере 13 установлена возвратная пружина 17, перемещающая скалку 10 и золотник 11 в верхнее положение и стремящаяся .открыть входное отверстие 12. В камере 13 устанавливается переменное давление нагрузки (на гидродвигатель 5 подачи). Камера 13 соединена

:.А

VJ

™,«i

О

ю

каналами 18, 19 с уравновешивающими камерами, соответственно 20 и 21.

Отдельная камера 22, образованная штоком скалки 10, имеет наружный выход управления.

Камера 23 имеет дренажное отверстие.

Диаметры золотника 11 и скалки 10 выбраны такими, что рабочая площадь камеры 13 равна сумме рабочих площадей уравновешивающихся камер 20 и 21.

В виду того, что камеры 13 и 20 образованы поршнем и штоком золотника 11, указанное выше равенство площадей обеспечивается равенством площади штока золотника 11 и площади камеры 21 (см. фиг.

3).

Таким образом, орган управления дроссельного устройства регулятора скорости потока 8 выполнен в виде отдельной камеры давления 22 с наружным выходом и возвратной пружины 17, чем он отличается от общеизвестных регуляторов скорости потока.

Напорная линия гидродвигателя 6 вращения снабжена пропорциональным датчиком 24 давления (фиг. 1), выполненным в виде последовательно соединенных дросселей 25 и 26, соединяющим ее линию напора со сливом, и оборудована выходом сигнала давления между дросселями 25 и 26, который линией 27 управления подключен к наружному выходу камеры 22 давления.

Работает гидропривод следующим образом.

При совместном включении гидродвигателей 5 подачи и 6 вращения (распределитель 7 - в левой позиции) в напорной линии 4 гидродвигателя 5 вращения устанавливается рабочее давление нагрузки резания, а пропорциональный датчик давления 24 на своем выходе, подключенном линией 27 к камере 22, формирует сигнал давления управления. Величина этого давления благодаря зависимости перепада на дроссель и протекающего через него расхода определится диаметрами дросселей 25 и 26, но всегда пропорциональна давлению, нагрузки в напорной линии 4. Диаметр дросселя 26 больше диаметра дросселя 25 м, следовательно, сигнал давления управления будет пропорционально понижен по сравнению с давлением в линии 4, что требуется для согласования рабочих давлений в линии напора гидродвигателя б вращения и диапазона

давления управления, которое определяется конструкцией регулятора скорости потока 8.

Сигнал управления, сформированный

пропорциональным датчиком 24 и поступивший по линии 27 к камере 22 совместно с пружиной 17, и определяет осевое положение скалки 10 и золотника 11, а следовательно, величину перекрытия дроссельного

отверстия 12 и скорость вращения гидродвигателя 5 подачи, соответствующую нагрузке (сигнал датчика 24) на гидродвигатель 6 резания.

Изменение нагрузки резания и пропорциональное изменение сигнала датчика нагрузки вызовет соответствующее изменение давления управления в камере 22 и новое положение равновесия скалки 10 и золотника 11 и, следовательно, новую скорость вращения гидромотора 5 подачи, которая будет автоматически следить за. нагрузкой двигателя вращения.

Формула изобретения

Гидравлическая система камнерезной

машины, содержащая гидродвигатели подачи и резания, подключенные каждый к своей напорной гидролинии, причем гидродвигатель подачи, имеющий полости подачи

и возврата, соединен со своей напорной гидролинией и сливом через реверсивный распределитель, полость возврата гидродвигателя подачи подключена к реверсивному распределителю через регулируемый

дроссель с подпружиненным регулятором постоянного перепада давления и параллельно им установленный обратный клапан, регулируемый дроссель выполнен управляемым по нагрузке гидродвигателя резания с

элементом регулирования его проходного сечения, два дросселя, отличаю щ а я - с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем упрощения системы, регулируемый дроссель выполнен в виде

подпружиненного дросселирующего золотник с тремя полостями управления, одна из которых соединена с пружиной полостью регулятора и выходом дросселирующего золотника, пружина которого размещена в его

дросселирующей полости, а третья полость размещена на стороне, противоположной размещению пружины, и соединена через первый дроссель с напорной гидролиниёй гидродвигателя резания и через второй

дроссель - со сливом.

Изобретение относится к машиностроительной гидравлике, а именно к гидравлическим системам камнерезных машин. Цель изобретения - повышение надежности работы путем упрощения системы. Гидравлическая система содержит напорные линии 3, 4, к которым подключены гидродвигатели 5, 6 подачи и вращения, а. на выходе гидродвигателя 5 подачи установлен регулятор 8 скорости потока, включающий регулируемый дроссель, выполненный в виде установленных в корпусе скалки и золотника, камера управления которого соединена линией 27 с датчиком 24 давления, выполненным в виде последовательно установленных дросселей 25, 26, соединяющих напорную линию 4 со сливом. Эта линия обеспечивает управление регулятором 8 при изменении нагрузки на гидродвигателе 6 вращения. 2 ил.

15