Устройство для сжигания газообразного топлива Советский патент 1992 года по МПК F27B7/36 F23Q9/00 

О hO 00 hO

Изобретение относится к подготовке железорудного сырья, стройматериалов, других мелкозернистых кусковых материалов, в частности к устройствам для сжигания газообразного топлива преимущественно при отоплении вращающейся печи. Целью изобретения является повышение стабилизации температуры топочных газов при тол- щине футеровки пламенного тоннеля, равной 0,1-0,25 его диаметра. Отопительный газ (топливо) и воздух подают в центральную двухпроводную трубу 1 и полученную газовоздушную смесь вводят в пламенный футерованный тоннель 2. К этому тоннелю подсоединена также электрозапальная зажигательная фурма 3. В нее подают топливо и воздух, перемешивают, зажигают от высоковольтного искрящего устройства (типа автомобильная свеча) и горящий факел вводят в тоннель 2. От зажигательного факела на выходе из двухпроводной трубы 1 зажигают основной поток газовоздушной смеси и в тоннеле 2 формируют высокотемпературный факел при коэффициенте расхода, воздуха 1,1-1,4. Воздух разбавления подают через окружную трубу 4, через окна 5 включают в основной поток высокотемпературной смеси, разбавляют его до технологических температур и полученный теплоноситель подают во вращающуюся печь. Расстояние между осями центральной трубы 1 и зажигательной фурмы 3 равно 0,3-0,5 радиуса пламенного тоннеля 2. 2 ил. Ё

Изобретение относится к подготовке железорудного сырья, стройматериалов, а именно к конструкции вращающихся печей для термической обработки мелкодисперсных материалов.

Цель изобретения - повышение стабилизации температуры топочных газов.

На фиг. 1 представлено устройство для отопления вращающейся печи, продольный

разрез; на фиг. 2 - схема установки устройства во вращающейся печи.

Устройство для сжигания топлива состоит из центральной двухпроводной трубы 1, расположенной в футерованном пламенном тоннеле 2, зажигательной фурмы 3 и коаксизльно размещенной вокруг тоннеля окружной трубы 4 с окнами 5.

Устройство для сжигания газообразного топлива работает следующим образом.

Отопительный газ (топливо) и воздух подают в центральную двухпроводную трубу 1, перемешивают и полученную газовоздушную смесь вводят в пламенный футерованный тоннель 2. К этому тоннелю подсоединена также электрозапальная зажигательная фурма 3. В нее подают топливо и воздух, перемешивают, зажигают от высоковольтного искрящего устройства (типа автомобильной свечи) и горящий факел вводят в тоннель 2. От запального факела на выходе из двухпроводной трубы 1 зажигают основной поток газовоздушной смеси и в тоннеле 2 формируют высокотемпературный факел при коэффициенте расхода воздуха 1,1-1,4. Воздух разбавления подают через окружную трубу 4, через окна 5 включают в основной поток высокотемпературной смеси, разбавляют его до технологических температур и полученный теплоноситель подают во вращающуюся печь.

Расстояние между осями зажигательной фурмы и центральной трубы при толщине футеровки пламенного тоннеля, равной 0,10-0,25 его диаметра, следует выполнять в пределах 0,3-0,5 радиуса пламенного тоннеля.

При большем расстоянии между осями фурмы и центральной трубы (более 0,5 радиуса пламенной трубы) вследствие воздействия пониженных температур стенки футеровки происходит дестабилизация запального факела и его эпизодическое погасание.

При меньшем расстоянии между осями фурмы и центральной трубы (менее 0,3 радиуса пламенной трубы) поток центральной газовоздушной смеси (развитый по мощноX

-™..

.

-,----

Фиг. 1

сти и до ее зажигания холодный) также дестабилизирует запальный факел и эпизодически отрывает его от сопла фурмы. Производительность вращающейся печи при этом понижается.

Изменение толщины футеровки в пламенной трубе требует корректировки расположения зажигательной фурмы в системе - максимального удаления ее оси от оси цен- 0 тральной трубы при минимально допустимом приближении к поверхности футеровки пламенной трубы. Согласно экспериментальным даннымпри снижении толщины футеровки с 0,25 на каждые 0,05 диаметра пламенной трубы расстояние между осями фурмы и центральной трубы следует уменьшать от 0,50 на 0,06-0,08 радиуса пламенной трубы.

Применение предлагаемого устройства обеспечивает стабилизацию температурного потенциала в печи и повышение ее производительности.

Формула изобретения

Устройство для сжигания газообразного топлива преимущественно при отоплении вращающейся печи, содержащее футерованный пламенный тоннель с центральной двухпроводной трубой для подачи горючей смеси, коаксиально размещенную вокруг нее окружную трубу и зажигательную фурму, отличающееся тем, что, с целью повышения стабилизации температуры топочных газов при толщине футеровки пламенного тоннеля, равной 0,1-0,25 его диаметра, расстояние между осями центральной двухпроводной трубы и зажигательной фурмы равно 0,3-0,5 радиуса пламенного тоннеля.

5

0

5

0

5

Воздух

Воздух