Рельсовое скрепление Советский патент 1992 года по МПК E01B9/48 

Изобретение относится к конструкциям рельсовых скреплений.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг. 1 изображено рельсовое скрепление, поперечное сечение; на фиг.-2 тоже, вид по стрелке А; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2.

Рельсовое скрепление содержит подкладку 1 с ребордами 2, которые имеют каналы 3 с боковыми гранями, которые образуют выступы 4 с элементами резьбыб, прокладку 6 и телескопическую пружину 7 с резьбой 8, которая взаимодействует с элементами резьбы выступов 4 реборды 2, а внутренний виток - с рельсом 9.

Рельсовое скрепление монтируют следующим образом. Рельс 9 устанавливают на прокладки 6 и на подкладки 1 между ребордами 2, а в элементы резьбы 5 выступов 4 реборд 2 ввинчивают телескопические пружины 7 относительно своих осей до заклинивания витков между собой, выступов 4 и верхней плоскостью подошвы рельса 9. Каналы 3 предназначены для образования элементов резьбы 5. Демонтаж рельсового

скрепления производят вращением телескопических пружин 7 в противоположном направлении. Выполнение телескопической пружины с витками, навитыми противоположно направлению витков резьбы 8 на ее поверхности, облегчает свинчивание пружины с подкладкой 1.

Формула изобретения

1. Рельсовое скрепление, включающее в себя подкладку с ребордами и упругую клемму для фиксации рельса, смонтированную на подкладке и выполненную в виде пружины, по крайней мере один из витков которой расположен с возможностью контактирования с верхней гранью подошвы рельса, отличающееся тем. что, с целью повышения надежности, в каждой реборде подкладки выполнен вертикальный канал с резьбой на внутренней поверхности, а упругая клемма выполнена в форме телескопической пружины с резьбой на наружной поверхности по крайней мере части витков, ответной резьбе в канале реборды, и ввернута в указанный канал.

W

Ј

J о

00

со

2. Скрепление поп. 1,отличающее- с я тем, что телескопическая пружина навита в сторону, противоположную направлению витков резьбы на ее наружной поверхности.

Использование: в устройствах для крепления рельсов к подкладкам. Сущность изобретения: подкладка 1 выполнена с ребордами 2, между которыми размещена подошва рельса 9, установленного на прокладку 6, а в каждой реборде 2 выполнен канал 3 с резьбой, в который ввернута клемма в виде телескопической пружины 7 с резьбой 8. 1 з.п. ф-лы. 3 ил.

Фиг,1

8