Двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1992 года по МПК F02B47/02 

Изобретение относится к.машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания/использующим воду в рабочем цикле.

Цель изобретения - повышение эффективных показателей.

Нз чертеже изображена схема описываемого двигателя.

Двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем 2, крышку 3 цилиндра 1 с впускным и выпускным органами 4 и 5 и камеру 6 сгорания, образованную цилиндром 1, поршнем 2 и крышкой 3. В последней размещено устройство 7 для распыливания топлива и воды, выполненное в виде двух концентрично расположенных (на чертеже не показано) трубок и. насадки 8 в виде усеченного конуса с цилиндрическим центральным каналом 9, причем внешняя трубка подключена к топливному трубопроводу 10, а внутренняя.- к магистрали 11 подачи воды, в мен ьшем основании насадки 8 установлена сетка и насадка подкреплена на внешней трубке устройства 7 для распыливания топлива и воды.

В поршне-2 и крышке 3 выполнены полости в виде сегментов сферической поверхности, причем при положении поршня 2 в верхней мертвой точке полости образуют сферическую камеру 6 сгорания, причем насадка установлена в центре этой камеры при положении поршня 2 в верхней мертвой точке. Распыливающие отверстия 12 и 13 трубок размещены в центральном канале 9 насадки 8.

Двигатель работает следующим образом.

О

оо

При подходе поршня 2 к верхней мертвой точке в полостях в виде сегмента за счет сжатия воздуха образуется вращающийся воздушный поток, который набегает на насадку 8 со стороны крышки 3 цилиндра, раз- деляясь при этом на поток, обтекающий насадку 8, и поток, ее проходящий. Поток, пройдя сквозь сетку, расположенную на меньшем основании насадки 8 со стороны крышки 3 цилиндра теряет часть скорости на ней и, пройдя сквозь центральный канал. 9, частично эжектируется в поток, обтекающий насадку 8. При этом насадка 8 находится в центре сферической камеры 6 сгорания. Одновременно по трубопроводу 10 и маги- страли 11 подаются топливо и вода, причем топливо по внешней трубке, а вода, по внутренней к своим распыляющим отверстиям. 12 и 13. В результате образуется два факела распыла, внешним из которых явля- ется факел распыла топлива, который эжектируется вместе с частью потока воздуха, проходящего по центральному каналу 9 насадки 8 в поток, обтекающий ее, дополнительно дробясь, при этом и интенсивно сгорая в высокотурбулизированным потоке воздуха. Факел распыла воды поступает вместе со второй частькэ воздушного потока, проходящего центральный канал 9 насадки 8. образуя при этом паровоздушный слой,предотвращающий попадание горячих газов на поверхность поршня 2, после чего смешивается с газами камер 6 сгорания, понижая их температуру,

Формула изобретения

1.Двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем, крышку цилиндра с впускным и выпускным органа- ми,камеру сгорания, образованную цилиндром, поршнем и крышкой, а также устройство для распыливания топлива и воды, размещенное в крышке и подключенное к топливному трубопроводу и. магистрали подачи воды, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективных показателей, устройство для распыливания топлива и воды выполнено в виде двух концентрично расположенных трубок и насадки в виде усеченного конуса с цилиндрическим центральным каналом, на меньшем основании которого установлена сетка, в поршне и крышке цилиндра выполнены полости в виде сегментов -сфеоической поверхности, причем при положении поршня в верхней мертвой точке полости в поршне и крышке образуют сферическую камеру сгорания, насадка закреплена на внешней трубке устройства для распыления топлива и воды и установлена в центре камеры сгорания при положении поршня в верхней мертвой точке, а распыливающие отверстия трубок размещены в центральном канале насадки.

2.Двигатель поп.1.ртличающий- с я тем; что внешняя трубка устройства для распыливания топлива и воды подключена к топливному трубопроводу, а внутренняя - к магистрали подачи воды.

Изобретение позволяет повысить эффективные показатели двигателей внутрен-. него сгорания за счет интенсификации процесса сгорания при использовании в рабочем цикле воды. В крышке 3 цилиндра 1 размещено устройство 7 для распыливания топлива и воды, выполненное в виде двух концентрично расположенных трубок и насадки 8 в виде усеченного конуса с цилиндрическим центральным каналом 9. На меньшем основании насадки 8 установлена сетка, насадка закреплена на внешней трубе устройства 7 и установлена в центре сферической камеры 6 сгорания, образованной полостями, являющимися сегментами сферической поверхности. Распыливающие отверстия устройства 7 размещены в центральном канале 9 насадки 8. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.