Насос-форсунка Советский патент 1992 года по МПК F02M57/02 

Изобретение относится к двигателест- роению и м.б. использовано в системах подачи топлива с электрическим приводом. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности и область применения. В полости корпуса 1 с топливоподводящим каналом 2 размещен затвор, образованный шариком 3, пружиной 4 и штуцером 5. Передняя внутренняя поверхность корпуса 1 выполнена в виде конуса с соплом 6 при вершине, Внутри корпуса 1 установлен разрядный теплообменник 7, закрепленный во втулке 8 из электроизоляционного материала. Теплообменник 7 представляет собой группу из сетчатых элементов цилиндрической формы, расположенных коаксиально. Втулка 8 установлена .неподвижно в крышке 9 корпуса 1. Внутри втулки 8 установлен трубчатый электрод 10, а коаксиально ему дополнительный электрод 11с расположенной между ними электроизоляционной втулкой 12. Нижний конец дополнительного электрода 11 размещен в сопле 6, выполненном в керамической вставке 13, закрепленной на корпусе 1 гайкой 14. Стенки корпуса 1 и торцы втулки 8 и вставки 13 образуют испарительную камеру 15. На электрод 10 подается управляющий импульс высокого напряжения, который пронизывает объем теплообменника 7. Топливо нагревается и испаряется, давление в испарительной камере 15 повышается. Происходит впрыскивание топлива через сопло 6 в камеру сгорания. На дополнительный электрод 11 подается второй импульс, в результате чего искра, образующаяся между нижним концом дополнительного электрода 11 и гайкой 14, поджигает впрыскиваемое топливо. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. со С

ри&. 2.