ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЫХЛЕНИЯ МЕРЗЛОГОГРУНТА Советский патент 1965 года по МПК E02F5/32 E02D7/06 E02D7/14 

Известны приценные устройства для рыхления мерзлого грунта, включающие горизонтальную раму с полозьями, на которой вертикально смонтирована рама с направляющими стойками, и подъемную траверсу с захватными крюком и клин-молотом, перемещающуюся в направляющих стойках.

В таких устройствах клин-молот, жестко связанный с ползуном, перемещается по направляющим стойкам. При ударе клин-молота о неровный грунт возникает значительный изгибающий момент, который через ползуны воздействует на направляющие стойки и разрушает их.

Между подъемной траверсой и клин-молотом установлена дополнительная траверса, к нижней части которой с помощью двух расположенных один над другим взаимно-перпендикулярных шарниров прикреплен клин-молот. Такое крепление клин-молота значительно уменьшает влияние изгибающих моментов на направляющие стойки и тем самым увеличивает срок их службы.

На фиг. 1 схематично изображено предложенное устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид устройства с торца.

Устройство для рыхления мерзлого грунта выполнено в виде прицепной горизонтальной рамы /, на которой вертикально смонтирована рама 2 с направляющими стойками 3. На раме / установлена лебедка 4, трос 5 которой соединен с подъемной траверсой 6, скользящей в направляющих стойках. Подъемная траверса посредством захватного крюка 7 сцепляется с дополнительной траверсой 8, которая, в свою очередь, связана с клин-молотом 9.

Клин-молот кренится к дополнительной траверсе с помощью пластины 10, шарнирно прикрепленной к нижней части подъемной траверсы 8, и шарнирного нальца 11. Такое крепление позволяет клин-молоту поворачиваться относительно траверсы 8 в продольной и поперечной вертикальных плоскостях.

Предмет изобретения

Прицепное устройство для рыхления мерзлого грунта, включающее горизонтальную раму с полозьями, на которой вертикально смонтирована рама с направляющими стойками, подъемную траверсу с захватным крюком и клин-молотом, перемещающуюся в направляющих стойках, отличающееся тем, что, с целью уменьшения влияния изгибающих моментов на направляющие стойки, между подъемной траверсой и клин-молотом установлена дополнительна я траверса, к нижней части которой посредством двух расположенных один над другим взаимно перпендикулярных шарниров прикреплен клин-молот.

Риа.2