Способ определения суммарных теплопоступлений в кабину оператора Советский патент 1992 года по МПК G01K17/00 

Изобретение относится к тепловым измерениям и может быть использовано для определения суммарных теплопоступлений в кабины операторов.

Известен способ определения теплопоступлений с помощью аналитического ре шения системы управлений теплового баланса с учетом технологических тепловыделений, работы отопительно-охладитель- ных и вентиляционных систем и теплофизических свойств ограждений.

Известный способ не всегда осуществим в производственных условиях.

При аналитических расчетах могут быть приняты коэффициенты пропускания теплового облучения теплопередачи, излучения и другие. Это обуславливает значительные погрешности при расчете суммарных тепло- поступлений в кабины операторов.

Наиболее близким к предлагаемому является способ определения теплопоступлений по составляющим теплового баланса вентилируемой кабины, включающий измерение температуры и влажности внутреннего и наружного воздуха температур поверхностей оборудования в кабине и самой кабины в установившемся состоянии.

Недостатком способа является то, что очень сложно с необходимой точностью определить средневзвешенные значения температур поверхностей оборудования и кабины, так как степень нагрева и площадь одинаково нагретых поверхностей принимаются довольно приблизительно по предварительным замерам.

Цель изобретения - упрощение определения теплопоступлений в кабину оператора.

ч

ю

СА)

-N О 4

Указанная цель достигается тем, что в закрытую кабину с оператором устанавливают воздухонагреватель известной мощности N. В выключенном состоянии нагревателя замеряют температуру и относительную влажность внутреннего и наружного воздуха и по ним с помощью l-d диаграммы определяют энтальпию, а затем и разность энтальпий внутреннего и наружного воздуха А И 1вНн1. Затем включают нагреватель известной мощности и замеряют новые значения температуры и относительной влажности внутреннего и наружного воздуха в установившемся состоянии. По ним таким же образом определяют значения энтальпий 1в2 и 1н2 и их разность А г Нв2-иН2. Суммарные теплопоступления Q (Вт) определяют, по уравнению

где N - известная мощность воздухонагревателя, Вт;

А Н - начальное значение (до нагрева) разности энтальпий внутреннего и подаваемого воздуха, ккал/кг;

А 12 - конечное значение (после нагрева) разности энтальпий внутреннего и подаваемого воздуха, ккал/кг.

Данный способ позволяетучитывать количество тепла, затрачиваемое не только на нагрев сухой части воздуха, но и паров воды, находящихся в объеме кабины.

Способ определения суммарных тепло- поступлений в кабину оператора может быть осуществлен следующим образом.

Измерения проводились в кабине трактора МТЗ-80 при температуре наружного воздуха 21,5°С и относительной влажности 64%. Температура внутреннего воздуха составила 28,3°С и относительная влажность - 43%. Энтальпия подаваемого 1Н1 и

0

5

внутреннего - В1 воздуха, определяемая по I- d диаграмме, составила при этом ,3 ккал/кг; ,2 ккал/кг; ,3 -21,5 б,8°С; Д НвНн1 13,2-11,,9 ккал/кг.

После включения нагревателя воздуха в кабине на 500 Вт температура воздуха поднялась до 32,8°С, влажность воздуха составила 31%. Теплосодержание воздуха при этом составило ,1 ккал/кг. Наружные условия не изменились. Поэтому А Г2 32,8-21,,3°С,

А 12 14,1-11,,8 ккал/кг.

Таким образом, в кабину поступило Q

19 ЭТ-ТГ1ГТ-П Ю55Вт с учетом количе 500

0

5

0

5

0

ства тепла, которое идет на нагрев влаги в объеме подаваемого воздуха.

Формула изобретения Способ определения суммарных тепло- поступлений в кабину оператора, состоящий в измерении температуры и относительной влажности воздуха внутри и снаружи кабины, отличающийся тем, что, с целью упрощения определения тепло- поступлений, нагревают воздух внутри кабины источником заданной мощности, повторно измеряют температуру и относительную влажность воздуха внутри и снаружи кабины в установившемся режиме, по измеренным значениям температуры и влажности определяют энтальпию воздуха внутри и снаружи кабины до и после нагрева, а величину суммарных теплопоступлений Q определяют по соотношению

АН

ЛГ:Г5ТТ где N - мощность источника нагрева;

Ail, Ai2 - разности энтальпий воздуха внутри и снаружи кабины соответственно до и после нагрева.

О. N

Изобретение относится к тепловым измерениям и позволяет упростить определение суммарных теплопоступлений в кабину оператора транспортного средства. Источником заданной мощности N нагревают воздух внутри кабины. В установившемся режиме измеряют температуру и относительную влажность воздуха внутри и снаружи кабины до и после нагрева. По измеренным значениям определяют энтальпию. С учетом мощности N источника и разности энтальпий воздуха АН и AI2 внутри и снаружи кабины соответственно до и после нагрева по приводимой формуле вычисляют величину суммарных теплопоступлений. Ё L