ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ГИДРОМУФТА Советский патент 1965 года по МПК F16D25/06 

Известны предохранительные гидромуфты, в которых, с целью повышения точности срабатывания, против пружин помещены расположенные в корпусах полумуфт плунжеры, воздействующие на упорную шайбу при достижении передаваемого муфтой предельного момента. Однако такие муфты не в состоянии защитить все звенья машин от недопустимых крутящих моментов и усилий.

Описываемая муфта отличается тем, что корпус ведущей лолумуфты снабжен дополнительной гидрополостью, в которой установлена плунжерная пара; рабочий плунжер ее связан подпружиненным рычагом с роликом механизма, соприкасающимся с кулачком на статоре рабочей машины. Муфта такой конструкции защищает машину и все ее звенья от перегрузки крутящим моментом и усилием.

На фиг. 1-2 показана описываемая муфта.

Муфта состоит из корпуса ведущей полумуфты с рычагом /, насаженным на вал электродвигателя, и ведомой полумуфты 2, на ступице которой при помощи втулки (на чертеже не показана) посажен корпус ведущей полумуфты 3.

Крутящий момент от рычага (в виде силы Л) через два рабочих плунжера 4 и 5 в кулачках корпуса ведущей полумуфты, резиновую диафрагму (на чертеже не показана) и

жидкость замкнутой гидрополости Л передается на корпус ведущей полумуфты, а затем через фрикционную часть муфты и ступицу ведомой полумуфты - на вал мащины. На корпусе ведущей полумуфты при помощи пальцев закреплен нажимной диск 6, который может свободно перемещаться по этим пальцам в осевом направлении. Между торцовыми поверхностями корпуса

ведущей полумуфты и нажимного диска размещен фрикционный диск-ступица 7 ведомой полумуфты с накладками ферродо. Он защемляется пружинами 8, действующими с помощью болта и гайки на нажимной диск с

усилием Q.

В одном из кулачков корпуса ведущей полумуфты размещен рабочий силовой плунжер 9, который усилием пружины создает давление в жидкости, заполняющей вторую замкнутую гидрополость Б. Степень сжатия пружины 10, а следовательно, развиваемое ею усилие определяется профилем неподвижного кулачка 11, по которому при вращении муфты обкатывается шарикоподшипник 12, закрепленный на качающемся рычаге 13.

:К гидрополости А подсоединены три отжимных плунжера 14, а к гидрополости Б - три отжимных ллунжера 15. И те и другие плунжеры упираются в нажимной диск 6 и

ными против действия пружины 8, т. е. уменьшают усилия нажатия на фрикционные диски и обеспечивают срыв фрикционной муфты в нужный момент и с высокой точностью.

При работе пресса в течение первого периода давление в гидрополости Б остается постоянным, а следовательно, и усилие отжатия плунжеров IS постоянно. В полости же /4 давление меняется пропорционально передаваемому муфтой моменту. Таким образом, на этом угле поворота кривошипа в работе отжима участвуют только плунл еры 15. Когда крутящий момент .превысит момент дополнительный, плунжеры 14 отожмут диск 6, что вызовет срыв дисков фрикционной муфты.

При работе пресса в течение второго периода -в работу включаются и отжимные плунжеры /5 гидрополости Б. Шарикоподшипник 12, обкатываясь по неподвижному кулачку 11, передает через рычаг 13 и пружину 10 усилие плунжеру 9. Нарастаюш,ее в полости Б

давление вызывает дополнительное усилие, отжимающее диск 6 через плунжеры 15; величина его задается профилем кулачка //.

Предмет изобретения

Предохранительная гидромуфта, содержащая ведомую полумуфту, на ступице которой

свободно посажен корпус ведущей полумуфты, имеющий основную полость для размещения рабочих и отжимных плунжеров, отличающаяся тем, что, с целью предохранения машины от перегрузки недопустимым крутящим

моментом, корпус ведущей полумуфты снабжен дополнительной гидрополостью с установленной плунжерной парой, рабочий плунжер которой связан через подпружиненный рычаг с роликом механизма, соприкасающимся с кулачком, расположенным на статоре рабочей машины.

/2

...

/ Риг J

36 74

Г59

7 2